牛X评测：能否给你colorful days？试驾一汽丰田威驰

Imagination

Never lose my passion

It`s on my way it`s on my way now

Whatever it takes

Not for the destination

It`s on my way it`s on my way now

All my colorful days

Never lose my passion

It`s on my way

这是一首暴露年龄的歌，不过朴树的这首《colorful days》刚刚推出的时候我只有十几岁，刚刚上初中的我也只是偶尔哼着这首歌的旋律，用字典查过里面不认识的单词，知道了它字面的意思，不过在那个年纪真的懂不了太多，更不说为什么第一代威驰要用它作为广告主题曲。时过境迁，我已经不再是那个孩提，经历过些许沧桑才能懂得用沧桑写成的歌词和演唱的歌曲。所以当我试驾2017款威驰的时候，不论是在车上还是现在对着电脑写作，我都在单曲循环朴树的这首《colorful days》，感觉这样可以让思维更灵活，能够更好的写出当年所想的colorful days，也能更好的说说威驰可以给你带来什么。

在《colorful days》沧桑的声音中结束试驾，晚上的时候我就思考该怎么评价这款车，一时间没有很好的思路，正好在手机上看到了一个讲《火影忍者》的帖子，随后我就有了灵感。

看《火影忍者》的人都知道鹿丸这个人物，他说过一句话：“我本来想过着随便当个忍者，随便赚点钱，然后和不美又不丑的女人结婚生两个小孩，第一个是女孩，第二个是男孩。等长女结婚，儿子也能够独挡一面的时候，就从忍者的工作退休。之后，每天过着下将棋或围棋的悠闲隐居生活，然后比自己的老婆还要早老死，我就是想过这种生活”。再看到这句话时，我有了和当初完全不一样的想法。虽然称不上轰轰烈烈，但是这样小桥流水恣意悠然的生活是更多人想要的，这个威驰给我的驾驶感受如出一辙，给你一个更淡然却不乏colorful的生活。

我这次试驾的是威驰 2017款 1.5L CVT尊行版，也就是顶配版，指导价11.38万。看到威驰的第一个印象，就是这车前脸没有镀铬，一点都没有，在镀铬前脸大行其道的今天，这样的设计可以说一股清流，当然不是说镀铬不好，不镀铬就一定漂亮。但是有自己的特点总是好的，就好比最近的那句流行语：“丑也要丑的有特点”。

2016款威驰还有镀铬装饰，相比于旧款，虽然没有“bling bling”亮瞎眼的镀铬，但新威驰的前脸也不低调，多了几分凶狠的气息。当然这是丰田最近全家族都在用的keen look设计，keen字面上为“锐利的、敏捷的”，对应到汽车设计上面可以理解成让前脸设计更加锐利立体，更有冲击力。这是丰田最近的设计趋势，改变了过去了傻白甜的形象，同时使用造型更锋利的前大灯、更复杂的设计层次、更大的进气格栅来让威驰变得更加凶猛更有气势。

灯光还是卤素光源，但是有了LED日间行车灯，让前大灯不显low。不过只有高配的三款车才有雾灯，些许有些遗憾。“大嘴式”进气格栅带来不少气势，和福睿斯一样，有点和这个级别不搭的霸气。

作为小型车，威驰的侧面算不上修长，上下两条腰线造型中规中矩，比起前脸的冲击力，侧面就收敛了很多，显示出了自己小型车的身份。轮毂采用八幅设计，轮胎规格为185/60 R15。

前脸没有用的镀铬饰条放到了尾部，贯穿车尾并且直插两侧尾灯。威驰的主打人群毕竟还是年轻人，稍有一点镀铬也不错。另外还好保险杆有一些线条勾勒，不然尾部就太显单调了。

威驰的外观还是非常贴合它的定位，威驰作为丰田在10万及以下的小型车市场的重要车型，主要消费群体还是年轻人，所以一个有冲击力的前脸还是很能讨得年轻人喜欢的，虽然侧面和尾部没有这么犀利，但也没有什么落差，过渡的还算自然。对比它的老对手锋范，我感觉两者不分伯仲，具体来说威驰的前脸和尾部好看，锋范的侧面更帅。威驰的侧面确实过于中规中矩了，还有挺大的进步空间。虽然“keen look”设计颜值有所提升的，但是也没有很夸张，就像刚刚说的不美不丑。

威驰的内饰非常简洁，一目了然到你一眼就可以看完所有的东西，布局整齐和层次分明是另外两个特点。CD等多媒体放到空调出风口之上，这个设计比较少见，空调等其他旋钮布置在中控台上。黑色、银色加上米色的搭配也比较协调，但是呢，除了合理的颜色搭配外，硬邦邦的仪表台确实没什么视觉享受，手感就不用说了，真的没有皮质的舒服。

另外看惯了液晶屏的我，总感觉中控那里少了什么东西，所以说内饰方面在这里有点扣分，要知道这可是顶配，撑起台面的车型不能就这样处理，有点廉价的感觉。最为关键的是锋范的旗舰版要比这显得高档。虽然说如果买的起威驰顶配应该不会选择威驰，但是这并不是威驰不把顶配做高档的理由。我的观点是顶配说直接点就像一个花瓶，不走量就为了看的，如果不做好看了，那顶配就没有什么意义了。

真皮方向盘柔软的触感让我暂时忘了刚刚塑料的坚硬，威驰的炮筒式仪表盘还是让人眼前一亮的，虽然购买这个价位的人期望不会太高，但是不代表他们不期待，这个仪表盘也算是满足对于些许战斗气息的追求。

皮质座椅在这个级别的车型中还不错，空间方面2550mm的轴距不惊艳但足够保证后排的乘坐空间，不过如果你想翘个二郎腿什么的就有点困难了，纯平的后地板还是值得称赞的。

前排头部空间比较出色，后排得益于内凹我178cm的身高做进去还可以，但如果超过183cm以上应该就稍显局促。