牛车网 精华 新捷达上市,那份情怀能否造就伟大?

新捷达上市,那份情怀能否造就伟大?

evo0425 发表于 牛车网 2016.12.07 20:51

一汽-大众捷达在90年代可谓是神车般地存在于中国土地上。自1991年第一辆捷达轿车从一汽-大众生产线正式下线,就凭借着德系血统、耐用、可靠赢得了中国消费者的认可。

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而那时,捷达凭借着在中国第一个使用安全气囊、第一个使用电喷、第一个提供自动挡车型等多个“第一”创下了自己辉煌的历史。

更值得关注的是,捷达车型在国内无形地创造了两个词汇,“皮实”、“经济”。所谓的皮实是因为捷达车耐用,在恶劣环境以及超长公里行驶后不用大修。这次上市会的会场,厂家就展示了一台行驶60万公里无大修的老捷达。

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当然,捷达也用电喷、节能减排等措施来实现更好的经济性,来满足国家一次次的排放要求。当年的老捷达像传奇一样存在在我们生活中,直到现在,笙仔老家辽宁沈阳的出租车还很多仍然是老款捷达呢。

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近几个月,一汽-大众捷达也是轻轻月销量超过3万台,数月高居汽车销量排行榜的前十名,甚至在今年8月份月销量超过36000台,排名第一位。

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就在捷达不愁销量的时候,12月7日,一汽-大众又推出了经过“微整形”的新款捷达。此次上市的新捷达共有9款车型,售价区间为7.99万-13.49万元。

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新款捷达在外观上比上一款车型变化了不少,笙仔认为更有气质,开出去似乎更有面子了。

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之所以说更有气质,是因为全新的家族式前脸提升了车头的质感,带有银色装饰的横竖条幅进气格栅增加了高贵感,因为这样的设计更接近于现款帕萨特。

新车的车灯相比老款车型也进行了较大的改变,在视觉感受上,更简洁的直线和棱角让新捷达体现出了大气的风格,“眼神”更加成熟。配合上带有银色镀铬装饰的雾灯,整车前脸看起来风度翩翩,有木有?

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车尾部,新款捷达也是做了用心的改变。棱角分明的车尾灯会给人更加立体的视觉感受,贯穿车尾灯的尾部弧形线条将新捷达的车尾横向拉伸,显得车尾更加丰满。

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新捷达的车尾造型与刚刚上市不久的蔚领如出一辙,这很可能会成为今后一汽-大众紧凑型车里的“家族式”车尾设计。

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新捷达的内饰仍然是大众家族简洁的设计风格,整体风格与上一款车型相似,但在细节方面有进一步的提升。新车在空调出风口、方向盘样式等地方进行了改变,改变后显得更精致、更运动,并且中控部分带有钢琴烤漆的边缘也提升了新捷达的品质感。

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不过,外观的变化并不是最重要的。重要的是新款捷达新增了一台全新的EA211发动机,这款发动机调校成了1.5L排量,这款发动机将取代之前的1.6L自然吸气发动机,这是为了顺应越来越严要求的排放标准。除此之外,改款前车型的1.4L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机,还将继续使用。这款1.5L自然吸气发动机尽管排量较小了,但是动力参数却相差无几。

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这款全新的1.5L发动机可以输出81千瓦的最大功率以及150牛·米的最大扭矩(老款1.6L自然吸气车型最大功率81千瓦,最大扭矩160牛·米),与其搭配的是一台6速自动变速箱。而1.4L车型匹配的是一台5速手动变速箱,1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。

配置方面,在中高配车型上增加了大尺寸中控屏、胎压监测、自动空调、定速巡航、方向盘多功能按键等功能。新款捷达在配置上的升级或许是大势所趋,在国产车型都在用配置拼销量的今天,新捷达至少在配置方面不至于太过寒酸。

笙仔有话说:

在过去,捷达在中国汽车市场上赢得了不错的口碑,而随着各大汽车厂家不断推出新车型,我们印象中的“老捷达”也似乎成为了一种情怀和记忆。新款捷达的上市将当年的捷达王远远抛在身后,它的改变是往更高的层次迈进。全新设计的外观看起来比以往车型更加高端、大气,在紧凑型轿车里,一汽-大众在努力提升品质,这值得我们点赞。新款1.5L EA211发动机的出现让新捷达将节能减排付出实际,上市后的新捷达会不会创造更好的销量,笙仔期待着消费者的答案。

相关标签: 1.5L EA2111 上市 大众
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