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感触良多 牛车网参观TEIN日本横滨工厂

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摘要

想要在日本这个改装品牌如同繁星的市场中获得立足之地,那必须要有足够的综合实力。而这次东京改装车展,牛车网再次受邀参观了日本顶级避震器品牌TEIN位于横滨的工厂,虽然已经有过一次参观经历,但这次我们还是发现了很多“感触”!

时隔一年,万众改装车迷期盼的2016年日本东京改装车展如期而至,作为全球三大改装车展之一,它的影响力绝对是业内响当当的!其实早在1983年由日本《Option》第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”指向的文化概念,将日本最新改装产品以及动向展示给日本乃至全球改装爱好者。正是有了这样的初衷,日本东京改装车展逐渐成为全球各大改装品牌展示的舞台,全新的产品以及最新的改装案例都为全球车迷带来了无与伦比的视觉盛宴。

当然,作为一个汽车大国,改装已经成为非常普遍的事情,简单的轮圈、避震、排气等都是车主买车后的首选改装项目。所以想要在这个改装品牌如同繁星的市场中获得立足之地,那必须要有足够的综合实力。而这次东京改装车展,牛车网再次受邀参观了日本顶级避震器品牌TEIN位于横滨的工厂,虽然已经有过一次参观经历,但这次我们还是发现了很多“感触”!

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进入办公区巨型TEIN避震器顶天立地竖立在一层大厅。

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一层还有很多TEIN的纪念品和产品模型供参观者欣赏。

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TEIN的吉祥物避震妹!

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在众多奖杯中我们发现一张两位创始人参加国内1997年的港京拉力赛的照片,不知道看文章的你是不是也曾经经历过这场比赛呢?

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TEIN涂装的汽车模型,是模友绝对不能错过!

说道感触,还是要从TEIN的品质说起,作为一家专业研发、生产高性能避震器的品牌,在公司创立之初是由于TEIN公司社长市野谘以及TEIN公司专务藤本吉郎先生都是在赛场上针锋相对的赛车手,在一次机缘巧合下认识并成为一生的朋友与搭档。随后他们便一同参加各大拉力赛,并在赛车时发现避震器产品不能满足需求,便萌发了自己生产能够胜任高负荷赛道要求的避震器产品,TEIN便应运而生。

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如今在全球各大汽车赛事中都会出现一台“特殊”车辆,它们不是车队,但却为车队服务,他们不参与比赛却能够让重车队获得更优异的成绩。它就是日本著名改装避震品牌TEIN针对客户提供的现场后勤保障车,车队不仅能够第一时间获得技术支持,还能最快时间做出相应调整来应对比赛。

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如今在CTCC中国房车锦标赛中很多车队都在使用TEIN避震器产品,为车队赢得了不少荣誉!

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当然在国际比赛中TEIN避震器产品同样有着不俗的表现。

追求产品性能与品质不予余力

赛车手出身的两位创始人对于产品性能和品质的追求,让TEIN赢得了市场的认可;而获得认可不仅仅是有“追求”就能实现的,所以在产品生产、测试环节都有着非常严格的执行标准来做基础。

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TEIN针对市场上热门的车型都会第一时间开发出相对应的产品,并会购买车辆进行长期测试。

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最新推出的普锐斯也是TEIN开发的重点,因为在日本普锐斯也是非常畅销的车型之一。

所以TEIN在产区内花重金购买测试仪器为产品品质把关,在测试环节中TEIN可以对产品的精度、真圆度、耐用度、抗疲劳性能等等指标进行测试。其中在耐用度测试中,每一款避震都要经过500万次疲劳耐久度测试,并且每一个测试品都要测试到报废为之。当然我们的用车环境中避震还会受到各种外力冲击,所以避震器内部与结构的稳定性就格外重要,TEIN为此也会模拟各种频率、各种力度对避震进行测试,以考验避震产品的耐用度。

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为了能够检测到避震筒芯上的细小划痕,TEIN工厂为此研发了一套针对筒芯划痕的检测仪器,通过红外线检测,对于肉眼不能发现的细小划痕进行检测,从而减少避震器漏油的几率。

“杂而不乱”的车间

说道这里相信各位会说,一个生产避震的工厂能不乱?各种机加工和焊接等等工序怎么会不乱?说句实话,在第一次来到TEIN横滨工厂前并不觉得,因为我们经常看到的车间就是乱堆、乱放,不管是产品还是物料经常是混乱在一起的。但到了TEIN的工厂车间内,不管是避震筒的原材料,还是各个工序的工位都是非常整齐,虽然很多设备看上去有些老旧,但它们依旧能够很好的工作。

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进入车间前看到装箱的产品已经整齐的摆放在地上等待装车。

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员工的车也会非常规矩的停放在车位中,不会出现乱停乱放的情况。

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每一个零件都要有相应的位置,如果乱扔就会造成生产延误,得不偿失。

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在很多加工机器旁边都会有这样的液压油桶,因为机器也是需要保养得,就像我们的汽车不保养它终究会罢工的,所以能够及时对机器进行保养也是降低生产成本和高效率的保证。

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在激光切割工位上,由于激光切割过程中会产生四溅的火花容易烫伤到工人和引发火灾,所以TEIN为此设立了防火的隔挡来防止意外发生。

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每一次产品开发都会有相对应的记录,这样才能保证通过计算得出最好的产品。

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零件都是要有规矩摆放。

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灭火器是必不可少的,因为万一是谁也预料不到的!

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员工的工鞋也是非常整齐的摆放在鞋柜中,绝对看不到一堆鞋的景象。

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在日本有着严格的污染处理制度,人们的日常垃圾都不能随便乱扔,更何况这些生产过程中产生的铁屑废料,TEIN都会在每个机械旁设立一个回收桶,将油液与铁屑进行分离后进行统一回收处理。

小小细节值得我们学习

说道一个企业能够做大、做强,需要的是它的实力和产品,同样在企业内部也需要有着非常强的自觉意识,比如在TEIN的工厂车间内,所处可见的小细节便是一个个值得我们深思的地方,虽然都是小小的细节,而我们又能做到多少呢?

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这个小细节相信得不到大家重视,但TEIN却能够如此细致,是不是应该值得我们多多学习呢?

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在仪器旁的线束会有些乱,但是简单的几个绑带就能解决问题,你是不是也要看看自己的工位了呢?

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各种编号的工具必须放到相应的盒子中。

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使用后的工具也要清洗赶紧才能放回原处。

我们是一家

相信熟悉TEIN的朋友都应该知道,2015年7月8日TEIN在中国苏州宿迁建设了日本本土以外第一个海外工厂正式开业,证明了日后TEIN的产品会有“中国制造”的标签。TEIN会选择多名国内员工来到日本横滨工厂工作三年,在这三年工作中他们会对产品开发、生产、质检等等方面进行培训,从而保证产品质量以及减少日本与国内工厂的差异化。

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当然为了能够让国内员工很快的通入到这个大家庭,工厂还为此设计了一份海报,让员工更有归属感,不会出现排他的情况出现。

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这位便是来自国内宿迁工厂的员工唐伟伟,通过一段时间的学习和生活已经融入的TEIN的这个大家庭。

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很多人会认为这样的车间内肯定都是男性,但在TEIN的车间同样会有女性,俗话说男女搭配干活不累!

未来的发展

在参观结束后,来自TEIN天御远东国际贸易(北京)有限公司总经理古林 泰、天御远东国际贸易(北京)有限公司广州分公司经理三元 启邦先生为大家进行了详细的解答。并表示未来会在中国市场重点推出针对入门级的4X4 DAMPER SPORT、专业级SUV车型推出的4X4 DAMPER GRAVEL避震产品。

虽然在日本本土SUV产品销量并不高,但是在全球市场上还是有着很大的潜力,尤其是在中国目前火爆的SUV市场,我们也开发了针对国内丰田兰德酷路泽、FJ、普拉多等车型的避震产品。

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TEIN天御远东国际贸易(北京)有限公司总经理古林 泰为大家介绍TEIN今年的新动向。

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天御远东国际贸易(北京)有限公司广州分公司策划黄介英为大家进行专业、精准的翻译工作。

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天御远东国际贸易(北京)有限公司广州分公司经理三元 启邦先生为大家进行相关问题的解答。

写在最后

一天的参观结束了,虽然时间短暂不能完整的将TEIN工厂展现给大家,但就是这几个小时的时间已经被他们的认真与敬业所打动。当我们还在为几百块的成本绞绞脑汁,还不如从中吸取经验优化自己,让我们的办事效率更高效同样也是解决成本的捷径。希望有朝一日,我们的改装品牌能够得到车友的认可,更能够得到全世界的认可!

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