奥迪拯救小短手霸王龙

相信不少人仍然对1993年上映的《侏罗纪公园》记忆犹新，危难关头挺身而出咬死迅猛龙的正面形象设定让这个生存在距今约6850万年到6500万年的白垩纪晚期的爬行动物迅速火遍全球。

作为暴龙科中最大的一种，霸王龙的体长平均11.5-14.7米，重9吨左右，然而和巨大的体型和后肢相比，霸王龙的前肢仅仅只有后肢的22%，80厘米左右的长度和成年人的手臂相当，这就意味着……

    小短手。

一旦发现这样的细节，你会发现这样一个充满力量感、权利的霸主形象，瞬间开始变得蠢萌。

比如，霸王龙最讨厌做俯卧撑。

不久前的奥迪创意广告片中，也真实设定了一只生存在当代社会的霸王龙，不同于以往荧幕形象中的高大威猛，这是一只充满忧郁气息的恐龙。

  因为手短，煎蛋翻锅时翻到了自己脸上。

因为手短，从来伸不进售票窗口，没有办法给心爱的她买一张话剧票。

郁郁寡欢的霸王龙只能用睡觉来虚度生命。

直到有一天，他知道自己的机会来了。

因为，无人驾驶的RS7 concept居然完全不用手！

“It was absolutely magic!”紧贴圈心过弯，在时速200公里的高速路上肆意驰骋，他兴高采烈的像个孩子。

那么拯救“小短手”的奥迪自动驾驶技术究竟有多神奇？

2009年秋天，一辆无人驾驶的TTS跑车行驶在美国犹他州的邦纳维尔盐滩，沿着精确的轨迹在盐滩上漂移，并在盐湖上画下了奥迪“四环”的印记。并以每小时约210公里/小时的速度创下了当时自动驾驶汽车的速度纪录。2010年，还是这辆车，征服了美国科罗拉多州派克峰上负有盛名的高山赛道。用时27分钟便完成了在很多国际顶级车手看来都异常艰难的156个弯道，20公里路程。

2014年秋天，在德国房车大师赛（DTM）当季的压轴赛上，奥迪RS7自动驾驶概念车以赛车速度绕场一周。该款奥迪RS7自动驾驶概念车拥有412千瓦（560马力）的强大动力，其设计与量产RS7大体相同。通过Wi-Fi和高频无线电传输的差分GPS信号，为4.6公里长的赛道提供导航支持。同时，快速图像处理软件将3D照相机实时图像与车载图像信息进行对比。这辆最接近跑车的自动驾驶车型以精准的赛车式驾驶表现完成了完美的单圈行驶——直道上油门到底、弯道前精确计时制动、在弯道出口准确地控制方向并完美有度地控制油门。制动力超过1.3 g，在弯道上的横向加速度达到1.1 g。该车最高时速达到了240公里，单圈时间仅两分钟。

2015年，在上海与北京进行了真实城市路况下的自动驾驶测试，目前，奥迪在自动驾驶方面的成就主要集中在美国和欧洲，但中国的道路交通对自动驾驶功能提出了特别的挑战，由于中国人驾驶行为方式与城市道路网结构与欧洲、北美不尽相同，远距离交通中城市高速公路与普通街道在布局上是直接交叠，这为奥迪自动驾驶技术提出了挑战。为了满足中国车主的日常驾驶需求，奥迪在位于北京的研发中心启动了一个项目，通过与上海同济大学开展合作，开发出适用于中国本地驾驶情况的切实解决方案。

除了自动驾驶带来的技术变革之外，这家以科技立身的汽车企业正在这个万物互联的世界里重新定义自己的使命。

2016年9月，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授参加在上海举办的品牌峰会时展示了奥迪2025战略，未来这家因“突破科技 启迪未来”而深入人心的汽车制造商将主要聚焦数字化、城市化和可持续三大领域，由产品制造商向可持续高端移动出行服务商全面转型。

例如在数字化领域，作为奥迪前沿自动驾驶技术的布道者，将于2017年推出的奥迪A8将搭载时速可达60公里/小时的自动驾驶技术，几乎是唯一实现自动驾驶功能的量产车型。同样，搭载于奥迪A8上的激光扫描系统已经具备了人工智能的雏形。此外，基于myAudi平台延伸的移动出行服务未来将成长为数字化的生态系统，在未来用户出行的每个节点上提供更多选择和自由。

另一方面，生活在城市中的人口在不断增长，让城市变得越来越密集，基础设施的承载能力正在逼近极限。这就要求从汽车主导交通转变成为可持续的移动出行。努力打造一个智能型、可持续和宜居的城市，一个零排放、拥有联网交通方案的城市。这是奥迪聚焦城市化的出发点，利用移动互联技术开拓全新的出行方案。不久前，一汽集团与奥迪正式签署未来十年商业计划，并将移动出行服务确定为其中的工作重点，通过个性化、定制化的移动出行服务，满足不断扩张的城市进程对交通的强烈需求。

在可持续领域，目前一汽-大众奥迪已在华展示了包括A3 e-tron, A6L e-tron和Q7 e-tron在内的e-tron家族车型，利用当下最具现实意义的插电式混合动力技术解决大都市的出行问题。

而在昨天刚刚举行的2017奥迪品牌新闻年会上，一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明先生也展望了未来一汽-大众奥迪的变革愿景。他表示：“一汽-大众奥迪不仅为中国用户提供最好的产品，未来我们将重点关注奥迪AI技术，奥迪e-tron和myAudi三个领域的发展，逐渐成为一家移动出行服务提供商。今年初，股东双方签署的十年商业计划，为我们未来在中国的发展提供了强有力的支持。”

一汽-大众奥迪销售事业部总经理 任思明先生

 2017年，一汽-大众奥迪“品牌战役”将在中国展开，这将进一步诠释奥迪的崭新愿景，并主要在以下三个领域发力：智能移动出行，互联移动出行，环保移动出行。

在智能移动出行领域：一汽-大众奥迪致力于通过AI科技打造更智能、高效的未来移动出行体验，2017年还将持续在中国路况上进行自动驾驶技术的测试，以打造更适应中国特殊路况的自动驾驶技术。

在互联移动出行领域，一汽-大众奥迪将以高端、定制化的解决方案打造面向未来的互联移动出行体验。2017年上半年，中德双方将共同成立移动出行和数字化服务公司。这将是第一个由汽车厂商主导，专为中国市场提供移动出行服务的公司。以奥迪车型及数字生态系统为支撑，在用户移动出行的每个触点上都为其提供更多选择。

在环保移动出行领域，一汽-大众奥迪还致力于以可持续、节能的方式构建未来移动出行。中国是新能源车型的重要市场，奥迪将以e-tron科技为中国市场提供高端的新能源车型及服务。

2017年，一汽-大众奥迪将推出多款个性化、年轻化车型，进一步丰富产品组合。2016年上市的豪华B级车标杆全新奥迪A4L将在今年推出1.4 TFSI版本，以更好地满足用户的个性化需求。此外，首款搭载奥迪OLED照明技术的量产车型——全新奥迪TT RS也将于2017年上市，不论是强劲的动力还是出众的驾乘体验都让全新奥迪TT RS成为奥迪品牌理念“突破科技 启迪未来”的最佳代表。另外，奥迪A5家族将全新换代，这款优雅与运动并存的车型在海外市场收获赞誉无数，非常值得用户期待。

未来几年，一汽-大众奥迪还将国产或引进一系列惊艳的车型。很快奥迪Q2将在一汽-大众奥迪实现国产；万众瞩目的奥迪Q8概念车，将为全尺寸豪华SUV市场注入新的活力；全新一代奥迪A8将集最新的智能科技和豪华配置之大成，向用户展示出奥迪强大的科技实力和品牌魅力。未来五年，一汽-大众奥迪还将国产5款新能源车型，其中包括一款续航里程超过500公里的纯电动车型。

设想在2025年，小短手霸王龙或许只用在手机屏幕上点一下myAudi，手再短，屏幕还是够得着的嘛。