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买带越野性能的SUV会用得着吗?20万选自由光还是新胜达

| @陶定邦
摘要

看中了自由光低配,但以前就很喜欢全新胜达,一直纠结与这两款车其中之一。一般都是在城市里开,选SUV只是个人喜好而已。全新胜达2.0T与2.4L智能售价一样,但动力参数差距却很大,难道有什么不一样吗?

牛车网网友阎阎 问:

20万买国产自由光还是全新胜达?2.0T好还是2.4L好?

看中了自由光低配,但以前就很喜欢全新胜达,一直纠结与这两款车其中之一。一般都是在城市里开,选SUV只是个人喜好而已。全新胜达2.0T与2.4L智能售价一样,但动力参数差距却很大,难道有什么不一样吗?

牛车网网友陶定邦 答:

消费者们说到涡轮增压与自然吸气,都各执一词,论哪种发动机好,实在没必要,不如来看看那种更合适你。全新胜达的2.0T发动机在最大马力与扭矩上,都比2.4L自吸要强不少,但保养费用则要高上不少,并且油耗并没下降多少;而2.4L发动机在起步时偏肉,中后期加速线性且充足够用,可靠性高。再结合涡轮发动机走烂路易发热的弊端,给出的结论是:如果题主所在城市路况良好,维修保养方便就可以选择2.0T全新胜达,若身居三线城市且路况稍差,则选择2.4L自吸较好。

车型推荐

价格数据

国产自由光刚上市不久,无分文优惠。全新胜达2.0T智能与2.4L智能售价、配置一样,各地区优惠幅度在1万左右。(基于小陶个人比较中意2.4L,所以下面在说到发动机对比时,列举出来的为全新胜达2.4L车型。)

车型综述

“前者卖底子,后者卖面子”

国产自由光

自由光

2015年11月,广汽菲克宣布旗下自由光正式上市,新车搭载2.4L自然吸气发动机,共推出6款车型,售价区间为:22.98万-31.58万元。近日获悉准确消息,自由光2.0L车型将于12月28日,也就是今天将正式上市发售,预计起售价为20万元。

自由光未国产之前,JEEP一直宣称纯正越野血统。不过在城市SUV更受欢迎的时期,纯正的越野血统并没有给JEEP带来太多直接的收益。自由光在国内的竞争对手都已国产,售价、维修保养费用都比它低很多,导致进口自由光的销量常年低迷。在11月,国产自由光上市后,得到了很多JEEP迷的青睐,也让20万级别SUV列队中又添一名猛将。但以目前自由光的定位来看,它更多倾向城市SUV,最大卖点也不再是越野能力,而是低价和高性价比的丰富配置。

全新胜达

全新胜达

2015年3月,北京现代2015款全新胜达正式上市,新车搭载2.4L发动机,共推出6款车型供消费者选择。在7月,2015款全新胜达新添3款搭载2.0T发动机的车型,并对之前2.4L车型售价有所下调,目前全新胜达全系售价区间为:20.98万-28.98万元。

我估摸着大部分买全新胜达的车主,主要都是冲它外观来的,毕竟在中型SUV里头,全新胜达绝对称得上是一位大家伙,况且韩系车在颜值上一直不输竞品,全新胜达外观所表现出来的大气,也超越了很多同级别对手。再者它能将方方面面都做到了合格,论配置它绝不低,但也称不上非常丰富,论空间它比不上日系车,但它也绝对舒适,至于发动机、底盘啥的,都不是韩系车的强项,但在全新胜达身上,都没成为它的弱项。

车型配置

“内饰配置两者各有亮点,平分秋色”

自由光

国产自由光在内饰的用料与做工上并未比进口版本差多少,至少看上去是没有区别的,可能在细节处做的会稍显不到位。内饰设计还算得当,方向盘与仪表盘是吸引人的地方,但中控面板的设计显得有些古板,不讨人喜欢,内饰多出采用白色缝线,让内饰显得相当有质感。虽然这是低配自由光,但配置出奇的高:膝部气囊、胎压监测、前倒车雷达、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、车窗防夹手、发动机启停,这几项配置都是全新胜达(对比款)不配备的。

全新胜达

全新胜达内饰处处是亮点,至于喜不喜欢那就是个人的事咯。内饰设计多出采用V型设计,方向盘与中控面板都极有设计感,虽然整体氛围谈不上豪华感,但科技感体现的还是挺不错。内饰用料一般,塑料廉价感显得很重,做工也不出彩,旋钮按键以及储物格的阻尼质感都谈不上高级。配置方面做到了韩系车应该有的标准:后排遮阳帘、内后视镜防炫目、自动头灯、GPS导航、倒车影像、自动驻车、陡坡缓降,这几项配置是自由光(对比款)不配备的。

车型空间

“两者空间都算宽敞,后者尺寸巨大”

无论是尺寸还是内部乘坐空间,自由光都被全新胜达的完爆了。此外,自由光的后排中央地台凸起较高,虽说能勉强放的下脚,但一定意义上还是影响了中间乘客的舒适性。全新胜达的后排中央地台则凸起的不明显,丝毫不影响乘坐舒适性。另外,两者均可通过放倒后排来增加尾箱容积,但全新胜达的尾箱开口与净容积都更大,日常生活实用都更为方便些。

车型动力

“数据只是表面,自由光另有玄机”

动力数据

按数据来论,自由光的传动系统再次被全新胜达完爆,但这次我一点儿也不在乎数据。首先韩系车搞虚假数据这回事儿,我至今没忘。再者,自由光的发动机采用号称“迄今为止最完美的气门技术”MultiAir电控液压进气系统,并且自由光采用了9AT,虽然可靠性值得考证,但在换挡响应与柔顺性上,是绝对要比全新胜达的6AT好上不少。最后论底盘,两者均采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构,国产自由光因为节约成本而将进口车型上的铝合金前副车架换成了钢制材料,仅保留了铝合金下摆臂,但即使是这样,也比全钢制悬架的全新胜达要靠谱不少。

总结

一定要在这两台车中选择一款,小陶个人会毫不犹豫的选择JEEP自由光。全新胜达的配置对我完全构成不了吸引力,相反我认为自由光的配置更有价值感;空间方面我也不会非常在意那不大的偏差;动力上我是肯定支持自由光这种厚道型的选手,至于外观,人各有志。

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