2017年召回第一单，北现召回近10万辆全新途胜

新年第三天，汽车市场迎来2017年第一波召回，质检总局发布了关于三家车企的召回公告，包括北现、华晨宝马、重庆长安汽车等三家车企上榜，总计282672辆缺陷汽车召回。

重庆长安成第一波最大数量召回车企

重庆长安本次召回部分CX20和欧力威汽车，共计185299辆，收获第一波召回最大单。

其中2014年3月20日至2016年3月2日（含）生产的CX20汽车，共计召回76657辆。

召回原因：由于供应商原因，CX20部分车辆方向盘上用于装配驾驶员侧安全气囊的安装孔尺寸超差，极端情况下可能会导致气囊脱离方向盘。

另外，2017年3月1日起，召回2012年11月7日至2015年11月13日（含）生产的长安欧力威汽车，涉及数量108642辆。

召回原因：由于供应商制造原因，欧力威汽车长期使用后转向上轴总成的扭矩传感器可能会异常磨损，从而导致车辆转向助力下降、转向沉重，存在安全隐患。

安全气囊成常见安全隐患

此次华晨宝马召回车辆也是由于供应商制造原因，宝马部分车型的安全气囊无法按照要求正常展开。

华晨宝马计划召回2016年10月20日至2016年10月27日期间生产的部分国产华晨宝马520Li、525Li、528Li及535Li车辆，共计619辆；2016年8月19日至2016年10月25日期间生产的部分进口宝马420i、430i、520i、M4、迷你ONE、COOPER、COOPERS、JCW及劳斯莱斯Dawn车辆，共计660辆。

从2016年到今年第一单，召回案例中安全气囊隐患成为绝对主力，牛仔不禁想到当年高田气囊坑了多少车企，当然最后还坑死了自己。

北现召回近10万辆全新途胜

全新途胜作为北现SUV阵营中的绝对主力，并且长期在SUV销量榜前十车型中占据一席之位，这次召回的对象就是全新途胜。

根据质检总局发布的公告，北现自2017年2月13日起，召回2015年9月5日至2016年5月11日期间生产的全新途胜汽车，共计96094辆。

召回原因：本次召回范围内的车辆由于后牵引臂强度不足，在驻车制动未松开或急加速倒车状态下，如果单侧后部车轮撞击路肩，在极端情况下后牵引臂可能会受到较大撞击力而发生弯曲，长时间持续使用后可能出现断裂，存在安全隐患。北京现代汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的左、右后牵引臂，以消除安全隐患。

目前已经有3例投诉索赔情况，暂无事故及人员伤亡。

牛仔关于此召回信息特意请教了两位汽车方面的技术人士。对于这种召回案例，其中一位表示：“不是特别常见，很多召回都是因为设计上的不合理，部件强度不高而召回的少。”另一位则直言：“这种情况挺严重的。”

汽车安全问题不能打马虎眼，虽说在汽车市场中，后期因为质量问题召回的事件很常见，但在销售前期严格把控质量关也很重要，尤其全新途胜还是热门车型，一旦发生问题，万千车主的人身安全如何保证？