Hi 欢迎关注牛车网 今天是8月18日 星期五
|
牛车网 > 精华 > 正文

混动系统三大家,家家都有本难念的经

| @Infiniti_911
48
摘要

只要想到混动,大多数人可能第一时间想到的是丰田卡罗拉或者凯美瑞的双擎,当然这与丰田多年来在华的推广积累及成熟的技术有着密不可分的关系。而随着通用发布的新沃蓝达说明通用的混动技术已经有与之对抗的资本,而本田也有后来者居上的气势。

牛车网网友不可以开这么快 问:

混动系统哪几个品牌做得比较好呢?它们之间的区别是?

牛车网网友Infiniti_911 答:

只要想到混动,大多数人可能第一时间想到的是丰田卡罗拉或者凯美瑞的双擎,当然这与丰田多年来在华的推广积累及成熟的技术有着密不可分的关系。而随着通用发布的新沃蓝达说明通用的混动技术已经有与之对抗的资本,而本田也有后来者居上的气势。

通用、丰田、本田混动技术各有不同,它们之间最大的差别就在变速箱

简单来说就是通用EVT有着两组行星齿轮结构,相比丰田双擎E-VCT拥有更宽的传动比。此外,同步和异步电动机的性能互补,在全速度区间都能得到很好的经济性。

丰田双擎E-VCT采用一组行星齿轮,使传动比受到限制,在常用的速度范围内有着最佳的经济表现,但在不常用的速度区间,比如定速巡航,经济性就不那么突出了。同时,为了使永磁同步电机也就是E-VCT中的驱动电机能够在高速时产生更多的扭矩,驱动电机的输出轴额外安装了一套减速行星齿轮组,因此会牺牲起步加速的性能。因为其结构相对简单,尺寸小且成本低。所以丰田可以把成本很好的控制在雷凌和卡罗拉的车型上。

本田采用的是两台电机和一台发动机,本田一台作为发电机,一台做为电动机,发动机将动能输出给发电机,发电机发电至电动机直接驱动车轮转动。这是三种技术当中最简单的方法,但同时也是对发电机与电动机要求是最高的。


相关标签: 丰田 本田 混动系统
70 0
新闻推荐

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: