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什么样的路面最废胎?原来轮胎就是这么开废的!

| @极速大牛
摘要

最近有个朋友跟我抱怨,这一年换了2次胎了,一次是因为扎了铁片,一个轮胎被扎坏。还有一次就是在石子路上跑了一下就坏了……我只想说一句话,那就是中国的路面最废轮胎!支持我说法的请点赞鼓掌吧!今年两会不是结束了,如果明年让我参加的话,我一定提议,治理一下中国的公路吧!年年修,年年坏!还能不能让人好好的“走路”了!

最近有个朋友跟我抱怨,这一年换了2次胎了,一次是因为扎了铁片,一个轮胎被扎坏。还有一次就是在石子路上跑了一下就坏了……我只想说一句话,那就是中国的路面最废轮胎!支持我说法的请点赞鼓掌吧!今年两会不是结束了,如果明年让我参加的话,我一定提议,治理一下中国的公路吧!年年修,年年坏!还能不能让人好好的“走路”了!

哎,算了,凭我的一己之力估计是起不到什么作用的,还是回归正题,给楼主说说到底什么样的路面最废轮胎吧!

铺路

其实说到路面,大家应该都知道是什么吧,用官方的回答就是用筑路材料铺在路基最上面,在其表面让车辆行驶的道路结构层。这些层状构造物不仅可以使道路表面保持一定的平整度,还能够承受车辆的重量,并且同时抵抗来自车轮的磨损。

土路

但是路面不只一种哟,比如说有农村那种什么都不铺,纯土坷垃的路面或者是极简单的铺层小石子的路面,当然也有城市里表面看似平整的水泥或者是沥青路面。就这两种情况来讲,自然是农村的路面要比城市的路面更废轮胎一点。因为轮胎在非铺装路面上的摩擦力要大于在铺装路面上,所以损耗自然也就大一些。

水泥路

那么,水泥路面跟沥青路面有区别吗?答案当然是有喽!按照力学的角度来说,水泥路面是叫做刚性路面,这种路面在载荷作用下弯拉强度大,弯沉变形小,呈现出较大的刚性。而沥青路面正好相反,在载荷作用下弯拉强度小,弯沉变形大,所以叫做柔性路面。而汽车在刚性路面上的磨损要比在柔性路面上的磨损多15%左右。所以水泥路面相较于沥青路面来说,更废轮胎。

轮胎

那怎么减少轮胎的损耗呢?那就需要你的细心喽!每座城市的路面状况是不同的,你可以先考察下自己所在城市的路面是水泥的还是沥青的。如果是水泥路面建议你给爱车换上那种胎面花纹坚硬的轮胎,这样就可以降低磨损程度,还能够提高驾驶的精确度,增加安全性。如果是沥青路面,那就换上相反的。

相关标签: 公路
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