牛车网 精华 开车请注意:陈坤再帅,上市的启辰T90才是重点

开车请注意:陈坤再帅,上市的启辰T90才是重点

徐梦雅 发表于 牛车网 2016.12.25 19:59

今年的圣诞节,牛仔是和启辰T90一起过的。不,牛仔是和陈坤一起过的!好吧,身为老司机,自然是奔着车去的……没有雪的夜晚,陈坤出场虽让人兴奋,不过在媒体老司机的眼里,启辰T90才是重点。

东风日产-启辰挑了个好日子,选择在圣诞节的夜晚发布中型SUV——T90。作为启辰旗下的全新SUV,在这一晚自然是集万千目光于一身。低于早前在长沙国际车展公布的预售价,启辰T90以10.98-15.48万元的价格直接挑衅着中型SUV市场。在今晚,牛仔参加了新车上市发布会,摸了摸实车,在深夜和大家唠嗑这款溜背式的SUV。

唠嗑一:溜背式SUV,这股风刮起来了

中国古时的人们非常喜欢肩型下垂的削肩,更显柔美之态。在汽车界,也有类似的喜好:轿车的溜背式设计让它线条流畅,低调不失优雅。一向更偏运动范的SUV不知怎么眼红了,也要拥有这“削肩”之美。

总有那么一小撮人更倾向打破常规,让人们接受他描绘的世界。宝马X6作为第一个敢吃螃蟹的车,开了溜背式SUV的先河。作为豪华品牌,自然不是人人买得起,不过这已经不再重要了,因为又一款溜背式SUV在今晚上市了,并且售价均低于二十万。

启辰T90定位为中型SUV,相比MPV这种厢式车型,SUV具有采用溜背式设计的天生优势。启辰T90从第三节车厢的顶点开始,下滑的线条一直衍生到后备箱车盖的位置。从后面看,溜背式的设计让后备箱显得更加饱满。为了与溜背式的设计相呼应,SUV的车头自然变得内敛许多。不过这种朦胧的造型很容易让涉世未深的小司机纳闷,究竟是轿车还是SUV?

在空气动力学中,更加光滑、匀称的线型设计会让汽车在行驶时减少气流摩擦阻力,从而有效地降低油耗。成也萧何,败也萧何。就因为如此,溜背式的设计压低了车的尾部,导致后备箱空间减少。买下这辆车的消费者在今后一定会吐槽这点,因为宝马X6就是前车之鉴。

虽然如今都在说高端大气上档次,但对于标新立异、追求个性的年轻人来说,相比老沉稳重的车型,一辆外观个性的车,更能掐住他们的痛点。

唠嗑二:从攻“心”计看T90动力源头

做为汽车研发的最核心部件,发动机不仅是汽车产品上最关键的部分,更是消费者十分关心的问题。东风日产旗下的车型里,MR20系列2.0L发动机使用颇多,T90也不例外。

T90的2.0L+CVT动力总成组合,丢在同样是2.0L发动机的哈弗H7和传祺GS8里,并不怎么吸引人,但好在广泛使用于东风日产的的各款车型上,对它品质的担心自然可以省掉。不过,对于需要一颗强大“心脏”来比速的消费者而言,这台车肯定会让你失望,因为它不过是看着像强健的运动员,实际是更偏家用的经济适用男。

唠嗑三:隐身的安全配置

对于女人而言,再漂亮的包包和再高的颜值,也只能帮你到开口说话的那一刻。车也如此,外表内饰也好,动力智能也罢,都是等到它的安全配置过关了才会去考虑的。T90的电子稳定系统、智能预警系统、被动安全设计等一应俱全,每个系统下面还包含若干小功能,听着很放心,当用起来时,哪些才最为关键?在牛仔看来,有三个点在车辆行驶时最为管用:

1.VDC系统:在行驶时,小司机总是小心翼翼容易犯转向不足的毛病,老司机喜欢转向过度时悬崖勒马的勇猛感。在这里,为了安全着想,T90要把开车转向的毛病通通给均衡掉。当车辆转向不稳定时,这个系统可以自动控制发动机输出力矩和四个车轮的制动压力,来防止车辆侧滑。

2.BSW变道盲区预警系统:变道的可恨之处在于严重时两车相撞,谁要捞不着好。而这个系统便可将风险降至最低。它可以检测到周围环境,当驾驶员变道,并且后方有车辆正在行驶时,侧向转向灯会被打开,指示灯不仅会闪烁还会发出声音,以此提醒变道有危险、变道需谨慎;正所谓人无伤虎心,虎有害人意,当你正规规矩矩在自己的车道行驶时,相邻车道的车辆驶入预警区域,系统灯也会亮起以提醒你注意安全。

3.高强度车身设计:作为最后一道安全壁垒,T90的车身骨骼大面积用了超高强钢,材料等级达到1000mpa。在发生碰撞时,车身的抗扭曲变形能力可以保证碰撞时产生的力道被吸收。有点像丢了一个尖锐物体在橡皮筋上的感觉。

牛仔有话说:

为了产品定位的考虑,在选人的问题上,商家都偏向选择同气质的类型。T90的上市发布会,请了陈坤,可以看出启辰还是把它定位在个性、潮流并且带点中规中矩的层面上。就价格而言,它很具有吸引力,但这并不代表它和蔼可亲,毕竟在动力上还差那么一丁点,价格上稍有让步理所应当。

在自律中自由,是牛仔对T90的评价。

前不久启辰脱离日产,由合资品牌转为自主品牌的消息传遍互联网。有叫好的,也有担忧的。鱼与熊掌的道理大家都懂。2008年,合资品牌在中国开始发展起来,但在汽车市场激烈竞争中,大多败下阵来,启辰虽活到现在,可路并不好走,车型老旧,品牌信任等都是合资品牌的伤疤。独立出来后,还要同东风旗下品牌抢资源、相比较。

这和创业的道理相同,当决定从单干的那一天起,就要面临许多意料之外的事情,是考验、是磨砺,也是放大你优点和缺点的时候。脱离日产后的启辰在今后要如何玩转中国汽车市场,在明年年底,我们或能得知一二。

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