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喜欢带T发动机 网友纠结英朗还是标致308S

| @土著1号
摘要

标致308S外观动感,看了就想驾驭的冲动,还搭载了小排量涡轮发动机,挺喜欢那个全景天窗,就是两厢车型,担心它的实用性。对全新英朗的外观和内饰都很喜欢,还是三厢车,1.4T的动力也比标致308S 1.2T要强些,纠结中,还请网友帮忙从实用性、动力性能和内饰配置方面来对说下这两款车,看下差距大吗?谢谢。

牛车网网友2020bmw0619 问:

选动感两厢标致308S还是全新英朗,很纠结。

标致308S外观动感,看了就想驾驭的冲动,还搭载了小排量涡轮发动机,挺喜欢那个全景天窗,就是两厢车型,担心它的实用性。

对全新英朗的外观和内饰都很喜欢,还是三厢车,1.4T的动力也比标致308S 1.2T要强些,纠结中,还请网友帮忙从实用性、动力性能和内饰配置方面来对说下这两款车,看下差距大吗?谢谢。

牛车网网友土著1号 答:

一般来说动感的两厢车很受年轻消费者的追捧,但是居家能力很有限,不如三厢车实在,楼主要明确自己的定位来考虑,也不能因为好看和动感就急着掏腰包,买车和找老婆很相似,眼缘很重要,但另外一款全新英朗的外观也是楼主眼中的菜。接下来的事情就交给土著哥吧。

听我讲.jpg

车型推荐

为了更好的比较这两款车的性价比,我这里给楼主推荐了两款价格相近的涡轮增压车型,都在14万出头,另外这两款车型都可以享受购置税减半的优惠政策。

售价.jpg

车型综述

标致308S

标致308S外观.jpg

标致308S是基于海外版的308打造而来的,跟国产的308没有半毛钱关系,它目前只有两厢车型,主要竞争对手是福克斯、高7和昂克赛拉等偏向运动的两厢车型,售价和福克斯、昂克赛拉相当,比高7要低些。外观和内饰设计风格都偏向年轻时尚风格,还配有全景天窗这个逼格配置,在10万级别的两厢车出现实属难得,动力系统也丰富,有1.6L、1.2T和1.6T三款发动机可选,能满足不同的用户,这款车适合那些追求运动,而对实用性要求不高的年轻朋友。

全新英朗

全新英朗外观.jpg

与偏向运动的英朗GT不同的是,全新英朗偏向的是舒适家用风格,新款英朗内饰设计感也很强,乘坐空间等实用性方面也达到了一款家用车的标准水平,上市才半年多,今年9月份就拿到了紧凑车型的销量冠军,家用方面的实力还是很不错的,在15万级别的家用车当中是款性价比很不错的车。

内饰和配置对比

标致308S的内饰设计很前卫,坐进车内完全没有呆板的感觉,具体看下图就知道了,劲驰版以上的车型,大部分的功能都集成到了触摸中控屏或者多功能方向盘上,少了较多实体按键的中控显得很清爽,另外这款车型还带全景天窗这个拉风的家伙。

标致308S内饰.jpg

全新英朗与标致308S的风格存在很大不同,它偏向的是居家风格,比标致308S多了几分沉稳,少了几分时尚,从下图可看出英朗的内饰豪华感还是较强的,中控上的实体键比308S要多,可是层次感很强,功能划分很明显。

全新英朗内饰.jpg

配置方面,308S劲驰版比英朗精英型要贵3800元,配置上比英朗多了前后排头部气囊、全景天窗、真皮方向盘、中控屏、蓝牙电话、自动空调等,多出的这几千块钱也发挥了用处,英朗精英版比308S多了后排出风口、胎压监测、氙气大灯、前排中央扶手,英朗更在乎乘坐的舒适性。

动力性能对比

这款标致308S搭载的是1.2T三缸发动机,最大功率136马力,匹配6AT变速箱,很庆幸没有见到那款老掉牙的4AT变速箱了。这款三缸发动机噪音和抖动的问题得到了很好的处理,也就不要太担心了,加速方面,在起步阶段涡轮未介入时,动力表现偏弱,也就是308S不能迅速起步,红绿灯路口就不要太用力去拼了,因为这款发动机在1750-3500之间就能获得峰值扭矩,后续超车压力不大,只是小排发动机的爆发力不会很强。

标致308S自动变速箱.jpg

英朗搭载的1.4T发动机的最大功率为144马力,匹配7挡双离合变速箱,很遗憾的是这款涡轮发动机没有带缸内直喷技术,它的动力表现还是比较令人满意的,2000转以后就有很不错的加速感,开到120码也行,只是发动机的嘶吼声有些大,那款双离合变速箱带来的油耗经济性很不错,但是在换挡响应速度上有些迟缓。

全新英朗双离合变速箱.jpg

空间对比

两款车的轴距很相近,并且都带了天窗,但是实际乘坐表现上,很明显英朗要比308S宽松,在后排腿部的宽松性上尤为突出,还有英朗后排中间地板的凸起高度也比308S要小多了,舒适性好于308S。

空间对比.jpg

这两款车的后排座椅都支持放倒功能,正常情况下308S的后备箱容积371L,英朗400L,两个一般的行李箱再加几个手提袋都能塞下,放倒后排座椅后,308S的最大深度为1520mm,而英朗为1790mm,实用性还是三厢的英朗更占优势。

总结

乘坐宽松性和后备箱实用性这两方面,英朗都要好于标致308S,标致308S的实用性能确实不高,属于爱玩不太顾家的类型,英朗所搭载的1.4T+双离合变速这套动力系统比起308S的1.2T也要强劲些,还有308S扭力梁的后悬的烂路减震性不如英朗舒适,当然了,英朗的配置比308S稍逊色些,还好少了近4000元,心里也能找到平衡,我建议楼主要家用的话买英朗更好。

相关标签: 308S 别克英朗 标致308S
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