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高田气囊风波再起 马自达在美召回37万辆问题车

| @Y_Lee
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摘要

据报道,马自达北美汽车公司拟在美国召回374500辆汽车。 召回原因是乘客侧安全气囊存在爆炸风险。召回车辆包括:生产日期为2002年5月至2008年5月的2003-2008款马自达6;生产日期为2005年7月至2007年6月的2006-2007款Mazda speed 6;及生

安全气囊

据报道,马自达北美汽车公司拟在美国召回374500辆汽车。

召回原因是乘客侧安全气囊存在爆炸风险。召回车辆包括:生产日期为2002年5月至2008年5月的2003-2008款马自达6;生产日期为2005年7月至2007年6月的2006-2007款Mazda speed 6;及生产于2003年6月25日至30日的2004年款RX-8。

对于问题车辆,美国的马自达经销商承诺将为车主更换无安全隐患的新气囊。不过,更换活动何时开始,尚未确定。

本次涉及召回的车辆均使用了日本高田公司的缺陷安全气囊,该气囊在事故发生后爆炸的概率较大,弹射出的金属碎片会对车内乘员造成严重伤害。

而且据悉,高田在安全气囊充气装置中使用了硝酸铵,这一不稳定化学物在发生车祸后,长时间暴露在湿度较大的地方可能会过快燃烧。这种事故后存在的安全隐患,促使马自达对高湿地区的召回工作格外重视。

高田

供应商方面,继本田丰田因高田安全气囊问题宣布召回后,本次的马自达召回事件再次给了高田公司一个不小的打击。因为接连的召回,高田与各大日本汽车制造商之间的亲密关系开始松动,近期很多车企已经抛弃了高田。

本田、丰田和日产等主要客户离高田而去,日本汽车供应领域的大动荡给其他供应商在日本市场的发展提供了机会。例如,瑞典汽车安全设备制造商奥托立夫(Autoliv)已经开始行动。奥托立夫将2015年销售额的1%,即9000万美金用于扩大再生产。2000万替代件预期于今年交付,而这些产品的客户就是本田汽车。

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