车主调查：价值百万的玛萨拉蒂，也有让人不能忍的毛病

百万豪车不管在哪里都能赚得一片目光，尤其是有美女伴旁侧时。Macan、卡宴烂大街，基于这样的环境，某些很有想法的消费者就开始寻找既能体现车主生活品质，又十分显格调（bigger……）的车型。Ghibli轿车作为玛萨拉蒂的主打车型，富有动感的驾驶特性和精致显眼的外观，自2013年入华以来，备受一些对生活品质要求超高、个性卓然消费者的青睐。

当车圈老司机们好不容易用正经脸检讨豪华品牌车型时，就会得出一个结论：一款车百万的价值有很大一部分来自强势品牌力的填充。不过，有的消费者就偏爱这种高冷高贵的强势品牌，有的消费者会更注重用车时车辆的整体表现。至于哪个更重要，就是仁者见仁智者见智了。牛仔听说大家对价值百万的豪车感兴趣，本期车主调查就来聊聊玛萨拉蒂Ghibli在行驶过程中频繁出现的“刹车异响”毛病。

牛仔是在年前关注到玛萨拉蒂Ghibli车型踩刹车时会有异响的，然后搜索了关于这一方面的信息，发现不少车主也反馈了这一问题。

某位车主将这一毛病反馈给4S店，4S店员工甚至说属于正常现象，每台都会有。牛仔随机采访了几位玛萨拉蒂Ghibli的车主，均表示有这个毛病出现，并十分质疑4S的说法。其中一位车主告诉牛仔她是如何解决这一问题的：“行驶时把车跑到一百码以上然后多踩几脚急刹，还在响的话就去堵大门，分分钟让他们给你重换刹盘和刹车片。”

虽然牛仔并不清楚这一办法的胜算有多少，不过牛仔在这段时间深入采访了一位经历过这个毛病的车主徐先生，他详谈了关于玛萨拉蒂Ghibli刹车的问题，顺带引出了此款车型的其他毛病。

说起为什么会选择这一款车，徐先生是这样说的：“作为普通老百姓，只有节假日外出时的代步需求。平常街上人来人往，再加上对动力并没有那么的痴迷，只想买一款既能让人一眼瞧出这是豪车，也不能太过大众而失了独特性。综合比较下来选择了玛萨拉蒂 Ghibli 。”

徐先生还表示，因结婚不久，并没有孩子，父母都有自己的工作，所以对用车空间并不在意。“我身高178CM，坐前排时会感觉空间不够大，不过舒适性弥补了这一缺憾。”

当聊到徐先生在用车近两年的时间里，对这款车有什么不满意时，徐先生非常干脆地说，“刹车时莫名出现异响、手刹设计得很不合理，除了这两点，其他都能接受！”

末了，在牛仔询问徐先生最喜欢哪款车时，他表示最贵的。从这一小点上，似乎表明了物质生活较丰盈的80后消费者过度在乎品牌力，而对车型性能的忽视。当然这种只喜欢“高价车”的需求也是极少的，不然哈弗H6和五菱宏光是怎么卖到数钱数到手软的地步呢？

购买新车本一件很开心的事，但这种开心很容易被车上出现的毛病而影响，哪怕是一丁点儿小毛病。“而刹车有异响就是非常大的毛病了。”徐先生是这样说的。

“初次发现刹车时发生怪声音是把车停入车库的时候，踩住刹车慢慢开下去的时候声音异响响亮刺耳。最初自己安慰自己，可能高性能车的刹车片含金属多一点，车刚买，磨合期还要一段时间，开个把月应该就不会有这种问题出现了。可是到了第二个月，车还是出现了这个毛病。非常不能忍。”徐先生说到。

徐先生笑了笑，接着说，“我跑了快两年，问题还是时而出现。朋友时常打趣地说刹车不响怎么证明是玛萨拉蒂。而我个人觉得很丢人，在电视里看到可能还会觉得挺炫酷的，但是在日常生活中，刹车的异响显得有点高调。这种自带音效的行驶生活，过很无奈。”

除了刹车问题，徐先生还透露玛萨拉蒂的另一问题，就是手刹设计的非常不合理。“平时在挂挡时，P档和M档容易挂混。如果不注意的话挂错档，车往回倒，毁车又费油。感觉这是设计的问题。这种硬性的设计想解决都解决不了，除非设计师意识到这个问题纠正过来，不然这种不人性化的设计非逼着开玛莎拉蒂车主去适应。”

手刹的设计确实不是车主们能左右的，但刹车异响的问题是车主可以同4S店技术人员协商解决的。在车友圈，徐先生发现不止他一人出现过这种现象，其他车主也出现类似情况，有一位车主直接给徐先生传授自己的经验，让他猛踩油门、猛刹车，次数频繁后，刹车异响的问题大概就会减轻很多。比较惜车的徐先生并没有冒这个险。

4S店是怎么说的呢？毕竟在大众心中，玛萨拉蒂这类品牌的车型应该不会出现这种细节上的毛病。

在提车的第一周，徐先生就给4S店反馈了刹车异响的问题和他的态度，要求更换一台。“但4S店员工以各种理由就是不让换。表示车是没有问题的。”徐先生有点生气，毕竟是新买不久的。“4S店员工说新车都会有这种现象，尤其是性能车在低速时刹车，多跑跑就没事了。然后礼貌性地检查了下刹车位置里外配件，表示一切正常，连零配件都不需要更换。”

徐先生说当时他还是挺相信4S店的技术人员，毕竟是豪华品牌的技术人员，水平应该不错，更不可能不顾及消费者的安全。徐先生也听了4S店的建议，多跑跑可能会没事，于是那天去4S店停车时是怎么响的，回家停车时就是怎么响的。

可是在第二个月，徐先生有点吃不消了，4S店的“多跑跑”并没有一个准确的期限，所以他再次找了玛莎拉蒂的售后。售后的技术人员表示，是刹车片里的陶瓷颗粒和刹盘摩擦造成异响。换车不行，免费换个刹车片还是可以的。”

在初次返修时，4S店表示正常现象，连刹车片都不需要更换；第二次去时，4S店却给更换了下配件。对于前后处理的态度，徐先生有点接受不了，“可是没办法，刹车异响说大不大，说小不小。估计技术人员觉得威胁不到安全就不是什么大问题吧。但是新车出现这种情况，我是很不愉快的。”

 刹车异响出现的问题有不少，牛仔致电4S店售后时，售后技术人员表示造成刹车时出现异响的情况有5种：

1.材料相互磨损造成异响；

2.刹车片进入泥沙而引起刹车异响；

3.螺丝和刹盘活塞松动的原因造成异响；

4.汽车轮毂和刹车盘表面有缺陷或者是表面有缺陷；

5.装配不当而出现刹车异响的情况。

牛仔将这一情况反馈给了徐先生，徐先生表示如果不知道有这么多种因素，还会认为刹车时异响是一个琐碎但无关安全的问题。

再来说回徐先生的刹车异响问题，在以上五种情况里，第二种、第三种和第五种情况显然要排除，因为这三种情况拆拆卸卸装装就能解决，徐先生的车在首次出现问题时给4S店检查过，而在后续用车过程中，也出入过售后维修中心。第一种显然也要排除，材料相互间的物理磨损会造成一定程度上痕迹，在更换刹车片时，维修人员表示刹车片并没有出现相互磨碎的情况。这样看来，似乎只剩下第四种情况了，因为更换过刹车片后，徐先生表示刹车时的异响声明显减少很多，但还是存在。

并不是牛仔去怀疑玛莎拉蒂车辆的质量问题，而是因看好其品牌力，所以更加相信玛莎拉蒂会及时、主动和妥善地解决好一个车身上出现的毛病。但通过徐先生讲述他来来回回4S店跑，售后仍旧没有给他道明是什么原因引起的，让牛仔质疑身为豪华品牌的玛莎拉蒂的生产管理系统和技术系统的能力。

牛仔有云，勿以事小而化之。当刹车出现异响时，车主们切不可轻易下断论，要及时对系统进行检查，以免汽车事故的发生。