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车主充电烦恼多 专用车位常被“霸占”

| @Y_Lee
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摘要

在国家政策的大力支持下,新能源车已经越来越多的被消费者认可。根据相关数据显示,近年来的新能源车整体销量正在“节节攀高”。 不过,随着城市中新能源车的增多,充电难的问题也开始逐渐显现。近日,关于此事就有这样一条报道出现。 张先生买了一辆新

在国家政策的大力支持下,新能源车已经越来越多的被消费者认可。根据相关数据显示,近年来的新能源车整体销量正在“节节攀高”。

不过,随着城市中新能源车的增多,充电难的问题也开始逐渐显现。近日,关于此事就有这样一条报道出现。

张先生买了一辆新能源车,不过因为小区还没有配置充电桩,所以只能到公共充电桩处解决充电问题。好在小区附近就有两个充电的公共车位,平时张先生就会将车开到此处进行充电。

不过,这电充得并不顺心。

充电

报道中称,这两个带充电桩的公共车位位于朝阳区“金鼎轩”餐厅团结湖店北侧、国家电网朝阳客户服务中心门前。平时在就餐高峰时段,经常会有来餐厅就餐的车主将自家的燃油车停在车位中。这给希望借用公共充电桩的新能源车车主带来了不便。

张先生说,专用车位被其他车辆占用的情况已经有半年时间了,而且表示,曾经甚至有过被餐厅停车员阻止充电的经历。本想借着国家政策为自己的用车减少一笔开销,结果遇到这样事情,张先生对此有些抱怨。

其实在问到停车员为何不事先阻止燃油车占用充电车位时,他们也说出了自己的无奈。首先,就餐高峰期间车辆多,车位紧张,有些车主并不就餐而只是办事,于是临时就将车子停在了专用车位中;其次,两个专用车位的归属方是国家电网,而平时管理方又无人管理停车,责任与管理上的冲突让餐厅停车员也很纠结。

目前,充电专用车位被占用是违规不违法的行为,没有明确的处罚条例可用,使得问题解决起来难度很大。

不过,不管是餐厅还是国家电网的工作人员对此都给出了些可用的建议。譬如,餐厅方面可以建议燃油车车主留下联系方式以便和新能源车车主协商。如果遇到联系不上的情况,车主也可以拨打122,请交管部门要求对方挪车。

| 结语

新的消费结构的改变必然伴随着诸多问题的发生,公共充电难已经成为新能源车车主用车的一大痛点。

想解决此矛盾,靠人们道德的自我约束只是一方面,完善公共充电法规,让法律保护新能源车车主的合法权益,才是更深层的解决办法。

相关标签: 专用车位 充电 充电桩
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