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本田哥瑞险胜标致308 日系实用性更强

| @陶定邦
摘要

要谈两款车的配置,真是够麻烦人的。其实稍认真去观察两款车,便可以发现哥瑞实际上是要比标致308低一个档次的,这一点无论是从动力、尺寸、制备等等方面都可以看的出,而在配置方面更是显而易见。如果决定要买这两款的其中一款,不妨对比配置后,再来听我谈谈别的。

牛车网网友大大大白眼狼 问:

哥瑞标致308对比派置

牛车网网友陶定邦 答:

要谈两款车的配置,真是够麻烦人的。其实稍认真去观察两款车,便可以发现,从定位上将哥瑞是要比标致308低一个档次的,这一点无论是从动力、尺寸、空间等等方面都可以看的出,而在配置方面更是显而易见。如果决定要买这两款的其中一款,不妨对比配置后,再来听我谈谈别的。

本田哥瑞

标致308

一、配置篇

简要配置

哥瑞其实是续飞度锋范后又一个本田A-车型的新产物,在内饰设计与配置搭载的理念上与飞度、锋范极其相似。吐槽是必不可少的,低配哥瑞仅无遥控钥匙,简直不能忍;中高配哥瑞无:铝合金钢圈、倒车雷达、座椅高低调节、前中央扶手、前雾灯,完全不能忍。但值得表扬的是哥瑞的ESP与前排侧气囊普及率较高,仅中低配没有配备。而顶配哥瑞所配备的全触摸式中控液晶屏与自动空调会让整台车看上去像另外一款车。

歌瑞

所以买哥瑞,我仅推荐9.98万元的中配车型与11.98万元的顶配车型。

标致308则老实多了,它的内饰我想一般都不会有人讨厌,竖立式的中控液晶屏看上去也还挺带感。标致308在配置上也没有过多的花哨,首先表扬它全系配备:铝合金钢圈、方向盘四向调节、倒车雷达、座椅高低调节、前中央扶手、后视镜加热、车内空气调节。此外,标致308的可选配置也相当多,即使是次低配308的配置也够用了。但必须批评的是:标致308全系无ESP。

标致308

若买标致308,就不做推荐了,配置差别并不大,并且选装余地够大。

二、空间篇

然而配置是绝对不能成为买车的唯一决策,所以这里我们来简要的谈谈非常重要的空间。标致308在车身尺寸与轴距上都要比哥瑞略大一筹,可死板的法国人在空间上怎么可能比的过精明的日本人,所以在乘坐空间上,标致308被哥瑞完爆。另提示亮点,1.两款车都不能够放倒后排座椅;2.标致308的座椅要厚实许多,座椅舒适性方面是要比单薄的哥瑞好上不少。

三、动力篇

其实动力对于大部分人来说并不需要太强,可油耗、行驶品质你总会关心吧?标致308依旧采用老旧的1.6L自然吸气发动机,与其匹配的也是老套的4挡手自一体变速箱。毫无疑问被哥瑞所搭载的地球梦系列1.5L自吸发动机完爆,无论是动力还是油耗,于此同时哥瑞匹配的CVT无极变速箱在换挡的柔顺性与衔接也完爆标致308。

不过在底盘方面,标致308则强势扳回一成。哥瑞毕竟定位低,平台来自飞度,前麦弗逊后扭力梁结构理所当然,市区中正常行驶时,哥瑞的底盘应付的还是比较自如,可进了山路、高速、农村,底盘的单薄感你就能很快感受到。反观标致308的底盘回馈就厚实多了,配备横向稳定杆也让它过弯时比哥瑞自如很多。

总结

其实哥瑞的确要比标致308强很多,这是毋庸置疑的。可是低配与顶配的差距的确太大了一些,如果你恰好购车预算可以买中配哥瑞与顶配哥瑞,那就不用考虑标致308了。但如果你的预算为10万以下,那毫无疑问选低配标致308,前提是你不在意空间与动力。

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