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18万买MPV,选途安L还是嘉旅?

| @陶定邦
摘要

预算18万已经准备买中高配途安L,但正好可以买下顶配的高尔夫嘉旅,都是大众的车,该怎么选择?

牛车网网友pantera 问:

18万买MPV,选途安L还是嘉旅?

预算18万已经准备买中高配途安L,但正好可以买下顶配的高尔夫嘉旅,都是大众的车,该怎么选择?

牛车网网友陶定邦 答:

外观.png

很多人听到“途安”,瞬间就想到:这不就是十多年没换代,被大众抛弃的那款面包车吗?而现如今相隔11年,大众终于舍得将途安脱胎换骨,却又弄出了一款高尔夫嘉旅,这不明显不想让途安有好日子过嘛。大众的套娃脸谱已经不足为奇,但这两款车十分相似的长相仍然值得拿出来一说,两款车都借鉴了高尔夫7的风格基因,对它们陌生的小伙伴是很难一眼分辨两者身份的,其次它们还是大众最先一批用上MQB模块化平台的车型,这也就意味着它们除了外观,在其它方面也有着极高的相似度,难不成这俩又是南北大众相互竞争下的产物?

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其实它俩的身份可比桑塔纳捷达复杂多了,途安L顾名思义是加长版,无论是车身尺寸还是轴距途安L都要比老款大了一圈。而嘉旅可以理解成为高尔夫Plus,除此之外嘉旅的尺寸是非常接近老款途安的,但嘉旅仍然定位成紧凑型车,而途安L才是真正定位成MPV的。定价上当然是途安略高一头,但两款车仍然有较大的重叠价位区间,中高配途安L和顶配嘉旅就是其中之一。

一、内饰配置

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(途安L的内饰)

同样流淌着大众血脉,继承着MQB基因的途安L和嘉旅,它们在内饰上的区别几乎是“0”,无论是多功能方向盘按键的布局、空调控制面板还是仪表盘,都是无差别设计。除此之外,它俩的内饰用料也是旗鼓相当的,做工精致程度也如出一辙,总之这两个内饰是看不出档次之分的。让人吐槽的是,两货的中控台都采用了假桃木,途安L的烤漆桃木略微比嘉旅的哑光木要好上几分,但都是经不起推敲的装饰部件。

内饰.png

(高尔夫嘉旅的内饰)

配置方面两款车是差不多的,氙气大灯组、车内氛围灯、全景天窗、胎压检测这些都是两者兼备的。顶配嘉旅多了:无钥匙启动与进入、后视镜电动折叠和自适应远光灯;中高配途安L则多出了:后排独立空调和倒车影像。后排舒适性配置方面,嘉旅做到了可调节第二排座椅的靠背角度和前后距离,而途安L则需要花费6000元选装6座包或7座包,才可以实现第二排座椅调节。

二、空间与舒适性

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车身尺寸和轴距都要比嘉旅要大一圈,但途安L因为布局原因,第二排腿部空间并没有嘉旅宽敞。同为175cm的小伙伴,坐进嘉旅的第二排,腿部空间将近3拳,而途安L则只有2拳左右,如果题主选装途安L的6座包,那么还将会得到2个可容纳成年人的第三排座椅。车厢内的储物空间两者也是异曲同工,比如中控台上方,后排小桌板杯架等。其次尾箱方面,无论是途安L还是嘉旅,它们的可拓展性都很高,并且尾箱开口方式也极为方便,除了途安L的极限装载能力更大以外,日常所需两者的装载能力是不分上下的。

途安L.png

舒适性方面便是途安L展现身手的地方了,选装6座包后,途安L的第二排座椅将变成两个带独立手枕的独立座椅,并且还配备了后排独立空调,这才是比较合格的MPV形象。嘉旅的舒适性你大可把它理解成为轿车的感觉,无非就是第二排的调节幅度大了些罢了。值得一提的是,途安L的第三排座椅并不适合长途坐人,即使是短途也会感到很憋屈,所以选择了6座版途安L就意味着牺牲了一个长途乘坐的座位,当然咯你也可以选7座版本,同理牺牲了第二排独立的舒适性。

三、动力与操控

动力参数.png

途安L与嘉旅的底子那可是完完全全的一模一样,同搭载1.4T发动机和7挡双离合,可能由于车重的原因,两者在发动机或变速箱上有轻微的调校差异,但总体呈现的动力输出基本是一样的。同时两款车也都要考虑到DSG的问题,这是比较尴尬的,除非你去买嘉旅的1.6L版,那配备的是6AT,但那可就太肉了。

悬架结构两者也是一模一样的,很多人说买嘉旅非常划算,因为嘉旅是独立悬架版的高尔夫7,可实际上嘉旅开上去的感觉跟高尔夫7那可是天差地别,首先谈不上什么乐趣,在中低速下的油门踏板和方向盘都存在一些虚位,过弯也有部分侧倾,路面反馈也被抑制的很细微,妥妥的舒适性调校,途安L也亦是如此。

最后的最后,这可不就是无差别对比嘛,与其你把它俩当作两款车,不如把途安L当作Plus版嘉旅,除了空间和配置带来的差距以外,这两款车也就是一个模子刻出来的亲兄弟了。

相关标签: 嘉旅 大众 途安L
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