坐在车里看星星，应该有多少种方式？关于敞篷车的分类

牛车网网友那时年少 问：

保时捷Targa为什么和普通敞篷车型不一样，敞篷车到底有多少种呢？

牛车网网友TurboGuo 答：

关于敞篷车，就不免谈起一个骚年的梦想，小时候爱看韩剧，剧里的男主人公总是载着小情人开着敞篷车去兜风。所以，开着一辆红色小敞篷车，载着我心爱的妹子去漂移。这样的场景，一直出现在我的梦里。

长大后发现，当理想照进现实后，就变味儿了。最直接的打击是，在内地城市的大雾霾天，打开你的小敞篷，满脸灰尘扑向脸面，还有那些来自路人的奇异目光……但是，敞篷车就是能给你自由的感觉；能让你在没有空间束缚的世界里面，享受着速度与风景；能让你体验秀发边的风以及路面弥漫的花草味道；能照顾你偶尔喜欢“嘚瑟”的小情绪。

敞篷车其实有很多种类，不同的敞篷形式、不同的折叠机构，都需要去好好琢磨一番。那些什么Spyder、Cabriolet、Targa等词汇，也很不容易掰扯明白。今天，牛仔就为大家扒一扒常见的敞篷车型到底有哪些种？看看哪一种才是你的最爱。

敞篷车到底有哪些种呢？

其实对于敞篷车型而言，无非是硬顶折叠敞篷和软顶折叠敞篷两种形式。但是如果分类的再具体一些的话，那就有很多种了。首先，我们先从最常见的敞篷车型说起，也就是像奥迪A5、宝马3系这样的敞篷版本。

Cabriolet：至少两排座椅，最少可提供四人乘坐，普遍可以隐藏B柱。代表车型：奥迪A5敞篷版、奔驰C级敞篷版。

最常见的敞篷形式Cabriolet，Cabriolet这个词起源于马车时代，那时生来“敞怀”的四轮马车想要遮风挡雨，就必须加装车篷。而不管这种车篷是否采用封闭结构，都叫做Cabriolet。所以，在现代的敞篷车上，Cabriolet车型跟原来一样，即可整体拆装、亦可折叠收纳，并有软、硬可分。就是我们常常见到的折叠软顶敞篷或者折叠硬顶敞篷，其实对于Cabriolet的定义就是：至少两排座椅，最少可提供四人乘坐，并且Cabriolet车型普遍可以隐藏B柱。

当然，敞篷车最帅的瞬间应该是开着车安静地随着人群中前行，然后在万人瞩目下缓缓地打开顶篷的那一刻。因为Cabriolet为四座敞篷车，所以顶棚的面积就相对大一些。大部分Cabriolet采用软质车顶，折叠机构较为简单，开启的方式也各有千秋。

而类似于宝马3系敞篷版的折叠硬顶Cabriolet车型往往使用“三段式”硬顶敞篷结构，开启方式比较复杂。

Roadster: 又称Spyder，特指单排双座，开放车舱的汽车。代表车型：宝马Z4、马自达MX-5

如果说Cabriolet是四座敞篷，那么Roadster就是两座敞篷车，因为随着安全标准的越来越严格，像保时捷Boxster这样座舱外露，并且只有一排座椅的车，已经不允许在尾箱盖板上安放临时座椅，也不鼓励2人以上的成员挤在一起。于是Roadster就变成了特指单排双座，开放车舱的汽车。只要符合这项基本规定，改称Spyder（例如保时捷918 Spyder）或是Spider都没有问题。甚至，有没有车篷都无关紧要。比如保时捷550 Spyder就天生没有顶棚。而那些有顶棚的就和Cabriolet一样，各种材质和结构的都有。

因为顶棚面积较小的原因，Roadster车型的顶棚开启方式相对Cabriolet车型要简单得多，其折叠硬顶车型往往为“一段式”或“两段式”

Cabrio coach:半封闭敞篷车型。代表车型：菲亚特500C、迈巴赫Landaulet。

当“coach”这个词用来表示车身类型时，跟教练基本没啥关系，它专指马车的大型四轮封闭式车厢，在今天，“Cabrio coach”一词表示：即使在车的顶棚拆掉或收起来后，依然保持半封闭状态，不仅B柱和侧窗都在，甚至车内还有类似防滚架的加强梁。最典型的Cabrio coach车型莫属于菲亚特500C和雪铁龙DS 3 Cabrio了。

不过，Smart Fortwo Cabrio车型就与一般的Cabrio coach车型有所不同，因为车顶横梁可以手动取下。所以其敞篷形式可以改变。

T-top:左右两边车顶挡板分别卸掉后，露出“T”字形顶部大梁。代表车型：第三代 雪佛兰 克尔维特

如果说，之前介绍的几款敞篷类型其实都是Cabriolet敞篷结构跟各种车身类型的搭配组合，那么T-top车型就与众不同了。T-top车型真正在车顶做了手术，左右两边车顶挡板分别卸掉后露出“T”字形的顶部大梁。1968年登场的第三代雪佛兰克尔维特被认为第一款运用T-top车顶的量产跑车。不过，到了第四代克尔维特Coupe改用Targa半敞篷车顶。

Targa：可拆卸刚性顶板的半敞篷结构。代表车型：保时捷911Targa、克尔维特Coupe车型。 

众所周知，“Targa”这个词在1965年由保时捷911 Targa率先引入汽车圈。但这种具有可拆卸车顶的半敞篷结构却不是保时捷发明的。在它之前，英国汽车制造商Triumph推出的TR4跑车就用过类似的敞篷结构。英国人称之为“Surrey top”。但很显然，保时捷的Targa是同类车型中存活的最好的。

Targa式硬顶敞篷与T-top之间的明显区别就在于，Targa拆装的是整块车顶盖板，而T-top却是左右两块顶板分别拆装的。并且，现在的911 Targa采用了电动折叠机构，使得卸下的车顶可以藏在后备箱里。

除了以上这些敞篷车类型，其实还有一些较为小众的敞篷类型，牛仔在这里就不详细介绍了。不过，敞篷车型不仅仅出现在轿车或跑车上，一些硬派越野车和都市SUV都有敞篷版本。比如，路虎推出的极光天幕敞篷版。

牛仔小结：

我相信很多人都有一颗爱敞篷的心，无论是那种敞篷形式。或许现在你刚好不惑之年，开着舒适的Q5，汉兰达，或者是雅阁，迈腾什么的，偶尔带着一家人欢乐的郊游。而当你看到一辆敞篷跑车缓缓驶过时，躁动的心又仿佛回到了小的时候，想拥有却又远在天边的感觉。我们是不是可以用一台车来改变我们固有且不开心的生活，来探索一下自己会爱上的生活。也许可以慰藉自己那颗，从未满足过哪怕一次的小心脏。这就是敞篷车可以为我们带来乐趣，忘掉那些雾霾、下雨、寒风和不实用性吧！拥有快乐其实就已经足够了。