豪华品牌竞争白热化，13款新车能否让奥迪摆脱微增长困局？

2016年，奥迪品牌（含进口车）累计销售新车589,088辆，同比增长3.7%。增长缓慢的原因一方面来自主要竞争对手奔驰和宝马在国内市场的不断发力，另一方面由于奥迪多款车型即将换代，产品竞争力有所下降，很多消费转而投向拥有全新车型的其他品牌。不过值得注意，奥迪品牌虽然增速放缓，但总量依旧居国内豪华车市场领先位置。

在接下来的2017年，奥迪品牌为应对众多竞争者的打压，准备在新车、服务以及技术等多个领域推陈出新吸引消费者，巩固现有市场份额的同时尽量实现更快发展。

最近，一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明表示：“未来五年，一汽-大众奥迪还将国产6款奥迪e-tron车型，在2017年，奥迪将在市场投放一系列个性化车型。”根据之前的信息，多达13款奥迪车型将在未来推出，这其中包括已经在海外亮相的全新奥迪A5和全新奥迪Q5，中期改款的奥迪A3，以及搭载有插电式混合动力系统的奥迪A6L e-tron和Q7 e-tron等车型。

最引人注目的还是全新奥迪Q5，定位中型SUV的Q5车系在奥迪品牌一直是主销车型的存在，它承担着奥迪品牌SUV大部分的销量任务，是品牌的重要车型。现款Q5无论是外观还是技术都已经不能适应当下中国市场，面对奔驰推出的全新GLC和众多同级别车型，奥迪亟需要把全新Q5带到中国。全新Q5将搭载一台可输出185kW的2.0T发动机，匹配7双离合变速箱，此外，在外观、内饰、配置等多个方面，全新Q5也有非常重大的升级。

除了新车将进一步丰富奥迪的产品阵容以外，奥迪品牌也会在服务领域满足不同消费者的多样化需求。一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明表示，奥迪品牌正在向发展为可持续的高端移动出行服务商努力，中德双方会在移动出行和数字化服务方面不断发力，深入探索汽车金融领域。

技术方面，负责一汽-大众汽车有限公司技术事务的李丹总经理对一汽-大众未来在技术研发领域的动作做了透露， 他本人表示，到2017年研发费用将由2016年的30亿元提升至45亿元，其中一项费用就是投资7500万欧元用于建设新能源实验中心，而其他诸如噪声控制、试验场一期等项目也在计划之中。