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日系和法系家用A级车对比 卡罗拉不及C4世嘉?

| @刘备备
摘要

在紧凑型车市场,可谓比节假日的旅游区还拥挤,不过也确实可以看出,无论SUV多火热(小型SUV也下探到这个价位),但对于A级车并没有很明显的影响。而且其实各大厂商也明白,A级车市场才是关键。当然这个级别的产品也有很多不同的定位,最常见的是主打家用,定位是经济实惠,这一市场是消费者需求最大的市场。

牛车网网友相望江河 问:

想买车,之前看了卡罗拉,最近朋友推荐11份上市的雪铁龙C4世嘉,纠结中,求牛车网网友推荐,谢谢。

牛车网网友刘备备 答:

在紧凑型车市场,可谓比节假日的旅游区还拥挤,不过也确实可以看出,无论SUV多火热(小型SUV也下探到这个价位),但对于A级车并没有很明显的影响。而且其实各大厂商也明白,A级车市场才是关键。当然这个级别的产品也有很多不同的定位,最常见的是主打家用,定位是经济实惠,这一市场是消费者需求最大的市场。今天楼主问到的这两款车便是比较偏向于这个定位的车型。备备简单做一些对比,希望对楼主选车有帮助。

C4世嘉和卡罗拉

车型综述

C4世嘉

世嘉东风标致雪铁龙公司基于雪铁龙C4为国内市场定制的车型,它的研发也是由中方主导,其定位在爱丽舍和C4L之间,雪铁龙C4世嘉是世嘉的更新换代产品,2015年广州车展前正式上市,推出1.6L,1.2T,1.6T三种动力车型,这里备备给楼主推荐1.2THP自动旗舰型,售价15.38万。

世 嘉.png

卡罗拉

丰田卡罗拉就不用多说了,全球卖得最好的单一车型,至今已发展至第十一代,其第一代车型诞生于1966年。2004年第九代卡罗拉在国内国产,当时称花冠,第十一代车型在2014年6月正式在国内上市。

卡罗拉.jpg

作为家用车,备备觉得卡罗拉1.6L的动力就已经足够,不过C4世嘉备备推荐了1.2T的自动旗舰型,所以卡罗拉备备就选了1.8L CVT GLX-i车型,价格15.08万,相差不大。下面备备就常对比的几个方面对这两款车做一下简单的对比。

外观、内饰

这两个方面是萝卜青菜各有所爱的,就如外观,两款车都有体现各自的新的家族式风格,卡罗拉相比较上代车型变化很大,但也并非是特别个性或者夸张,只能说不像之前那般中庸,变得时尚一些。据备备了解,新卡罗拉的外形更受女性消费者喜欢。

卡罗拉 .jpg

雪铁龙C4世嘉的研发是由中方主导,所以整体还是比较符合国人的审美,前脸进气格栅是经典的雪铁龙家族风格,其实就外形来说,相比较运动化的C4L,C4世嘉则更偏向精致感,也是有点偏向女性消费者的感觉。不过值得一提的是其尾灯造型非常性感。

世嘉.png

内饰方面,两款车都是偏向驾驶员一侧的设计。相比较上代车型,新卡罗拉在内饰上的变化跟外观一样大,摒弃了此前中庸、有点笨拙的内饰风格。虽然依然是比较简洁的设计,但布局和质感都有很大的提升。

C4世嘉也是跟卡罗拉一样,比较简洁而且有点居家的设计风格。它没有印象中法系车比较浪漫的设计风格,更多的是中规中矩,比较合理的设计。内饰风格有点像大众车型那样,简洁,但又耐看。这两个方面,备备评不出个好坏优劣,看个人爱好。

配置对比

配置方面,两车的差别还是比较大的,我们一样一样来看。声明一点,这里说到的配置是C4世嘉1.2THP自动旗舰型和卡罗拉1.8L CVT GLX-i这两款车型的,这两款都算是次顶配车型,配置在全系来说还是比较高的。

卡罗拉中控.jpg

首先外部配置方方面,两车都差不多,都不算高,不算丰富。都有电动天窗、倒车影像、智能钥匙,C4世嘉比卡罗拉多了倒车雷达这一比较实用的配置,卡罗拉多了后视镜电动折叠。

安全配置,除了基本的,两款车型都配备了车身稳定系统以及前排侧气囊等安全配置,不过C4世嘉还提供了头部气帘、胎压监测、并线辅助以及上坡辅助功能。

C4世嘉中控.jpg

内部配置,两车提供真皮座椅,自动空调,真皮多功能方向盘,并有四向调节,中控彩屏倒车视频等等,不过C4世嘉相比卡罗拉还多出了驾驶席电动调节、定速巡航以及内后视镜自动防眩目,空调采用双区控制,除此以外,C4世嘉本款车型还可选装GPS导航及CITROEN CONNECT车载互联系统。

备备之前写过新卡罗拉的单车介绍,其中配置这方面确实是新卡比较吃亏的地方,刚刚的对比也可以看出,C4世嘉在配置上要好于卡罗拉。

空间对比

车身尺寸方面,卡罗拉的长宽高分别为4630*1775*1480mm,轴距2700mm,而C4世嘉的则为4588*1800*1496mm,轴距为2610mm。两车在车身尺寸数据上对比,卡罗拉车身长度及轴距要比C4世嘉好很多,在车身宽度及高度两方面C4世嘉稍微好一点。

C4世嘉空间.jpg

而实际的乘坐中,两车的乘坐空间对比的区别并不是特别明显,备备175的个子,两车的前排头部空间皆有1拳的余量。后排头部空间也是近1拳,而差别就是后排的腿部空间,卡罗拉拥有两拳左右,而C4世嘉稍稍落后,一拳三指左右。

卡罗拉空间.jpg

后备箱空间,两车容积相当,不过卡罗拉的后排座椅可按比例放倒,实用性及灵活性更高。整个空间对比,卡罗拉要好一些。

动力系统及驾驶感受

两车采用的动力系统差距比较大,一款是小排量涡轮增压动力,一款是1.8L的自然吸气引擎。C4世嘉采用的是1.2THP发动机,最大功率100kW(136PS),峰值扭矩230Nm,数据输出已经超越了大众低功率版1.4T发动机,搭配的是6AT;而卡罗拉1.8L发动机发动机的最大功率为140马力,最大扭矩174N·m,搭配CVT。

C4世嘉1.2T.jpg

整体而言,两车发动机的排量差异较大,C4世嘉采用了涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率比卡罗拉低3kW,但扭矩高出了57Nm。作为家用车,两车的变速箱平顺性都相当不错,C4世嘉摒弃之前老掉牙的4AT,搭配了6速手自一体变速箱,不过在传动效率上还是不如卡罗拉的CVT无级变速箱。

油耗方面,工信部给出的两款车的油耗都不高,C4世嘉1.2T油耗仅仅是5.2L每百公里,而卡罗拉1.8L的为6.1L,实际油耗C4世嘉7.6个,而卡罗拉是7.9个,相差不大,油耗也并不算高。

卡罗拉1.8L.jpg

悬挂方面,两车在悬挂配置上采用了同级常见的前麦弗逊后扭力梁的搭配,两款车后悬挂都不是独立悬挂。我们知道,底盘调校一直是雪铁龙引以为豪的地方,而实际行驶中悬挂能过滤掉行驶中大部分的细小颠簸,过弯时有支撑,不过大的颠簸就体现出板车悬架的弊端了,这点卡罗拉也相同。卡罗拉的调教比较偏家用,对车厢内的舒适性保证做得要好。

总结

C4世嘉和卡罗拉都是比较偏向家用的车型,从各方面的设计方面,都可以看出这个偏向。通过前面几个方面的对比,外观内饰就不说了,配置C4世嘉要高一些,而空间表现是卡罗拉要好,动力、油耗,两款车也是半斤八两,作为家用,都是非常合格的,卡罗拉好于CVT带来的平顺性。具体选择,楼主可以根据自己的需求,因为配置方面的优势,备备会推荐C4世嘉。

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