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颠覆传统 宝马i8宽体空力套件改装

| @今夜
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摘要

作为宝马旗下的高性能混动跑车,i8除了出色的性能外还拥有惊艳的颜值。宝马i8那近似概念车的外形一亮相就让世人震惊了,没想到德国人真的把那台概念车给量产了。但是在改装领域似乎并没有太多厂牌对这台惊艳的混动跑车订制改装产品...

作为宝马旗下的高性能混动跑车,i8除了出色的性能外还拥有惊艳的颜值。宝马i8那近似概念车的外形一亮相就让世人震惊了,没想到德国人真的把那台概念车给量产了。但是在改装领域似乎并没有太多厂牌对这台惊艳的混动跑车订制改装产品,混动的结构可能让很多改装品牌有点无从下手,那就从外观上让它更加拉风耀眼吧。本次牛车改装的案例是来自海外ENERGY MOTOR SPORT团队改装的宝马i8作品。这部i8主要是从外观方向上进行了大刀阔斧的改装,夸张的空气动力宽体包围组件带来了狂野暴躁的视觉冲击感。

宝马i8

这套科幻的套件来自ENERGY MOTOR SPORT团队,大家可能并不太熟悉这个团队。ENERGY MOTOR SPORT主要是针对宝马品牌车型进行改装并且打造出对一无二作品后进行整车销售。不得不说哑光银色加上镀铬效果的涂装非常有质感,科幻酷炫的效果已经被推到极致。

宝马i8

虽然这辆宝马i8只拥有一台三缸的1.5T发动机,但是这款套件还是把它往竞技型超级跑车的方向上进行了设计,宽大的前杠配合蜂窝形状和碳纤维材质的装饰让这辆车看起来已经没有了混动的样子,那原厂处处蓝蓝的环保感觉被一扫而光。

宝马

除此之外,轮毂和轮胎也进行了改装,21寸的超大轮毂是三片式锻造由BBS代工,属于大厂产品。轮胎选用了倍耐力的P ZERO。这完全是照着性能运动的方向去设计改装的。P zero系列是倍耐力最高端的系列,专为高性能车辆设计。宝马i8原厂配备的是20寸轮毂和普利司通POTENZA S001轮胎。

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整个车尾的设计从早年的EfficientDynamics Vision ED概念车得到灵感,到后来的i8 Concept概念车衍生,再到量产的i8车型,融合了宝马最先进的设计理念,尾部带有中国京剧脸谱的设计语言被碳纤维勾画成了活脱脱的大武生。

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后视镜的造型也充分考虑到了空气动力学设计,造型飘逸、线条潇洒,并集成有LED转向灯和车侧摄像头,碳纤维不规则的装饰让视觉效果更加个性另类,衬托出一种不真实的感觉,这简直就是一辆概念车。

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加宽暴出的车轮被宽体包围遮盖的恰到好处,细节丝丝入扣细腻精致。这台车不在像是小排量的样子,“新型BMW i8不仅只是一辆最先进的跑车,更是可持续发展城市交通新时代的选择。它是永不磨灭的激情,它是对不懈追求可持续发展理念的最佳诠释。”换句话说i8代表了未来。

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车顶与车底部的线条交汇于车尾看上去非常另类,正是这样的设计,为i8在车尾勾勒出了一个别致的U型,尾部的线条更加犀利,加宽的侧边整个从尾部向内回收很有张力,再配合碳纤维的运动特质,处处体现着竞技和撕咬感。整个尾部的双层设计让整体更丰满协调,总的来说这套空气动力套件让车辆表达的特性就是凶猛异常。

除了在设计方面,宝马在i8的材料上也有着自己的独特选择。大量碳纤维复合材料的使用能在保证称身强度的前提下,大幅降低重量,而部分天然以及再生材料的运用则是对可持续发展理念的进一步贯彻,低矮的车身加上蝴蝶门的设计再配合顶部的流线和尾部扰流板的一气呵成都造就了i8超级跑车的外观特质,而这套包围组件起到了锦上添花的作用。

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i8采用油电混合系统,1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率压榨到了231马力/5800rpm,最大扭矩320牛·米/3700rpm,位于前轴的电动机还能为其提供131马力的动力与250牛·米的扭矩。与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱,并且配备了四驱系统。

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