获第五张新能源牌照的敏安汽车比其他互联网造车好在哪？

新能源汽车生产资质发放越来越速度了，继奇瑞汽车后，仅半个月的时间，敏安汽车以黑马之姿收获第五张牌照，相比其他的互联网造车企业，敏安汽车在之前几乎没有消息，甚至连自己的百科都还没来得及准备，官网上发展历史信息只更新到203年，这一切似乎都反映了敏安汽车并没有准备好，那它究竟凭借什么获得入场券的呢？

低调却踏实的新能源车企

敏安汽车的发展轨迹不同于大部分现在公众熟知的互联网车企，没有绚丽的发布会，在之前几乎无人知晓。但是它进入新能源汽车领域的时间比很多企业都要早。

2010年8月，敏安团队成立了电动汽车项目小组，确定了纯电动汽车的研发方向；

2011年11月江苏敏安汽车有限公司注册成立，电动汽车项目落户淮安；

2013年5月旗下产品E01造型设计完成，8月油泥模型制作完成。；

2015年10月建设完成研究院中心用于冲焊、涂装、试制装配车间，电池模组化和碳纤维研发试制；

2016年1月22日，江苏敏安汽车研究院落成暨新能源汽车产业项目签约仪式在淮安经济技术开发区举行。

据了解，敏安汽车整车生产项目总投资25亿元，规划建成15万辆的年生产能力，具备整车研发、试制、测试和小批量生产能力，并列下设造型设计、电控技术、样车试制、动力系统测试、电池PACK研制五大中心。同时投入10多亿人民币在浙江宁波、嘉兴、湖州建立了整车电装、驱动电机、动力电池、电池PACK、整车电控系统、车身轻量化等核心零部件的研发、生产、销售和售后服务体系。

比起大部分打嘴仗的互联网车企，敏安汽车已经具备新能源汽车落地土壤。

2018年第一款战略车型上市

从规划上来看，敏安汽车投建的整车生产项目一期（年产能5万辆）四大工艺生产线建设将于2016年5月份全面开工，2018年建成具备生产能力，同年第一款战略车型上市。目前产品系列涉及SUV、跑车以及物流车三类，科研实力优秀，高学历人才占比高。敏安汽车目前形成了五大平台和系列产品，其中D平台自主产品将于2018年上市，产品定位为中高端，市场预售价35—55万元。

敏安汽车作为新能源造车企业中的一股清流，回归造车本质，默默积攒实力。这样的车企得到牌照实至名归，希望那些整天开发布会的互联网车企们多学着点。