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10万级别国产SUV黑马?东南DX7性价比分析

| @陶定邦
摘要

最近准备买一台SUV,看中的基本都是自主品牌车型,排除了哈弗H6、长安CS75这些销量神车后。原定是买猎豹CS10,但媳妇说手动档不买,只好又重选车型。这回看中了东南DX7的自动豪华版,13万买它值得吗?

牛车网网友飞旋 问:

东南DX7怎么样?13万买它划算吗?

最近准备买一台SUV,看中的基本都是自主品牌车型,排除了哈弗H6长安CS75这些销量神车后。原定是买猎豹CS10,但媳妇说手动档不买,只好又重选车型。这回看中了东南DX7的自动豪华版,13万买它值得吗?

牛车网网友陶定邦 答:

近些年SUV趋势大涨,但合资品牌溢价太高,10万级别根本就买不到让人满意的车型。就这样,成就了今天的自主品牌神车,光是哈弗H6就可独挡一面,扛下哈弗的大旗,CS75亦是如此。就连已经被时代抛弃的长丰猎豹,也因为一款CS10而“产能跟不上销量”,这是一个多神奇的市场,也正是因为这样,市场告诉我们消费者的的确确需要这样的SUV,那么与其说东南DX7值不值13万,不如来谈谈它是一台什么样的车。

一、车型综述

东南DX7

2015年7月25日,东南汽车发布上市旗下首款SUV车型,东南DX7。新车搭载1.5T与2.0T两种发动机,共推出10款车型,售价区间为9.69万-13.99万元。

东南自主品牌旗下的轿车这么多年来一直销量平平,但得益于与三菱的合作,东南汽车大多数车型都用上了三菱的技术,在机械层面上,东南汽车的可靠性还是相当不错的。东南DX7作为东南汽车的力挽狂澜的战略性车型,说白了就是跟着SUV的热潮一股脑要扎进去,不能失败只能成功。

二、车型配置

内饰

东南DX7不仅在外观设计上很出彩,在内饰设计中更是让人惊喜,类似凯迪拉克的大尺寸中控液晶屏以及“国王权杖”式的自动挡杆,都是看起来较为高档的设计。另外,双色调的搭配让车内氛围档次感提升很多,且多处用了国人消费者喜欢的镀铬装饰。做工上是大家比较担心的地方,实际上东南DX7的内饰做工还算不错,面板拼接相当扎实,缝线纹路清晰,只是有些面板缝隙竟然左右有点不一样大。

全景天窗

配置方面也是东南DX7的一大亮点,除最乞丐版与次乞丐版两款车型以外:无钥匙启动与进入、自动头灯、自动空调(温度分区)、中控彩屏、后排中央扶手、多功能方向盘、前后倒车雷达、倒车影像以及仿皮座椅,这些配置均有配备。而题主所看中的自动豪华版更是多了:胎压检测、全车8气囊、陡坡缓降、全景天窗、真皮方向盘、定速巡航、主驾驶座电动调节、车内氛围灯、后视镜电动折叠以及后座出风口等,光是这些配置可就值不少的钱呐。

三、车型空间

后排空间

东南DX7的车身尺寸(长宽高)为:4530*1900*1700mm,轴距为2700mm,在这个级别SUV中也算不上太有优势。但它的内部空间却大的夸张,4500px的试驾者进入车内,前排头部空间为4指;进入后排,头部空间为4指,腿部空间近3拳空间。后排的中间地台也较为平整,凸起部分完全不影响中间乘客的舒适性。后备箱相当平整,且可以放倒后排座椅来增加容积,日常储物倒不必担心。

四、车型动力

发动机舱

东南DX7搭载了1.5T与2.0T两种发动机,前者最大马力为115ps,最大扭矩为215Nm;后者最大马力为143ps,最大扭矩为265。其中,1.5T车型匹配了6MT与5AT两种变速箱,而2.0T车型仅配备5AT变速箱。整个动力系统全部引进三菱技术,而三菱这套动力系统最大的亮点就是成熟可靠毛病少,但最大的缺点就是噪音油耗加速慢。

五、车型操控

东南DX7采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构,并且后悬架还配有加强杆与防倾杆,在侧向支撑与悬架刚性上,东南DX7是比大多数同级自主SUV好很多。不过,它全系都没有配备四驱系统,在通过性与越野性上几乎是没啥可谈论的,把它当成拉高底盘的轿车即可。

六、车型细节

座椅出风口

1.东南DX7全系标配后排座椅角度可调节,后排舒适度大大增加。

2.整车座椅皮质软,但后排座椅填充物较硬,长途乘坐舒适性欠佳。

3.前排中央扶手不可前后高低调节,匹配性欠佳。

4.挡杆控制台有一个“装逼手写旋钮”,与多媒体中控彩屏匹配。

5.前排座椅颈部有空调出风口,冬天倍爽!

七、性价比

东南DX7的售价与哈弗H6几乎完全重叠,要论性价比拿他们两来比是再合适不过的。在小陶看来,东南DX7无论是处于外观内饰的设计还是机械层面的数据,都要比哈弗H6更加可观。说实话,哈弗H6的整车工艺也不怎么样,毛病频频,操控动力也不尽人意,在小陶看来,东南DX7只要将整车工艺与质量做上来,向哈弗H6看齐也不是没可能啊。

相关标签: DX7 东南DX7 哈弗H6
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