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改装界之最高水准评选!2017 TAS“優秀賞”花落谁家?(上)

| @纯情小火机
摘要

2017东京改装车展期间,主办单位将现场参展的作品,分为概念车组、改装品牌组、房车组、MPV组、SUV组、轻型车组、绿能车组以及进口车组八大组别,现场车迷以票选的方式选出本届车展中最优秀的作品,每个组别有两个“優秀賞”和一个“最優秀賞”(日语,即中文“优秀奖”)。

牛车网网友大营肃宁 问:

每一届的美国SEMA改装展都有全球媒体评选的最佳改装件的活动,刚刚结束的2017日本东京改装展有类似评选活动吗?

牛车网网友纯情小火机 答:

当今车坛中,有着三大改装车展——美国SEMA、德国埃森展以及刚刚闭幕的2017年度东京改装车展(TAS)。最早于1983年举办的日本东京改装展,其发起人就是初代日本改装杂志《Option》的主编稻田大二郎先生,某种程度上,日本改装业的发展也离不开《Option》的推动,如今,东京改装展代表着日本改装文化的最高水准,同时,它又是世界改装潮流标,11个展馆容纳着40万人流量,来自世界各地的玩家积聚一起,场面相当壮观。

这位就是无数改装玩家所敬重的稻田大二郎先生(下图)。

话说,从这个顶级改装展的所有改装作品中,再选出最优秀的三个改装作品,那么它们则是顶级中的顶级了吧,没错,日本东京改装展确实有相关的评选活动,不知道出国旅游的你有没有投上心仪的一票呢?如果没有,那么只能期待下一年了。在本届东京改装车展期间,主办单位将现场参展的作品分为概念车组、改装品牌组、房车组、MPV组、SUV组、轻型车组、绿能车组以及进口车组八大组别,现场车迷以票选的方式选出本届车展中最优秀的作品,每个组别有两个“優秀賞”和一个“最優秀賞”(日语,即中文“优秀奖”)。

【概念车组】

最优秀奖:Mugen GARU(原厂车型:Honda S660)——

概念车组的“最优秀赏”来自日本Mugen砍获,而以下这辆车型是Mugen以Honda S660为基础改装而来的Mugen GARU。乍眼一看,颇有布加迪Chiron神韵。虽然官方没有详细说明设计的灵感,但本田迷一定能找出它和自家兄弟CR-Z的相同之处。

该改装作品除了车窗之外的其他部位均重新打造,车外后视镜改成摄影镜头来降低风阻。不过,动力规格无法确定,但这些已经不重要了,继续沿用658cc直列三缸涡轮增压引擎吧,这副模样的S660已经能让我在日本夜店带回一个漂亮的GARU(小花儿)!

优秀奖:Rocky Auto R3000GT(原厂车型:Toyota 2000GT)——

丰田2000GT于1965年的东京车展中首度亮相,作为日本汽车质量崛起的开山之作,2000GT对日本汽车有着重大的意义。但它从问世至今从未便宜过,售价更是高于当年的捷豹E-TYPE(5549美金)、保时捷911(6180美金),不光因为全球量产351辆的噱头,还因为在当时看来十分前卫的汽车造型,强劲的性能,成为当时车主的炫耀资本。

看来,获得这个“优秀赏”,靠的是修复翻新后的惊艳,又或者是2000GT在日本友人心目颇为之高啊!都错了,获奖的并非2000GT纯原装的价值,而是这辆“Rocky Auto R3000GT”,他们俩有何瓜葛?其实,大家都应该知道,一辆上亿日元起跳的二手丰田2000GT,没有多少人能买得起,再用来全面翻新,当中的费用不敢想象啊。而这家名为Rocky Auto的日本爱知县老车店则通过钢管车架、玻璃纤维的车身,以1:1的重新制作,这样就不用在“限量之中”烦恼了。另外,“R3000GT”之意则是Rocky Auto移植了丰田2JZ-GE引擎,这款3.0L直列六缸引擎塞入2000GT腹中,因此改名为“Rocky Auto R3000GT”。

过去的几年里,Rocky Auto也未曾想过他们的这种复古行为,会引来一大批玩家的关注,而他们的制作订单越叠越高,交车时间也排到了三年之后。当然,因为Rocky Auto没有生产线,只有几个围着钢管车架鼓捣的老头子,靠着他们的纯手工组装方式来实现“重生”,说到这里,顿时一种让人感到情怀满满,还有油然而生的敬意与感动涌上心头。

优秀奖:Ducks-garden Nightingale(原厂车型:Mazda NC MX-5)——

2016年的日本东京改装展上,马自达的新款MX-5(代号ND)成为了各大展台的关注焦点,本土改装厂牌Ducks-garden展台同样不例外,对马自达车型、小型车的外观改装颇有心得的他们,今年带上的作品更是让人眼前一亮,不过,吃瓜群众开始怀疑Ducks-garden不务正业地玩其他的肌肉车了,你看这款长得和美国人思路的车型是不是说明了这点?

当然不是!这款名为NIGHTINGALE(夜莺)的作品是以马自达MX-5(代号NC)为基础打造的获奖车型,Ducks-garden将小可爱的前脸变得更为之凶狠,但将其实现的过程并没有大家想象得这么简单,这样说吧,除了车门保留原厂样式之外,所有车身板件都经过了替换了。

最有特色的“肌肉脸”取代了原厂MX-5(NC)下走的线条,无论是从正面,还是在侧面鉴赏,它颇有Pony Car的味道。

无论你是否喜欢这款作品,都无法否定它那般大刀阔斧的设计力和改造力。

对于那些敢于创新的操刀手,群众的眼光是雪亮的,其手上的支持票是坚决的。

【改装品牌组】

最优秀奖:TOP SECRET VR32 GT-R(原厂车型:Nissan R32 Skyline GT-R)——

一众改装品牌最想争夺的是——改装车组的“优秀赏”,结果被一辆外观极为普通的、又出自TOP SECRET之手的R32 GT-R获得殊荣。而提起TOP SECRET,国内的很多朋友都会感到陌生吧?不如你尝试问问R35 GT-R的国内车主吧,或许只有一小部分的GT-R车主能回答上来。其实,TOP SECRET在日本的知名度都非常之高,同时,让它扬名世界的还有那些“千匹怪兽”,而他们对于日产Skyline和丰田Supra的研究更是达到炉火纯青的境界。它们既拥有超越千匹的峰值输出,又拥有不可想象的耐用性和可靠性。

而这辆VR32 GT-R是TOP SECRET在2016年中为了参加NISMO嘉年华活动所打造,虽然外观上看起来普普通通,但动力却移植了R35 GT-R的V6双涡轮系统,这辆融合“R32+R35”双性能基因的千匹战神,不光悬挂系统、制动系统都上身R35式样,就连车内的仪表版、排档座,甚至连中控台、车门饰板也都全数看齐,十足细腻又全面的造工效果,当然也让人留下深刻印象。

同样是知名老牌,TOP SECRET打败RE雨宫、VARIS、HKS等大厂拿下“最优秀赏”,显而易见,TOP SECRET功力深厚和人气之旺。

优秀奖:RE雨宫AMEMIYA SUPER NA 3ROTOR 7(原厂车型:Mazda FC3S RX-7)。

优秀奖:VARIS 神风86(原厂车型:Toyota 86)。

【进口车组】

最优秀奖:Studio ALLICA Porsche 911 Carrera(原厂车型)——

进口车组别方面,由一辆看起来相当普通的老款保时捷911获得,这让不少人感到意外吧?或许你认为这辆“老蛙”没有太多特殊的改装手法,而你所看到的或许只有宽体元素和剪刀门改装,但是,你还要知道这是一辆超过四十年的老车,它的修复程度是非常惊人的,而且,这款作品最大的亮点——车头钣件改为一体式前掀开启,再配合浓浓的复古赛车风格,相较而言,它比其他两款宽体作品散发的气场要大得多啊。如果你没有发现它的特色而离它而去,那真的太可惜了。

优秀奖:NEWING Alpil Audi R8 RSR。

优秀奖:LUXZ Edge Customs Ford Mustang R。

【房车组】

最优秀奖:Skyline Premium Sport Concept(原厂车型:Nissan V37 Skyline)——

其实,它也就是国人比较熟悉的英菲尼迪Q50,不过,日产以该车的60周年版为基础,升级了碳纤维空力套件、轮圈单品以及黑色车顶,内饰方面则用了Semi Finished顶级真皮,另外,还有特殊设计的木纹饰板与黑色车顶,虽然整体看起来简单,但却流露出一种高质感,这股改装气场成功击败其他改装品牌的作品,可以说是用另一种思路拿下轿车组的“最优秀赏”。

优秀奖:FORZATO LEXUS IS 250R-PRIDE(原厂车型:Lexus IS 250)。

优秀奖:ARTISANSPIRITS Lexus IS(原厂车型:Lexus IS 200t)。

能让人死掉千亿“腿”细胞的顶级改装展,三天三夜、不吃不喝,估计也没有人能逛完,而现在,笔者就死了千万“手”细胞,先容我歇一歇,剩下的几大“优秀赏”,我将移步到个人文章里完成,本篇问答环节先告一段落吧,千万不要忘记,还有其他作品的精彩哦。

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