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汽车吃胎严重?除了四轮定位你还能做什么?

| @流星
摘要

轮胎是所有车辆部件里面唯一接触地面的零件,是保证汽车安全行驶的首要条件之一,所以我们一定要保证轮胎始终处于最佳的状态。但是我们使用过程中,会发现轮胎有过度的磨损。比如说,各个花块高低不平,还有中间磨损,两侧磨损,单侧磨损,羽状磨损等等。这些磨损,通俗的讲就是吃胎。当车辆发生吃胎时,我们就得根据轮胎磨损的状况进行故障点的分析,同时还得结合四轮定位仪进行调节。那先来说一下我们常见的几种磨损吧。

牛车网网友乱码2012 问:

我最近发现,自己的车轮磨损不均匀,朋友说是吃胎,吃胎是怎么回事,怎么解决呢?

牛车网网友流星 答:

轮胎是所有车辆部件里面唯一接触地面的零件,是保证汽车安全行驶的首要条件之一,所以我们一定要保证轮胎始终处于最佳的状态。

汽车

但是我们使用过程中,会发现轮胎有过度的磨损。比如说,各个花块高低不平,还有中间磨损,两侧磨损,单侧磨损,羽状磨损等等。这些磨损,通俗的讲就是吃胎。当车辆发生吃胎时,我们就得根据轮胎磨损的状况进行故障点的分析,同时还得结合四轮定位仪进行调节。那先来说一下我们常见的几种磨损吧。

最常见的就是轮胎的内外两侧磨损不一样,如图中所示,

吃胎

这种情况主要原因就是车辆外倾角不正确,就是轮胎侧边与地面的接触力过大,所以导致轮胎偏磨。这种情况做个四轮定位,调节外倾角就可以了。

还有就是羽状磨损,

羽状磨损

这种磨损对轮胎的影响也非常大,同时也会感觉到车辆行驶稳定性不好。其实就是前束值不正确导致的,所以也要尽快调节。可以使用普通的米尺测量一下,也可以做四轮定位。价格嘛,就不一样了。

我们平时使用车辆,也要对轮胎气压进行定期检查,如果对轮胎气压不够重视,也会造成过度的磨损。假如充的气压过高,那就会造成轮胎的中间磨损过快。如果气压充的过小,那么两侧会同时磨损过快,从下图中,就可以明显看出来为什么会这样了。

气压检查

当然,轮胎磨损不只是这么几种,如过度刹车,底盘悬挂松旷等,都可以导致轮胎磨损。现在家用轿车大多是前置发动机前轮驱动,相对前轮胎受到的压力比较大,即是驱动轮又是转向轮,那么前轮胎的磨损要快于后轮胎,还容易出现偏磨的现像。所以我们应当定期的检查轮胎气压,按驾驶员手册提示定期轮胎换位,这样可以延长轮胎的使用寿命。发现不正常的磨损,及时四轮定位防止继续吃胎。

轮胎换位

好了,这里再告诉你几个检查轮胎的小知识。现在的轮胎采用是无内胎的结构,所以轮胎一定要充到标准值,在驾驶员手册或者是车身B柱位置或者加油盖的位置会找到气压值的说明。

气压值

这个值是冷态时的气压,当我们行驶轮胎变热,由于热胀冷缩的原因,这个值会增大一点,所以在热车时测胎应该在原标准值上加20%左右。

轮胎使用时间长了,花纹就会磨损,那轮胎花纹使用到什么程度就要更换了呢?从下图中可以看到,在轮胎的侧面的小三角,冲向胎面的位置就是磨损极限标记,如果说花纹磨损到此,那就要更换了。

限位

否则排水性,制动性,舒适性都会降低的。

还有就是补胎后一定要做动平衡,要不然车轮摆动也会导致磨损的。


牛车网网友凡尘清心 答:

轮胎是属于损耗品,在正常情况下是均匀磨损的,如果出现不规则,无规律的磨损一般认定为就是吃胎。

吃胎

吃胎的主要原因是

第一,轮胎气压不足,气压太高或者太低都会造成吃胎。

第二,轮胎前轮数据不在标准范围内,前束过大,过小,倾角数据不正确,方向机拉杆调整不在正确位置,这种情况通过做四轮定位是可以调整过来的。

前束


第三,轮胎轴承旷动或者底盘悬架之间的球头磨损严重变形,或者悬挂系统由于事故原因导致变形,这种情况首先是需要把变形或者磨损的配件更换,然后在做四轮定位调整。

轮胎轴承


第四,两边的轮胎花纹深度不一样,或者钢圈变形也会导致吃胎的。

第五,轮胎动平衡参数不正确,轮胎安装未按照固定的箭头方向安装。

轮胎安装


以上就是常见的导致吃胎原因,如果车轮出现吃胎,首先检查车辆底盘悬挂螺丝有无松旷,检查四轮气压是否处于同一个标准值,检查轮胎轴承是否旷动异响,简单的问题通过做四轮定位都是可以调整的。

预防轮胎吃胎可以定期做一些预防措施,比如定期做一下四轮定位,轮胎动平衡,在每四万公里做一次轮胎四轮换位,都是可以有效预防车轮吃胎的。自己也要勤检查车轮,花纹上面小石子也要经常处理,不要长时间卡在花纹里面。


牛车网网友裤子长度 答:

吃胎就是轮胎内侧或者外侧不正常磨损导致的,有诸多原因引起的。

1、四轮定位不准确就会造成轮胎的非正常磨损,这种情况做下四轮定位就可以了。

2、前轮前束值不正确导致的吃胎,通过对前束的调整可以解决。

3、胎压的不正常造成的磨胎,所以保持合适的胎压可以减少磨胎、吃胎现象。

因此建议车主多注意轮胎花纹磨损情况,定期对调轮胎,做下四轮定位。


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