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跟乔治·巴顿学怎么轻盈地造车挣银子

| @无盐
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摘要

中国人造车的真正神话是谁创造的? 吉利or奇瑞or比亚迪or长城?都错。 正确答案是乔治·巴顿。

中国人造车的真正神话是谁创造的?

吉利or奇瑞or比亚迪or长城?都错。

正确答案是乔治·巴顿。

乔治巴顿

据说这是一款美国产的车,对不对呢?也对也不对。

这款车的原型车的确是美国产,原汁原味的福特皮卡。

但改装的设计和部分改装,则是来自中国本土。

整个乔治·巴顿的厂商团队——一个以不到20人销售运营为主的团队,也扎根在中国福建。

这是一个人均收益接近500万的公司,如果只算利润率,那么,乔治巴顿可以凭借50%以上的利润率,坐稳汽车企业利润的王者宝座。

其每年的订单量,也超过年产能的50%以上。

乔治·巴顿这款车,满足了大部分中国土豪对于汽车的想象。

巴博斯和AC宝马纷纷在中国铩羽而归之后,它稳稳地当上了中国高端定制车的楷模。

这个故事是一个野蛮生长的中国式汽车企业传奇。

王者

车记思维的小编坚定地认为,乔治·巴顿的NB之处,概括下来,就是三个字——“接地气”。

中国土豪的地气,被它牢牢地掌控了,使它具有了称王的实力。

从品牌力到产品力,乔治·巴顿绝对不是头猪,完全是借着梦想和现实的自造翅膀轻盈起飞。

首先,名字奠定了品牌的基础。

一位伟大的将军,英雄兼具霸气,瞬间激起多少风流人物征服欲望。

乔治·巴顿将军生前最爱,坦克和越野大吉普,品牌形象吻合度100%。

其次,必须是进口车才有范儿啊。

美国进口,听上去多么地高大上啊。

关键是基本原车进口,安全性也有保证,跟互联网造车的这帮苦逼们不同,不用考虑各种安全碰撞试验,一朝进口,全部搞定。

虽然美国本土并没有这么一款车,但深究起来,谁又敢说福特皮卡不是美国进口呢?

最长的汽车

再次,体积一定要大,bigger than bigger。

中国土豪买车,大是第一位的,其他都是次要选择。

秘诀是要大的有技巧,超过6米,那就得换本驾驶了,对于倾向于自己驾驶的土豪兄弟们,就有难度了。不能让土豪们不爽,所以最重要的是将要6米的长度。

除了长,还一定要高,要宽,后面这两点,有皮卡的底子撑着,还是相当有底气的。

最后,外观一定要霸气,内饰一定要贵。

军绿色标配,经常顶部一排大灯,亮瞎你的眼。

内饰,爱马仕同等皮子,平常普通人很难接受的黄色,凸显了土豪们皇家贵族心理。

乔治巴顿

美不美放在一旁,最重要的是知道买家要什么。

乔治·巴顿的神话告诉目前吭哧吭哧造车的人士们,轻盈地完成一个汽车项目需要两步:

首先要精准定位用户,然后完全满足用户各种心理诉求。

剩下的事就是参加下力所能及的车展,做做网上推广工作。然后坐等用户上门了。

车记思维结语:

别笑人家土,扯什么高大上的都没用,能让自己土下来,才是赚钱的硬道理。

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