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大众汽车营销上的成功,主要体现在哪些方面?

| @土著1号
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摘要

朗逸月均销量近4万台,位列紧凑车型榜首,帕萨特月均1.3万多台,在中型车中排名第一,其它的还有迈腾、途观、速腾、捷达等车型的销量都很出色,感觉大众车就是不愁卖,如果要分功劳的话,大部分人会把功劳归于大众可靠的质量和口碑,这点我也赞同,不过除此之外,我觉得大众汽车的营销也是功不可没的。

牛车网网友屌丝哥 问:

大众汽车营销上的成功,主要体现在哪些方面?

牛车网网友土著1号 答:

朗逸月均销量近4万台,位列紧凑车型榜首,帕萨特月均1.3万多台,在中型车中排名第一,其它的还有迈腾、途观、速腾、捷达等车型的销量都很出色,感觉大众车就是不愁卖,如果要分功劳的话,大部分人会把功劳归于大众可靠的质量和口碑,这点我也赞同,不过除此之外,我觉得大众汽车的营销也是功不可没的。

大众汽车的产品竞争力强,这点没人会反对吧,为了开发适合市场的车型,大众成立了专门的数据创新实验室,通过大数据分析来达到更准确的预测消费者对汽车的需求,因此我们看到的大众在售车型基本都是符合中国国情的,以家用车为主,不去追求个性,重点放在车辆的品质和性能方面,各方面表现很均衡,让百姓用得放心。销量上来了,产量必须跟上才行,让客户提车等几个月,放在谁的心里都会反感,大众在国内成立了一汽大众和上海大众(现在改名上汽大众),两家公司的车型基本都是同步发展,并且大众的销售渠道铺张很广,车子保养维修不用愁,就算去修理厂维修也很方便,因为大众汽车的配件供应市场充足。

懂得利用价格来拉动销量,大众在今年开展了较多的促销活动,更直接的方案有现金优惠,这个方案是大部分消费者更为青睐的,还有厂商和经销商联合开展团购活动,无论什么样的促销活动,势必会对厂家的利润造成影响,但是细细权衡利润和销量两者之间的重要程度,我觉得销量更为重要,能更好的树立它的知名度和口碑。

大众对宣传方案进行了升级,现在汽车的主要消费群体集中在80和90后,这两个年代的人脑海里前卫的想法较多,信息的接受渠道广,以前的经销商张挂横幅广告、公交移动广告、电视广告已经不能满足这个网络发展迅速的时代,大众在这些基础上还增加了娱乐宣传、网络宣传,比如在汽车网站媒体上搭载电子商务平台,在线卖车,全新宝来联手《功夫熊猫3》进行推广,一汽大众还和热播娱乐节目《欢乐喜剧人》合作,抓住了年轻人爱上网、爱看娱乐节目和追捧热播剧这三个切入点。

大众在新颖的营销方案策划上,也走在了前头,对高尔夫嘉旅采用在线上市,告别了传统的汽车上市模式,没有领导的官腔,取而代之的是有趣的竞猜、抽奖等别开生面的场面,另外为了更好的让用户体验,大众除了提供视觉感强的电视画面外,还专门成立了厂家和全民之间交流会,让用户亲身体验,比起那些花钱给汽车媒体试驾的车企更加实在。

总结

闭门造车行不通,那处于市场前端的汽车营销就更加需要紧随时代发展的脚步,在目前汽车市场竞争激烈的形势下,营销方案显得尤其重要,弄不好就会成为一粒坏一锅汤的老鼠屎,我们都知道大众也遇到过影响较大的异常事件,比如DSG问题和速腾断轴,之所以能扭转局面,继续保持销量上的优势,它的营销方案起到了很大的作用,因此可以说大众的营销是成功的。

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