有谁会买账呢？长城汽车即将推出豪华品牌

日前，长城董事会官方发布公告称，将会在11月16日也就是广州车展前夕，发布旗下的高端品牌“WEY”。关于“WEY”定位、规划和车型目前都没有更具体的消息，在广州车展上应该会公布部分信息。

在时隔三年后，长城再度签约一家主要服务豪华品牌的品牌策略和公关服务公司，这样“WEY”品牌的定位无疑会是更高的定位。

点评：

本身内容消息不多，但是可以分析的很多了。

在十月份哈弗销量达到了，104844辆，同比增长30.58%，前10月累计销量为794836辆。其中H6买到了56667台，只是稍稍逊色神车五菱宏光，这个销量数字简直可怕，但是另一个方面也暴露了哈弗目前发展的问题，产品均为SUV，当然也不是哈弗不想做轿车，而是轿车阵容几乎全军覆没，这样哈弗不得不把所有的精力放到SUV上面，把鸡蛋放到一个篮子总是让人没有安全感，尽管这个篮子非常非常牢固。

除了产品被限制在SUV之外，长城走量的车型主要是H2和H6，之前尝试的H8、H9等中大型SUV都没有取得很大的成功，让长城的车型被20万束缚住，无法更进一步。

个人猜想是，在轿车市场失败和品牌久久无法向上后，长城灵机一动效仿当年本田在北美市场退出讴歌豪华品牌来实现品牌突破。这个方法好不好还很难讲，因为国内市场没有多少可以借鉴的先例，所以这个策略算是长城的冒险。成功了刚刚说的两个问题都能够解决，失败了就有点尴尬了，不过长城发展到今天也算禁得起这种折腾。除了发布新品牌还有其他方法帮助长城在目前的情况下更进一步吗？好像没有了。

最后一个问题，长城豪华品牌消费者会买账吗？会做充满性价比的豪华车吗？那么满满的性价比是不是就不是豪车了呢？豪车需要的品牌认可度和名气该怎么来呢？这不是你说有它就有的，具体怎么做，我表示臣妾实在猜不到，不然我早就去帮长城出谋划策了。

如果长城说“WEY”是豪华品牌，你认吗？可能就算嘴上说算，身体却很老实地没有选择。