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LANNIA 蓝鸟:不叫“BLUEBIRD”的蓝鸟

| @刘备备
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摘要

国内的很多消费者,对于蓝鸟(BLUEBIRD)都会有一种情怀,也不可否认,蓝鸟是日产车型史上极富盛名的一款车型,也曾在国内市场上风光无限,所以至今还很多消费者会对蓝鸟有经典情怀,就跟老皇冠、佳美等车型一样。

情怀:蓝鸟神话

国内的很多消费者,对于蓝鸟(BLUEBIRD)都会有一种情怀,也不可否认,蓝鸟是日产车型史上极富盛名的一款车型,也曾在国内市场上风光无限,所以至今还很多消费者会对蓝鸟有经典情怀,就跟老皇冠、佳美等车型一样。

风神蓝鸟第三代(车模)

(风神蓝鸟)

新世纪伊始,中国进入汽车消费的黄金时代,蓝鸟便是在这个背景下走进中国消费者的事业,也是日产投放中国的第一款车型。为了加入中国色彩,这台车加了个前缀“风神”。蓝鸟在投产当年就创造了当年投产当年盈利的销售奇迹,被业界称之为“蓝鸟神话”。不过,由于蓝鸟在中级车市场竞争逐渐吃力,加上原型车在全球全线停产,蓝鸟在2006年正式退出市场。蓝鸟在国内留下一串数据,从2000年到2005年5年时间,累计产销超过30万辆。

传承:轩逸不再是蓝鸟

现在在大街上还能见到后面贴着BLUEBIRD的车型,我们会发现下面还有小小的“Sylphy”标识,这便是轩逸(街上能见到的是第二代轩逸)。现今有人说轩逸便是蓝鸟,但是到2012年日产推出第3代轩逸时,我们发现,Sylphy的字体变大了,而BLUEBIRD的蓝鸟标识却已被删去,所以尽管很多人都说轩逸还是蓝鸟车系,但是备备觉得,这不过是一种情怀,叫传承。

第二代轩逸

(第二代轩逸)

古人常说“不孝有三,无后为大”,我们对于血缘、传承都会比较在意。就像新皇冠虽然不再是经典的皇冠,但它至少还延续着;就像佳美虽然不在了,它不过是换了个名字叫“凯美瑞”。第二代轩逸至少还留着BLUEBIRD,也是作为蓝鸟的全球替代车型,但第三代轩逸大概只能叫轩逸了。

新生:不叫“BLUEBIRD”的蓝鸟

备备发现,日产习惯于停产,蓝鸟、随蓝鸟一起消失的日产阳光、颐达、老楼兰。不过多年后阳光又出现了,停没多久,新楼兰也来了。而在2015年10月份26日,在国内新蓝鸟正式上市,尽管它定位变了,甚至低于取代蓝鸟的轩逸,而且你发现,它不叫“BLUEBIRD”了,它有了个新名字,LANNIA。LANNIA蓝鸟全系都配备1.6L发动机,根据配置不同共有5款车型,售价区间为10.59-14.39万元.

LANNIA蓝鸟

LANNIA蓝鸟

年轻:爱恨分明

LANNIA 蓝鸟不再是老蓝鸟那样,定位家用兼商务,这是一款全新的车,主要面向的是新生代年轻的消费者。年轻人是视觉系动物,所以LANNIA 蓝鸟在外观上下足了功夫,新颖、个性动感。只是我们发现年轻人的世界,要么喜爱的不得了,要么呲之以鼻。

LANNIA蓝鸟

LANNIA 蓝鸟便有这样的尴尬,不能否认的是,它确实改变了传统三厢轿车的固有设计风格,大胆,夸张,新颖,也着实符合年轻人的审美。备备第一次见LANNIA 的时候,确实被它的悬浮式车顶,还有它C柱比较个性而且比较有棱角的线条惊艳到。除了这两点,它线条的使用及复杂程度,整体造型以及灯光组的设计都能让人接受并喜爱。

LANNIA蓝鸟

而备备说的尴尬的地方主要是它的前脸以及尾部,尴尬在于,喜欢它的人很多,难于接受的也不少。它不像那种中规中矩又耐看的车型,能够照顾到所有的消费者。LANNIA 蓝鸟前脸采用了日产最新的V-motion家族式设计风格,其双层的倒梯形前进气格栅造型便是其个性的体现,却也是很多人不喜欢觉得它丑的首要原因。改变总是有阵痛期的,但就像丰田摆脱中庸,市场终会是年轻人的市场。

LANNIA蓝鸟

这U型大嘴内嵌套粗大的U型镀铬条,配上鹰眼造型的大灯,挺有攻击性,设计也很复杂新颖,依备备的审美,是接受得了的。不过说实话,还是有点感觉拖累了非常不错的大灯组设计。大灯像是嵌在车上,顶上有一条很长的LED灯带,同级里备备只能想到K3有这么长的。不过可惜的是这并非是日间行车灯,而是示宽灯。另外,尾灯的设计是呼应前大灯的。

LANNIA蓝鸟

我们在说日产的时候,总会说到天籁和轩逸一个毛病,就是塌屁股。LANNIA 蓝鸟尽管没那么明显,但是,因为悬浮式车顶,加上本来就做前倾的视觉效果,而且溜背的风格,所以到尾部就会觉得收的太快。要是加上类似君威尾箱上的那种设计或者说加一个不高的扰流板,都会更加协调。

个性、运动、风骚

LANNIA 蓝鸟的个性不仅体现在外观上,也延续到了内饰方面,整个的亮点在于搭配的红色的网纹设计,还有方向盘、车厢座椅的红色缝线配合得格外年轻、运动,加上方向盘下部切掉的设计,就像是性能版或者运动版的车型。

LANNIA蓝鸟

黑色配色显然就没有那么风骚有质感了。

LANNIA蓝鸟

内在:还是原来的配方

因为LANNIA 蓝鸟的外观内饰是最简单直白的,也是其吸引消费者的地方,所以备备前面说得比较多。车身尺寸方面,LANNIA 蓝鸟的长宽高分别为4683*1780*1465mm,轴距2700mm,跟日产其他车型一样,在同级是领先的。实际乘坐空间,备备175,前排头部空间一拳;因为悬浮式车顶的设计,后排头部空间略小,只有两指,腿部空间一拳三指。整体空间是这级别的水平。后备箱521L,规格平整,开口也大,后排座支持比例放倒。

LANNIA蓝鸟

LANNIA蓝鸟

LANNIA蓝鸟

配置方面,新车全系配备了车速感应雨刷、ECO驾驶模式、AUX+USB、前排双气囊、ABS+EBD、防眩目内后视镜。除时尚版(最低配)之外,新车配备了电动天窗、高级织物座椅、侧气囊。智酷版和高能版则配备了205/50 R17的轮胎采用铝合金双色轮毂、无钥匙进入、一键启动、运动型方向盘、倒车影像、ESP、7英寸彩色中控屏。顶配则具备启停系统、自动空调、胎压监测、预碰撞预警、盲点监测以及后排扶手。此外新车还具备有CarPlay系统。整体配置其实说不上高,低配三款车型都没有ESP。

LANNIA蓝鸟

动力方面,LANNIA 蓝鸟搭载一台1.6L发动机,最大输出功率126马力(93kW),最大扭矩154N·m。传动系统匹配的是CVT变速箱。另外在明年,LANNIA 蓝鸟可能会推出配备1.2T发动机的车型。

实际驾驶,备备主要说一下LANNIA 蓝鸟1.6L+CVT变速箱的动力组合,CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型上面是非常熟悉的搭配,其主要的特点也非常鲜明,平顺性和燃油经济性。整体的驾驶感受并不像它的外观,还是跟轩逸那样,比较轻松,说明白点就是好开。油门响应快且平顺,方向盘在小角度的时候会有虚位,大角度时感觉好一些,回中的力度不错。方向盘下面拉平的设计确实让备备喜欢。悬架方面,其采用的是前麦弗逊式独立,后扭力梁式非独立悬架,调教跟轩逸相似,舒适性为主。

整体而言,LANNIA 蓝鸟的空间、配置、动力、驾驶、悬挂等方面都是很鲜明的日产风格,跟外观和内饰的个性及运动冲击多少有些差异。

总结:熟悉的陌生人

前面简单介绍了一下,虽然LANNIA 蓝鸟还是冠以“蓝鸟”这个经典的名字,但是它却是跟此前不一样的定位,也不一样的风格,就好像新人,一个熟悉的陌生人。LANNIA 蓝鸟的上市,使得日产在A级车的市场拥有四款车型(轩逸、骐达以及阳光),目前备备并没有拿到LANNIA 蓝鸟的销量数据,但是街上还是能很频繁的看到它的身影。对于年轻人来说,LANNIA 蓝鸟确实是不错的选择,不过它不再经典,要成为经典,需要一个新的神话。

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