注重体验不再按套路出牌，名爵ZS正式上市起售价7.38万元

自从近十年前被上汽集团收购之后，MG名爵这个带有英伦血统的汽车品牌，逐渐地被越来越多的中国消费者所熟知。而在SUV在国内越发得宠的今天，这个市场无疑成为了各大厂商的必争之地。

3月4日上汽名爵ZS正式在南京上市了售价为7.38-11.58万元，主打年轻市场，并推出10款车型，将有两款发动机和三款变速箱可选。名爵ZS从前期预热到试驾一直都是互联网热搜车型，之所以这么火一个原因是非常懂互联网的上汽已经让名爵ZS成为了一个颜值很高的网红，并且作为互联网汽车名爵ZS拥有诸多科技配备。

定位于小型SUV的名爵ZS车身尺寸为：长4314mm/宽1809mm/高1652mm，轴距为2585mm，在同级中宽度和高度有一定优势。从外观上看，名爵ZS还是很有标识度的。全新的设计风格，采用了菱形格纹的前进气格栅，侧面主要使用较为简单的线条，力求简洁时尚。前车灯也比较有特色，前大灯远近光一体的设计搭配“宝瓶口”形状的LED日间行车灯看起来非常时尚。

而内饰也同样力求简洁，采用了拼色皮质座椅，8英寸的中控大屏相比起同为上汽系的荣威RX5显得收敛了不少，车载系统的功能也比较丰富，同时配备了一键启动、主驾驶位6向手动调节等功能。

动力方面，1.0T三缸发动机配合6AT变速箱，采用缸内中置燃油直喷技术，动力输出是要超过普遍的1.6L发动机的，最大功率可达125马力，最大扭矩170N·m，日常驾驶使用应该没什么问题。相比之下，1.5L四缸发动机，则有4AT变速箱和5速手动变速箱两种可选。

名爵ZS也算是家族车型的首款互联网SUV，虽然听起来和荣威RX5的“首款互联网SUV”差了点，但贵在都是“首款”，因此不出意外的，名爵ZS的外形设计也颇具“首款”该有的样子。名爵ZS采用了全新的设计，或许也可以说是全新的家族式设计，相信后续的车型都会继承这个设计模板。

至于新的设计模板，前面宽大的进气格栅“星光点点”，到两侧开眼角似的头灯，整个前脸的走线设计颇有奔驰的“X型”设计的韵味，如果你把中间的“MG”标志给挡住，你一定不知道这是一辆名爵旗下的车型。而整车采用的五辐大轮毂看起来也是气场十足，和荣威RX5的确有几分神似，而同样采用红色为主打造型。好吧，这个车和荣威RX5有太多相似的地方，尤其是我们这里将要讲到的互联网汽车概念。

顾名思义，互联网汽车就是带了“互联网”这个帽子的汽车，在这个互联网告诉发展的时代，万物互联、万物入网的理念深刻影响着我们的生活和思想，仿佛一夜之间所有的物品都被互联网这张大网连接起来了，坐在家里，动动手指头就可以尽知天下事，“坐在大后方指点江山”在这个时代仿佛是可以实现了，只不过现在的江山并不需要你来指点。

不过说到互联网颠覆我们的生活的话，汽车是唯一一个没有受到太大影响的大宗物品，一方面是硬件技术发展还么有达到可以把汽车也入网的高条件，毕竟汽车的主要属性还是出行的安全，所有一切颠覆的前提就是不能违背汽车“安全出行”的根本属性。

因此，在驾车的过程中，如果一切违背车辆安全的设备在添加的时候都会受到主机厂的限制，也正是这个原因，主机厂在车联网方面的的步伐走得比较慢。

而上汽联合阿里巴巴推进的互联网汽车是什么概念呢？其实是车机系统采用了阿里巴巴研发的YunOS系统，可以与手机端的APP进行相连达到更多的功能，而最关键的是车机系统由于采用了YunOS系统，因此可以自行与云端进行信息交互，这一个改变就将长久以来被隔绝在互联网之外的汽车拉入了互联网的世界。当然，入网比较容易，那入网后实现哪些功能呢？除了新奇好玩有哪些本质性的功能么？

阿里巴巴给出的解决方案是这样，除了远程遥控你的爱车，知道定位和一些简单的操作以外，比较重要的一点就是阿里生态的接入，阿里作为中国最大的电商平台，将其背后能够调用的汽车生活相关的服务都接入了上汽几款互联网汽车中，例如汽车后市场的维修保养、汽车金融类的保险、汽车出行方面的高速公路收费，其实一切的一切还是基于汽车生活而来，而交互方式依旧是现有的车机系统和语音交互，只不过这一套系统集成度更高一些，那这些功能对你来说具有吸引力么？我想我用手机实现好像更方便一些，这并不是否认上汽互联网汽车的理念，主要是这些功能的实现方式依旧无法给我充分的理由扔下手机。

综合来看，名爵ZS的顶配车型竞争力更强，搭载的SGE 16T+6AT动力系统比另外其他车型出彩不少。而在其他车型当中，1.5L自动精英版也有可能成为主销车型。所以，就名爵ZS目前可买到的车型来说，要么就买个“精英版”，要是不差钱，干脆买个顶配。