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如此优雅的宽体 我叫F12 N-Largo

| @小鬼
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摘要

对于法拉利的车迷而言,图中这款Ferrari F12 Berlinetta一定非常熟悉,其搭载6.3升V12缸自然进气的缸内直喷引擎,高达740hp的峰值输出,百公里每小时的静止加速获得3.1秒,冲刺至200km/h只需8.5秒的成绩,和超过340km/h的极速表现,让它树立了新一代超跑的性能标杆。

对于法拉利的车迷而言,图中这款FerrariF12Berlinetta一定非常熟悉,其搭载6.3升V12缸自然进气的缸内直喷引擎,高达740hp的峰值输出,百公里每小时的静止加速获得3.1秒,冲刺至200km/h只需8.5秒的成绩,和超过340km/h的极速表现,让它树立了新一代超跑的性能标杆。

Ferrari F12 Berlinetta 改装

从外观来看,这辆FerrariF12Berlinetta非原厂样式,而是有着改装大厂的宽体作品加持,如此优雅的宽体套件,想必出乎大家意料,要知道,那些带有铆钉的外抛翼子板,通常只“用粗狂”来形容,而大家所见其身上的套件是出自NovitecRosso所推出,它擅长将Ferrari车系打造得十分唯美,而宽体套件名为F12N-Largo。

 F12 Berlinetta 改装

尽管围绕着原厂造型的基础,但是NovitecRosso一定重新设计,对应前后包围和翼子板进行新的勾勒,使得宽度尺寸比原厂多出了109mm,引擎盖也使用碳纤维材质打造大型进气的开孔,同样采用碳纤维材质打造的侧裙也向外延伸一定幅度,与后轮拱一起勾勒出更为流畅的线条。完整融入于原厂车身线条设计里它,可以说是法拉利车门所见最美的宽体套件,改装后不觉突兀,反而增加了F12原本的性能气息。

 F12 Berlinetta 改装

重新设计的进气坝下方的扰流板(前唇和气坝样式)及车尾的Diffuser后下扰流扩散器,同时还附上一只大型尾翼及一片后窗上方的压风板,并且将双边双出的改装排气尾系统,将这些元素融入这套F12N-Largo套件中。

 F12 Berlinetta 改装

F12N-Largo宽体套件除了具备法拉利F12原厂的优美气息、由碳纤维材质制作的特色之外,更是通过风洞的测试来提高了空气动力学的效率,突出的导流板可有效减少车底的空气乱流,提供优良的下压力。当然,专注于法拉利超跑的背景,并动用风洞测试设备检验其空气动力学的举止,所以,别指望它卖得很便宜。

 F12 Berlinetta 改装

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