广汽丰田致享公布售价 杀入十万三厢车市场欲分一杯羹

广汽丰田凭借凯美瑞、雷凌在三厢车市场打下一片天，如今，广汽丰田家族又迎来一位新面孔——三厢车型YARiS L致享。3月9日，致享在成都正式上市，共提供1.3L和1.5L两款发动机可选，上市价格区间为6.98-10.68万元。

关于价格，在这个级别中，牛仔致享的价格整体偏上，虽然起步价在7万元以下，但是大部分车型的价格都在8万元以上。

人生第一辆车，致享欲打入小型三厢市场

如今中国市场SUV始终热潮不减，很多车企都开始重点布局SUV市场，但广汽丰田却另辟蹊径，专注中小型车。在广汽丰田家族里，三厢始终是重头戏，三厢车一直以来更受到中国消费者喜爱，因此中国三厢车市场的竞争从来都是水生火热,，广汽丰田的三厢车型里拥有凯美瑞、雷凌两员大将，长期以来支撑了广汽丰田主要销量，2016年，广汽丰田累计零售销量达到437,281辆，相比2015年增长6.9%。其中，雷凌车系成为广汽丰田2016年最主要的增长点，全年共售出165,013辆，较2015年同比增长34.2%，平均每个月可以销售1.4万辆左右，位列国内合资品牌紧凑级车销量前十。凯美瑞则支撑起广汽丰田中高端市场，其中，全新凯美瑞全年共售出105,080辆。

而十万元的小型三厢车市场更是一片红海，因此2016广州国际车展，广汽丰田全新三厢家轿YARiS L致享首发亮相就引起众多关注。作为广汽丰田产品中的第一款小型三厢轿车，致享是广汽丰台打入小型三厢市场的前头兵，今天，中日双方领导都来到上市发布会为其站台，也是喊出“人生第一辆车”的动情口号希望获得市场青睐，那么它的表现能否帮助它分得一杯羹？下面牛仔分析分析。

致享的产品表现

如果要分析一个产品表现，除了产品自身，其背后的企业运作哲理也能够反映出很多问题，所以在直接分析致享产品表现之前，不妨说说广汽丰田的改革。

如今中国汽车市场各方厮杀，想要突围而出还是得拥有看家本领。广汽丰田在2015年启动了“构造改革”，优化生产、销量、研发各个环节，在这样的努力下，广汽丰田的品控能力有所提升，这样的改变已经传递到了消费者层面，消费者对其产品质量认可提高了，这也加强其产品竞争力。

丰田在家用轿车的地位毋庸置疑，致享深情喊出“年轻人人生第一辆车”，这样的自信也离不开丰田多年以来在家用轿车取得的成就。

据现场发布会公布的内容，丰田先进技术也持续导入到广汽丰田的小型车上，从商品属性上看，致享在同级别车里也有一定的优势。

接着回到汽车本身，致炫这款车型处处体现“广丰”特点。

通过致炫“姐妹车”的形容，不难知道知道致享在很多方面与其有相似点。

外观上，致享的前脸与致炫基本保持一致，大体感觉一样，细节之处有少许差别，如致享将致炫上黑色前保险杠设计调整为与车身同色的设计，大灯为卤素光源，1.5L车型配备LED日间行车灯和雾灯等。

内饰方面依然浓浓的“致炫”范儿，致享沿用了致炫的设计风格，用料上多采用硬塑料，不过通过巧妙的纹路处理，降低了廉价感，整体中控布局以简洁、实用为基调。

车身尺寸，致享的轴距2550mm，车身长宽高4440/1700/1490mm。

以上三点从直观感受的角度来看，致享这款车作为家用轿车，外观更动感年轻，符合年轻人的审美，内饰和车身尺寸比较中规中矩，体现其实用性。

配置方面，广丰一直标榜颜值、驾驶乐趣和品质三点齐发，所以在配置上，致享是全系车型将标配VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统以及发动机智能启停等。中配以上车型将配备前排侧气囊。顶配车型还将配备无钥匙进入、一键启动、定速巡航等。另外1.5L车型将标配LED日间行车灯和前排中央扶手箱。

动力方面，同致炫一样，致享将沿用1.3L和1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为(73kW)99PS和(79kW)107PS，传动系统可选5速手动或CVT无级变速箱。

致享上市完善广汽丰田小型车战略布局

致享的上市对广汽丰田来说具有里程碑的意义，一是丰富了广汽丰田产品矩阵，填补广汽丰田小型三厢车空白；二是也完善了广汽丰田中小型战略布局。在2013年，广汽丰田宣布开始调整产品战略，确定未来以中小型车为重点，致炫作为其中小型战略的首款车型率先推出，三年以来，广汽丰田的中小型车已经成为销量增长的主力军，中小型车雷凌及致炫2016年共计销量23万辆，占广汽丰田整体销量50%以上，而致享的推出有望进一步扩大比例。广汽丰田的中小型车战略已经越发成熟。

致享是广汽丰田打造的一款走量车型，在小型三厢车最激烈的细分市场厮杀，这个区间的家用轿车更看重性价比，致享作为致炫的“三厢版”，已经先天积累了一定的消费者基础，也在广汽丰田品控的把守下保障质量，不过，这些优势能否让它顺利分得一杯羹，还要看消费者。