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汉兰达也有小毛病 看看这3点你遇到没?

| @法师你好
摘要

关于故障率的问题我觉得可以说一说。 首先,汽车故障率是什么?看看“度娘”的解释:汽车故障率可以表征汽车发生故障的程度,即把行驶到某一里程后单位时间内发生故障的汽车数和行驶到这一里程还没有发生故障的汽车数的百分比值称

牛车网网友scqlgd 问:

人们都说老汉兰达小毛病少,但日常使用时故障不可避免啊。老汉兰达经常出现什么故障?

牛车网网友法师你好 答:

关于故障率的问题我觉得可以说一说。

首先,汽车故障率是什么?看看“度娘”的解释:汽车故障率可以表征汽车发生故障的程度,即把行驶到某一里程后单位时间内发生故障的汽车数和行驶到这一里程还没有发生故障的汽车数的百分比值称为行驶到该里程的瞬时故障率,习惯上称之为汽车故障率。

当然,单看一款车的故障率并不能全面地展现出该车的质量水平,所以,在世界范围内,很多机构为大家做了质量排名,这其中最为人熟知的就是J.D.Power。

每年,J.D.Power都会发布各种研究报告,作为最直观的体现,“新车品质研究报告(IQS)”深受人们的关注。其实这份报告是具有地域性特征的,比如美国和中国的调查结果差别就很大。下面是2014年J.D.Power分别在美国和中国两地调查后得到的排名:

2014年美国报告.png

[ 2014年美国新车品质报告 ]

2014年中国报告.png

[ 2014年中国新车品质报告 ]

可见,与大家想象得并不太相符,而且估计有人惊呆了:“大众居然是第一,你坑我呢吧~”

所以说,排名这事儿没那么简单,还得具体问题具体分析~但是,我在这里也无意粉大众,黑日系,因为从各种数据来看,不管是大众还是丰田,都有质量过硬的车子么。

好了,说回题主的问题。

正如题主在问题中提到的,老汉兰达确实会在使用一段时间后出现一些小问题,但哪些是常见的呢?相信每位车主的回答都不太一样。对此,我们不妨换个角度,看看售后怎么说?

下面就是我的一位广汽丰田朋友告诉我的一些关于老汉兰达的维修保养数据,虽然不够全面,但参考价值还是有的,希望能帮助到题主吧~

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一、

故障现象:车辆怠速抖动,甚至逐步熄火

据朋友介绍这种现象会在5万公里以上的老汉兰达全系车型上一般概率的出现,说明还是需要大家多注意的。至于原因,朋友说诊断的结果多为油路出了问题。比如汽油滤清器堵塞、汽油泵老化造成燃油供给不足,发动机运转不良,开始抖动甚至熄火。

Q:除了供油不足,还有其他原因造成车辆抖动吗?

A:有,节气门过脏和喷油嘴积碳过多也会造成上述问题的发生。由于积碳对汽油具有一定的吸附作用,当冷启动时,汽油被积碳大量吸收,造成混合气过稀,使得启动困难、车辆抖动。

汉兰达

二、

故障现象:车辆行驶侧滑警告灯亮,减速停滞,出现自动制动现象

据朋友介绍这是由制动踏板传感器开关老化导致的,因为车辆的侧滑系统与制动系统关联,如果制动传感器有问题就会通过侧滑指示灯报故障。

Q:出现该问题的大概里程是?

A:4万公里左右。

汉兰达

三、

故障现象:只要车辆前大灯开启,ABS警告灯就会报警

这一点很有意思,我看到网上有些车主也确实反应过类似的问题,然后,我询问了朋友,他说,在接待过程中还真遇到过这种情况。据维修技师介绍,车身与发动机搭铁,或者ABS搭铁线老化就会造成这一问题。这里做下科普,什么是搭铁故障?所谓搭铁故障是电路检修中的术语,比较常见在汽车修理行业。搭铁故障是指在汽车电气设备线路中,非搭铁的导线(或接柱)直接和车架碰触,造成电源在此处形成正负极短路的现象。

Q:搭铁故障严重吗?

A:分情况,有些轻微的搭铁故障只会造成汽车漏电,使蓄电池亏电,而有些严重的,则会损坏蓄电池和发电机、烧坏电路甚至着火。所以,对待该故障切不可大意。

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