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这次不带奥迪A6L玩 宝马525和奔驰E260你选谁?

| @土著1号
摘要

国内的中大型市场,一直由宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级占据着,对于这个级别的车来说,除了档次和空间大之外,用户关心最多的地方就是车辆的舒适性,在销量方面,宝马5系月均1.2万多辆,奔驰E级要差些,月均5000辆左右,下面我们来看下这两款车的差别主要在哪?

牛车网网友蓝天飞翔110 问:

宝马525,奔驰E260哪个好点呢?开起来舒服,价格便宜!

牛车网网友土著1号 答:

国内的中大型车市场,一直由宝马5系奥迪A6L奔驰E级占据着,对于这个级别的车来说,除了档次和空间大之外,用户关心最多的地方就是车辆的舒适性,在销量方面,宝马5系月均1.2万多辆,奔驰E级要差些,月均5000辆左右,下面我们来看下这两款车的差别主要在哪?

| 综述

宝马5系

车型推荐:2014款 525Li 领先型(46.66万)

宝马5系外观.jpg

在BBA中大型阵营中,宝马5系的销量仅次于冠军奥迪A6L,起售价格方面,宝马5系相比奥迪A6L和奔驰E级要贵些,除了商务用外,它也适合充当有钱人的家庭用车,它的乘坐空间宽敞,操控性能出色,同时也兼顾不错的舒适性,只是坐起来的舒适感觉不如奥迪A6L和奔驰E级强烈,这与它偏向运动的底盘有关,动力系统也是它的一大优势,如果觉得奥迪A6L和奔驰E级开起来太沉闷,可以考虑这款操控性能不错的宝马5系。

奔驰E级

车型推荐:2015款 改款 E 260 L 运动型(46.80万)

奔驰E级外观.jpg

相比最大对手宝马5系和奥迪A6L来说,奔驰E级最大的突出点是更豪华感的内饰和出色的舒适性。从内到外,奔驰E级都透着很浓的商务气息,乘坐空间宽敞且舒适,目前在售的车型达20多款,价格范围39.8-79.8万元,提供了多种动力选择,能满足不同用户对动力的需求,这款以舒适性为卖点的车型,在驾驶乐趣方面有些欠缺,属于那种坐起来舒服,开起来安逸的车,作为商务用车很适合。

| 操控性能对比

宝马525搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为218马力,作为传动的是技术和可靠性都拔尖的ZF 8AT变速箱,并且它提供了正常、经济和运动三种驾驶模式,动力输出很抢眼,还带了直喷技术,涡轮响应也很及时。宝马5系虽然车身长5米多,但是它依然继承了宝马运动的基因,转向灵敏,底盘扎实,尾部跟随性很出色,不用担心长车身带来的操控困难。

宝马5系自动变速箱.jpg

这款奔驰E级搭载了2.0T高功率版发动机,最大功率211马力,匹配7AT变速箱,动力数据比宝马525的2.0T发动机小了7马力,不过在实际驾驶中也感觉不出来差距,只不过变速箱的平顺性不如宝马的8AT。它的驾驶继承了奔驰一贯的舒适安逸风格,油门响应不太激进,转向轻盈,能轻松完成弯道拐弯动作。可惜它的方向盘的回馈力度有些不足,偏软的悬架减震性能不错,可是侧倾较明显,不如宝马5系来得有韧劲。

奔驰E级自动变速箱.jpg

| 乘坐空间对比

这两款车的轴距都超过了3米,属于C级车,给人的乘坐宽适感不错,腿部甚至可以翘二郎腿。只是两款车的后排头部空间稍微有些局促,还有后排中间地板的凸起都较高,给脚部的舒适感带来了些影响。

乘坐空间.jpg

| 舒适性对比

宝马5系采用了一种稳重的内饰风格,座椅宽大厚实,这款车型的座椅采用了真皮材质,透气功能好,乘坐起来舒适又有档次,只是座椅的填充不如奔驰E级柔软,有些偏硬,头枕也可以前后左右调整,没有奔驰E级依据头型调整功能,人性化不如奔驰E级。这款领先版的舒适性配置主要有主副电动座椅、座椅记忆、前排加热、自动空调等,相比奔驰E级少了腰部调节,多了前排加热功能,也不能选装全景天窗。

宝马5系座椅.jpg

这款奔驰E级的座椅虽不是采用真皮材质,但是质感很出色,座位也宽厚,坐垫也够长,5个座位的头枕还可以依据自身的头型来调节,长途坐起来舒适性很棒。舒适性配置一般,主要有主副电动座椅、座椅记忆、腰部支撑调节、自动空调等,全景天窗要选装,座椅加热和通风都不配置,冬天就只有坐冷板凳了。

奔驰E级座椅.jpg

噪音控制和烂路减震方面,奔驰E级都比宝马5系要出色,即使在100迈的时速下,奔驰E级的车内依然很安静,只能听到细微的发动机噪音。宝马5系的悬架偏硬,操控性能不错,也能过滤掉大多数的颠簸,可是减震不如奔驰E级那么彻底,舒适性还是奔驰E级领先。

| 总结

宝马5系和奔驰E级的乘坐舒适性都不错,要分高低的话,显然是奔驰E级的舒适性更好些,噪音控制和减震性能都比宝马5系要好,安全配置比宝马5系丰富,只是操控性能上要欠缺些,还有保养的配件价格偏贵,如果楼主想买辆商务气息更浓点的车,那可以考虑奔驰E级,它的内饰豪华,舒适性也很出色,而宝马5系在操控性和舒适性两者之间,舒适性虽也不差,但它强调的是操控性。

相关标签: 5系 E级 奔驰
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