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一名汽车记者创业者的蛋蛋忧伤

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摘要

记得在创业的第一天,我写过一段话,“有一种事物,叫做梦想。“梦想是一头凶狠无比的猛兽,总会在深夜无眠时突然出现,肆意折磨我们,撕咬我们的灵魂。这个时候,白日里看似固若金汤的现实在它的面前,瞬间就支离破碎。清晨,我们醒来。轻易地擦去那一滴羞惭的泪水,整理被惊吓刺激后的容颜,带上我们的面具,饮下麻醉剂,在现实中继续庸碌。

虽然创业马上就进入到第三个年头。

但我还是会在这样的冬日里,围着诺大的羊绒披肩,看着一寸一寸落下的夕阳或者升起的朝阳少有的穿透帝都的雾霾,扒拉一口电脑旁的疙瘩汤或者盒饭,或者捻起一粒葡萄干,忍不住地问自己:

“汽车记者创业是神马?我创业是为了神马? ”

当然不仅仅是为了日复一日地有盒饭吃,也不是为了赚钱或者一夜暴富的白日梦。

但说情怀,总是找骂的一种行为,在现在这个吞噬着我们的移动互联网络世界里,实在显得没有逼格。

一名汽车记者创业者的蛋蛋忧伤

记得在创业的第一天,我写过一段话,“有一种事物,叫做梦想。“

梦想是一头凶狠无比的猛兽,总会在深夜无眠时突然出现,肆意折磨我们,撕咬我们的灵魂。

这个时候,白日里看似固若金汤的现实在它的面前,瞬间就支离破碎。

清晨,我们醒来。

轻易地擦去那一滴羞惭的泪水,整理被惊吓刺激后的容颜,带上我们的面具,饮下麻醉剂,在现实中继续庸碌。

“只有最勇敢的牛人,才会选择征服梦想。”

这段话凸显了文艺女中年和资深汽车记者的高傲内心,值得被多扔几双鞋或者番茄。

但是两年多后,高傲已经成了泡泡,随风飘散,不留一点痕迹。

记得第一次被著名的投资人追问:“你是个汽车记者,你为啥觉得自己能创业呢?”

我当时急扯白脸地怒了。

后来发现,这些也不过是投资人的把戏,跟面试一样,有着标准版本或者优秀版本的回答方式。

当时我的争辩,实在是上不了台面的一种。即使是两年多以后,我仍不想欺骗或者演给投资人看,一只是一。

我没办法改变自己曾经是女汽车记者而不是产品技术男的事实。

我也不必描述我从来不是那些被妖魔化了的汽车记者。

我更不必描述除了会跑会发新闻稿我还干过很多事儿。

能干就干喽,能干就干好了,争辩这些有个鸟用。

那么多PGC或者UGC不过是个概念而已,互联网创业没有用户扯个什么淡,用户都是来看图片看美女的,做什么汽车网站?

然而,我还是淡淡滴忧伤了。

这些忧伤跟TO VC无关,而是一名曾经的汽车记者创业最大的问题:知易行难。

2015年开始,我把牛车网所有的力量,都转向二手车,认为我们有能力去改写二手车行业交易不透明的现状。

然后,我失败了。

损失了几千万银子,也激发了我自身对汽车记者背景的深刻反思。

汽车记者总是习惯性认为自己了解一件事情。

但有足够多的信息本身,说明了信息运作能力,但不等同于真正了解事情本身的运作规则。

而在早期创业公司,一旦创始人不能了解关键环节的细节,公司陷入盲目之中的概率必然增加。

而一个创业公司,最关键的是要在早期把团队基因优势发挥到最大。

好了,不用再继续自黑了。

汽车记者背景最大的优势是做好信息传播载体。

所以,从每一段文字开始,让我们先做汽车互联网业内的匠人。不盲从,回到自己,才是真正的向这个时代致敬。

车记思维结语:

创业公司都不是死于他杀,而是死于自杀。创业成功的唯一法则在于坚持成长,与任何背景无关。

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