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新凌派换上CVT变速箱 还有必要再考虑老款吗?

| @土著1号
摘要

新款凌派于本月23日正式上市,新款凌派共推出了搭载1.8L发动机的共7款车型,售价区间为10.98-14.98万元。凌派这次属于小改款,下面来看看新凌派的改变有哪些呢?

牛车网网友旧摩托 问:

听说凌派要出新款了,新车的变化怎么样?

想买辆10万级别的家用车,看上了本田凌派,准备年底下手,可是朋友叫我等新凌派上市后再做决定,不知道新凌派的变化大吗?有必要等吗?请网友给点意见,谢谢。

牛车网网友土著1号 答:

新款凌派于本月23日正式上市,新款凌派共推出了搭载1.8L发动机的共7款车型,售价区间为10.98-14.98万元。凌派这次属于小改款,下面来看看新凌派的改变有哪些呢?

新款凌派.jpg

新款凌派售价

车型概述

新款凌派外观.jpg

凌派是广汽本田在2013年度专门针对中国市场打造的一款家用车,定位于锋范雅阁之间,10万级别的紧凑家用车市场的竞争很激烈,凌派能够在很短的时间内脱颖而出,也可以看出这款车的竞争力不菲,首先本田的造车品质有保证,长时间在国际上赢得了良好的口碑,其次凌派是款针对国内市场打造而来的“中国特供车”,很多方面满足了中国消费者的购车需求,比如宽松的乘坐空间,驾驶和乘坐舒适性,燃油经济性等,这次的小改款重点就是换上了油耗经济性更出色的CVT变速箱。

内饰和配置

新款凌派的内饰和老款一致,没有改变,风格偏保守,适合居家,展现个性的话就很牵强,用料方面,凌派在同级车很一般,较多的硬塑料,这个价位有很多车型都大面积采用了软性材质,在内饰设计方面,新款凌派依旧缺乏时尚个性元素,竞争力也就一般了。

新款凌派内饰.JPG

在车内,新款凌派主要改变是在配置方面,是增配而不是减配,车身稳定控制系统、上坡辅助、车内空气调节在新凌派身上成了标配,这三项配置在老款身上并未标配,高配车型上增加了发动机启停、并线辅助、日间行车灯和倒车雷达警报音等。虽然新凌派增加的配置不算丰富,但总比某些车型减配要实在多了。

新款凌派中控.jpg

动力系统

新凌派还是搭载1.8L自然吸气发动机,最大功率136马力,最大扭矩169牛·米,最大功率和峰值扭矩都比老款1.8L发动机分别小3马力和3牛·米,改变的重点在于变速箱方面,新凌派采用CVT变速箱替代了5AT变速箱,是个较大的突破,这款变速箱的平顺性和油耗经济性都比老款的5AT要优秀,更加符合它偏向家用市场的定位,5挡手动车型依然保留。

新款凌派CVT变速箱.jpg

乘坐空间

凌派的乘坐空间本来就很宽松了,这次新款也没做进一步加长轴距之类的动作,轴距和老款一样都是2650mm,对于高配带天窗车型,身高1米8的乘客坐在前排有3指的剩余空间,在后排头部只剩2指,腿部还有2拳多的剩余,这个水平完全可以比拼以轩逸卡罗拉。另外凌派的后排地板凸起很小,对舒适性影响不大。

新款凌派后排.jpg

对于家用车,后备箱也是经常要使用的地方,凌派后备箱容积有588L,在同级车中具有优势,也是它的一大卖点,后排座椅也支持放倒,只是放倒后第二排和后备箱的通道口偏窄,且地板也不平整,造成放置行李便捷性不高,实用性也降低了。

新款凌派后备箱.jpg

牛人忠告

网友吐槽老款凌派身上的不足,主要有以下几个:内饰用料以塑料材质为主,车漆也较薄;舒适性配置很一般,顶配车型也不配电动调节座椅、腰部支撑调节和后排出风口等;后悬为扭力梁式非独立悬架,底盘偏硬,过减速带和颠簸路车身弹跳较明。遗憾的是这几个缺陷在新款凌派身上依旧没有得到改善。

总结

凌派是款很称职的家用车,乘坐空间和油耗经济性都很符合家用,配置称不上丰富,但是都很实用,新款凌派的改懂并不是很大,重点是推出了CVT变速箱,在这里给楼主一些建议,楼主可以考虑买老款,毕竟在新车型推出之时,恰巧也赶在今年年底,厂商有冲量的压力,老款库存车的降幅应该会加大。

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