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两款高颜值的自主SUV 选传祺GS4还是东南DX7?

| @土著1号
摘要

我平时买东西喜欢随着大流走,淘宝上也是依销量排名帅选,当然也吃过不少亏,还有我也是个外观控,现在买车看上了传祺GS4和东南DX7,可是网上说传祺GS4的自动变速箱有问题,具体是什么问题呢?另外东南DX7这款车上市时间短,这辆车怎么样?配置和GS4相比谁更好,还有保养和油耗情况。

牛车网网友y1笑倾城le 问:

自主SUV,选传祺GS4还是东南DX7

我平时买东西喜欢随着大流走,淘宝上也是依销量排名筛选,当然也吃过不少亏,还有我也是个外观控,现在买车看上了传祺GS4和东南DX7,可是网上说传祺GS4的自动变速箱有问题,具体是什么问题呢?另外东南DX7这款车上市时间短,这辆车怎么样?配置和GS4相比谁更好,还有保养和油耗情况。

牛车网网友土著1号 答:

颜值现在已经成了选车的重要参考条件,女性选车喜欢动感时尚的车型,连男人爱好的SUV车型,也要霸气中带些时尚才行,一看楼主外貌协会这个称号就是真实的,选择的这两款SUV的颜值都较高,传祺GS4是2015年度热门车型,同时也成了款话题车型,这里的话题指的是负面(名气越大,话题越多,相辅相成),主要就是楼主听说的变速箱问题,也很好的验证了那句话“车无完车”。下面土著哥从楼主关注的地方来比较下这两款车,说说颜值之外的东西。

颜值PK.jpg

车型概述

传祺GS4

车型推荐:2015款 200T G-DCT豪华版(13.68万)

传祺GS4外观.jpg

传祺GS4算得上是一款含着金钥匙出生的自主SUV车型,它尚未上市就在北美车展得到好评,外观和内饰设计都出自名家之手,车辆品质和底盘技术都很可靠,有欧系车的风范,在GS4身上,我们再也不能说自主只停留在表象上了,这款车开在北上广等一线城市都不会觉得掉档次,当然传祺GS4也并不完美,其中吐槽最多的是那款双离合变速箱。

东南DX7

车型推荐:2015款 1.5T 自动豪华型(12.99万)

东南DX7外观.jpg

在SUV市场依旧火热的情形下,一向专注轿车生产的东南汽车也不淡定了,在今年的7月份推出了旗下首款SUV车型东南DX7,外观很惊艳,也由世界名家打造,内饰用料和配置在同级车中具有优势,动力系统采用了涡轮发动机,上市5个多月,销量虽然不猛,但是成上升趋势,11月份卖出了6400辆,也看到了起色。现在摆在东南DX面前主要的障碍就是粗糙的做工,自主品牌不能总停留在外观和配置上,车辆的品质也需要考虑,还有东南汽车的品牌影响力,在大部分人眼中东南汽车还处在三线品牌。

动力和油耗对比

传祺GS4自动车型搭载的是1.3T+7速双离合变速箱这套动力系统,这款小排量涡轮发动机的最大功率为137马力,追求的是油耗经济性,在低速、中速和高速状态下,这款发动机都能提供不错的加速感,满足日常使用没有问题,双离合变速箱的档次没得怀疑,肯定比AT要高,只是厂家是不是有些操之过急,变速箱的调教存在问题,行驶中出现顿挫感,尤其在城里低速行驶时顿挫更加频繁,估计会让完美的处女座崩溃的。这款1.3T自动车型标配自动启停,油耗经济性很不错,百公里综合下来7.8L左右。

传祺GS4自动变速箱.jpg

东南DX7主打1.5T车型,这款来自三菱的发动机在很多自主品牌中的使用率较高,最大功率为156马力,自动挡搭载5AT变速箱,这套动力系统的技术含量一般,但是也久经市场的考验,耐用性很不错,变速箱的平顺性也不错。发动机的动力数据不小,但是对重达1.5吨多重的DX7只能是够用的水平,它的油耗经济性也不如传祺GS4,百公里综合下来9个油左右,对于一辆重1.5吨的车来说,也在接受范围。

东南DX7自动变速箱.jpg

配置对比

GS4的内饰设计师来自蛮牛超跑公司,设计感很强,做工也扎实,坐进去就有档次感,只是用料和科技感不如东南DX7,而东南DX7的内饰大面积采用了搪塑工艺,手感比GS4好多了,遗憾的是DX7的做工较粗糙,按键手感差,缝隙较多等。

传祺GS4内饰.JPG

东南DX7内饰.jpg

从下表可知,东南DX7的配置明显好于传祺GS4,行车安全配置上比GS4多了自动驻车、自动大灯、转向辅助灯、前驻车雷达和感应雨刷,舒适性配置也比GS4多了全景天窗、自动空调和后排出风口等,而GS4多了前排加热功能。东南DX7价格比GS4要低,配置却更丰富,性价比当然也就高,不过传祺GS4的内饰品质要更好,有这个配置水平也属于上乘了。

配置.jpg

保养对比

传祺GS4首保5000公里免费,之后保养周期为5000公里,更换机油机滤费用414元,2万公里要更换空气、空调、汽油滤芯和防冻液,费用841元,4万公里进行一次大保养,除了2万公里的保养项目外,还需要加刹车油,费用在1019元,这样算下来双离合车型6万公里总保养费用6600多元,在同级车中有些偏贵,主要在于它的配件和工时费偏贵。

东南DX7首保3000公里免费,后续保养周期5000公里一次,小保养更换机油机滤的费用446元,23000工更换机油机滤和汽油滤芯的费用将近1000元,更换的配件比GS4少,费用却还高,因为DX7一个汽油滤芯的售价306元/个,很显然DX7的保养成本比GS4要贵,6万公里总保养费用8000元以上。

总结

东南DX7的工艺水平不如传祺GS4,它主要的优势在外观和丰富的配置方面,另外它的油耗和保养费用都比传祺GS4要贵,一个三线品牌的影响力很一般。在乎配置的话可以考虑东南DX7。

传祺GS4的综合素质确实要高于其它自主车型,吸收了较多合资造车的经验,小排量发动机的加速和油耗都不错,很多实用的配置也没有缺,至于那款双离合变速箱的顿挫问题,目前还是未能得到完美的解决,如果楼主在意的话,可以考虑手动豪华款。

相关标签: gs4 东南dx7 传祺gs4
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