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4款合资小排量增压车型 最低10万起

| @土著1号
摘要

现在小排量车型可以享有国家购置税减半政策,想趁这个时候买辆家用车,要合资品牌,售价15万到顶了,再高真承受不住了,过年还要一大笔开销了,帮忙推荐,另外小排量涡轮发动机的动力和油耗情况如何?

牛车网网友dangdang1998 问:

合资品牌中,小排量涡轮增压车型有哪些值得推荐?

现在小排量车型可以享有国家购置税减半政策,想趁这个时候买辆家用车,要合资品牌,售价15万到顶了,再高真承受不住了,过年还要一大笔开销了,帮忙推荐,另外小排量涡轮发动机的动力和油耗情况如何?

牛车网网友土著1号 答:

现在有很多消费者购买家用车的出发点是动力和油耗要兼顾,小排量发动机也一度成为了市场主流,可是一般的小排量自然吸气发动机的动力表现很一般,不能满足心里偶尔的小激情,幸好有了涡轮增压的帮助,现在很多自主品牌搭载涡轮增压发动机也不是什么稀奇事了,价格也不是那么高不可攀了,10万级别的增压车型市场上一抓一大把,下面我给楼主推荐四款合资小排量增压车型,最低售价才10万。

别克全新英朗

涡轮增压车型指导价:14.09-15.99万元

全新英朗外观.jpg

全新英朗从运动到舒适家用的这一改变,真可谓是个华丽的转身,月均销量达到了2万台以上,也获得过9月份紧凑家用车的销量冠军。从家用车的标准来评价,全新英朗是款性价比很出色的家用车,售价不高,品牌质量也信得过,空间和配置都能满足日常使用,还有精致的内饰在同级车中占优势,和它的定位相符,全新硬朗的驾驶也偏向舒适,操控乐趣不如老款,全新英朗还有一个亲民的地方就是搭载了小排量发动机,油耗降低了,达到了经济性的效果。

全新英朗双离合变速箱.jpg

英朗的这款1.4T涡轮增压发动机,最大功率144马力,匹配7速双离合变速箱,这套动力系统很难得到高分,主要因为那款双离合变速箱拖了后腿,低速行驶下,变速箱的顿挫较明显,发动机的加速表现与激情运动无缘,但家用足够了,油耗经济性也不错,百公里综合耗油7.6L左右。

福克斯

涡轮增压车型指导价:12.88-16.58万元

全新福克斯外观.jpg

这款深受年轻朋友喜欢的家轿车,主要的吸引点在于其出色的公路操控性能,它的两厢车型的销量相比三厢要好,因为两厢更加动感,现在全新福克斯换上了动感兼档次的“马丁”前脸,完全有能力秒杀外貌协会成员,另外还增加了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机,油耗经济性更优秀,只是福克斯动感的外表下,它的实用性很一般,后排偏小,做工也还需要提升。

全新福克斯自动变速箱.jpg

全新福克斯这次带来的重磅炸弹就是动力系统上的改变,增加了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为125马力和181马力,两款发动机都带缸内直喷技术,其中1.0L车型匹配5MT或6AT变速箱,1.5T车型搭载6AT变速箱,那款1.0T发动机还获得过“沃德十佳”的称号,多亏厂家的调教,1.0T发动机的最大扭矩来的较早,日常加速有较强的爆发力,1.5T就更不用担心了。1.0T百公里油耗7.6L左右,1.5T百公里8.6个油,在同级车中有些偏高。

雪佛兰科鲁兹

涡轮增压车型指导价:13.89-16.99万元

新科鲁兹外观.jpg

全新科鲁兹推出也有1年多了,目前也推出了2016改款车型,新科鲁兹相对于老款的变化还是很明显的,外观上根本找不到老款的影子了,尾部有掀背车的动感味道,依然偏向年轻运动,用脱胎换骨来全形容全新科鲁兹也不为过,操控性也比老款提升了,还采用轻量化设计和全新动力系统,告别了老款油耗偏高的短板,只是那款双离合变速箱的响应速度还有提升空间。

新科鲁兹双离合变速箱.jpg

新科鲁兹搭载的这款1.4T涡轮增压发动机的最大功率为150马力,匹配6MT或者7速双离合变速箱,这款发动机带了缸内直喷技术,在低转速下动力表现给人绵绵的感觉,像个害羞的小男孩,到了3000转才能展示它强劲的一面,加速很给力,很遗憾的是被那款变速箱拖了后腿,响应速度偏慢了。手动车型百公里7L左右,自动挡百公里7.8L左右,油耗经济性很不错。

菲亚特 菲翔

涡轮增压车型指导价:10.08-16.88万元

菲翔外观.jpg

在这四款车型当中,菲翔的售价是最低的,10万起售,很亲民的价格,可能很多人对这款车比较陌生,其实它上市也有好几年了,只是品牌知名度低,关注度也较低。菲翔是广汽菲亚特旗下的主打车型,它的身材相比其它对手要魁梧,乘坐空间也很不错,全新搭载涡轮增压发动机,在内饰方面,菲翔属于朴素级别,离时尚还有些距离,驾驶也与主流车型有差距,转向不顺手,车身偏大,油耗经济性也不高。选择菲翔这款车的朋友,大都数不跟着主流走,懂得欣赏的人才会对它心动,这款车的品牌知名度和经销网络虽然有缺陷,但是产品力还是挺强的。

菲翔自动变速箱.jpg

菲翔所搭载的这款1.4T涡轮增压发动机,低功率版最大功率为120马力,高功率版最大功率150马力,匹配5MT或者7挡双离合变速箱,这款发动机的动力变现满足日常没有问题,动力随叫随到,只是受制于偏重的车身,推背感不强,还有双离合变速箱换挡速度也不积极,驾驶乐趣很一般。油耗经济性对于菲翔来说也属于劣势,1.4T手动车型百公里油耗8L左右,自动车型8.7L左右。

总结

福克斯和科鲁兹偏向运动,操控乐趣很出色,只是福克斯的油耗不具优势,实用性也一般,而科鲁兹经过改进后,油耗经济性有了很大的提升;菲翔的售价是最具优势的,这点毫无疑问,想走非主流路线可以考虑这款车,虽然菲翔这款车存在较多不足,但是菲亚特的产品力时很值得肯定的;剩下的全新英朗是款纯舒适的家用车,自从推出后市场追捧度很高,性价比和出色。

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