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汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

| @靳老尸
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摘要

想一想,装B是为了给人看,反之则是低调不留痕迹;装逼还要低调,头一次听说,乍看这是个矛盾的命题!汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?嗯,这是个有意思的话题,后来我把在饭桌上的个人愚见整理了一下,于是就有了这篇“另类导购”文!

几天前,有幸跟圈里一些老记者吃饭

聊到换车的问题,大伙都比较纠结

不知道选哪款车好。

这里我最小 发表意见我先来:

“预算多少决定买哪些品牌什么用途

决定买哪些车型坦言之 这有何难?“

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

对方呵呵一笑,摇摇头

“no nono,需求有二:

1、逼格 2、低调“

我归纳总结

“难道说是:想装B,但还要低调?“

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

大伙眼睛一眯,冲我会心一笑的点点头,一副孺子可教的姿态。

想一想,装B是为了给人看,反之则是低调不留痕迹;装逼还要低调,头一次听说,乍看这是个矛盾的命题!

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

嗯,这是个有意思的话题,后来我把在饭桌上的个人愚见整理了一下,于是就有了这篇“另类导购”文!

先来说说为什么要装?

第一,给别人展现优越感

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

作为一个白金卡用户,天天各种飞,手下管着几十号编辑,面对着几百万用户,大笔一挥,各种厂商就得谄媚。

(要是开个QQ,纯属脑有病)没有个体面的车,那实在说不过去。

况且,这是圈内,出了这门没人认识你,代表一个人身份简洁有力的东西,车最实在。

第二,给自己以满足感

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

在通过装逼而“感到”自己真牛逼的过程中所产生的一种满足感。

不是每个媒体记者都能做主编,自己可以不“厉害”,但让别人感到“厉害”的时候,自己也就觉得自己“厉害”了。

说白了,这是一种被升华了的“阿Q精神”。

第三,时代需要

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

早先,装逼只是一种虚荣,如今,则已成为一种时尚,在生活中蔚然成风!

古人云:莫思进、亦为亡;现在来看就是:不跟上时代,那便是另一种死亡。

把Rimowa标配的媒体老师,显然不是天天“码农”的那类人。

再来看看为什么要低调:

第一:低调是高调它妈

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

越是强大的人,越想着如何隐藏自己,这是低调的表现,更是强大的展现。有谁见过福布斯中国榜上的人天天秀的?

当然,国民老公王思聪那样的奇葩不算在内。谦虚低调,只会让人觉得你更牛逼。

混媒体,“名声”很重要,低调,是入行必学的第一堂课!

第二:不引嫉妒,不招非议

为人处世再低调,天天开个宾利满街跑,不被穿小鞋那才见鬼了。

你别小瞧媒体老师,有“家底儿”的暂且不说,一线媒体的主编随随便便年薪百万不叫事。

别说宾利,劳儿都能买得起,但就是“不”“能”“买”!

两个要素:逼格和低调缺一不可,在装的同时保持低调,低调的同时不能丢失装的成份,这个“度”一定要把握好!

有点扯远了,还是把这个“度”放到车上来吧!

我总结了下,这个车要同时具备有以下三个特性:

贵,还不能傻贵;

贵,还不能看出来贵;

贵,还得理由有的贵;

说实话,符合这条件的车,还真不多!

戴表要贵,买车则要看品味,细想了一下记者们的需求,还是有一些道理的。

作为消费品,价格决定B格,这一定没错,但凡事都有例外,尤其是在我天朝。

装B代名词----超跑

路边把车一停就有妹子来搭讪,这只有一种可能,你的车是超跑。

早先网上的视频就很能说明问题,而且不仅国内,生活在资本主义蜜罐里的“老外”也一个样。

超跑是最高级别的装B。

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

但,最高级别≠最高境界

超跑显然不适合这些所谓的“文字工作者”,况且他们想要“低调”;

随着科技的发展,超跑的字典里,估计以后什么都会有(环保、高效、节能),但就是不会有“低调”二字,So,Pass!

理由:拿来装可以,但太明显了!

标签:贵,傻贵!

问君能有几多愁,就像自主、合资与进口

自主品牌---no no no

自主品牌就不用多说了,不论是价格、品牌Level还是产品质量和技术,都不入媒体老师的法眼。

当然,保不齐十年二十年后我们的自主车也雄起了,但起码现在的自主车还不符合“装”的特性。

你说你一个开长城比亚迪的人,有啥资格跟我装B?

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

哦对了,对不起,“迪粉儿”对你的崇拜不在此行列。

理由:开个自主车就别丢人现眼了,还B格,你咋不上天呢!

标签:太廉价

合资品牌----no

合资品牌在几年前曾是让人高瞻远瞩的对象,小时候我甚至傻傻的认为开“本田”的都是有钱人,“三个盾牌”的“别克”就是名副其实的高档车!

但现如今,为了争夺销量,合资与自主的价格已开始傻分不清楚!

当听到:你怎么花了一个合资车的钱买了个自主车?我一点都不觉得奇怪!

当然,价格因素是其一,其二呢,就是“国产”。

国人有奴性,甚至骨子里还有些自卑,这就造成了另一个现象:崇洋媚外!

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

国外的月亮圆又圆,国产后的质量降啊降。

这似乎成了购车用户心中的一个铁律,甚至与“日系车就是不安全”相比,也有过之无不及。

好了,事情发展到这就可以打住了,因为这标签一旦贴上,如此之牢固,已不用再纠结国产和进口到底差别多少了,总之就是不行。

况且,国产的合资车,确实不“贵”,目前来看,质量也不如进“进口车”。

理由:买合资车的你,是想奔着高大上去,但并没有高大上资本!

标签:高不成低不就,不够贵

那么“装”这个特性,也不够符合,Pass。

进口品牌---yes

做生意的、当老板的、明星艺人、各种CEO,座驾清一色进口品牌。

说到进口品牌,我首先想到的德系ABB和日系三强(雷克萨斯英菲尼迪讴歌

可惜,这其中有70%都国产了,就算不考虑上面说的那个理由,这些“好车”国产后的特点就是“遍大街”,没听说过哪个有B格的人会想自己的车成为“街车”。

3系、A4L和C就算了,以宝马为例,你没听人说过:X1和3系能算宝马吗?

而A6L这样的C级车卖的不要太好哦,牌子、面子都有了,唯独保有量太大,出个门叫快车都是30FSI的A6L起,你叫我怎么装?

这样的话,ABB里也只有D级车和中大型SUV可以考虑。

“大奔”就不用说了,太扎眼,新S跟迈巴赫长一个样,你叫我怎么低调?

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

本来早期A8L还是可以的,低调奢华有内涵,但现在,玩命快递连着2部把它捧上天了。

上次我进地库,保安大哥冲我喊,慢点,你这S8底盘低,当心别磕着…我瞬间就没有展示的欲望了。

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

宝马7系不错,是台好车,开起来不会让人觉得是司机,但在国内,总有一种开门下车的是“脖上挂金链条的胖子”那种既视感,太俗!

对了,说到低调的装13,你也许会说辉腾

没错,这车本来哪哪都符合,可后来被段子手玩坏了。

小区楼下的熊孩子,凌度和捷达他不一定能分清楚,你问他帕萨特和辉腾,他认的可准了,关键辉腾已经宣布退市了,然并卵。

当然,最重要的一点,除了乞丐版,ABB里的D级车都是百万起;

在国内,百万的车还是太贵,配生意的没问题,给汽车记者就算了,现在部级干部都不能超过2.0T呢。

也是鉴于此,什么保时捷等“豪华”品牌也都边缘化吧!

不分析了,不分析了,桌上的媒体老师都开始出现“汗”的表情了。直接推荐:

雷克萨斯系列(最好是混动)

这是刚才提到的唯一没有国产的高端品牌(一年卖不了几辆的讴歌不算在内)

它高贵优雅,但并不落俗,质量靠谱不烧机油,外形低调却不中庸,最重要的一点,这车贵,但还看不出来贵。

车如其名,就像雷克萨斯的广告语:矢志不渝,追求完美!

汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?

都说丰田车最懂国人,新ES都开始“道法自然”了,你听不懂没关系,总之很深奥就是了。

如果你能开个混动,那就更靠谱了。

车一停,朋友问,你这车怎么看起来有点特别?你满不在乎的回一句:“混动的,没声儿,就这样,比普通版还贵20万呢”。

瞬间惊讶到对方有木有。

当然,基于此,低一档的凯美瑞混动也在可考虑范畴内。

“30万的凯美瑞”比所谓的B级车贵一些,但换来的是双擎动力,有B格,贴着环保标签的你自然不落俗套。

它不是普通的丰田,顶配的迈腾雅阁与之是不能相比的,这就叫贵,还贵的有理由。

理由:有“奢华的面儿”却不用承担“奢华的价儿”

标签:有逼格,够低调;仨字形容:贵,值了!

推荐车型:

凯美瑞混动(适合创业初期和事业有小成的汽车记者)

ES300h混动(年龄在40岁左右的汽车记者)

GS450h和RX450h混动(人生赢家)

【题外话】差点忘了,说到汽车记者买车,最后谈一下媒体价这个概念。

主机厂给汽车媒体福利,买车打折这个事,往大了说,叫尊重(汽车媒体),往小了说叫“你懂得”。

媒体价一般都是8折起,有的品牌会更低一些。

做汽车记者这么久了,买个车还得在4S店跟销售砍价,说出去都丢人…

这也是为什么汽车记者不买ABB的一个原因,(奔驰、宝马和奥迪)店里优惠比媒体价都多,这13从何装起?

叽里呱啦说了一大堆,也不知道在坐的几位媒体老师听进去了没。

本还想再继续推荐几款其他品牌的车,却看到各位都在低头发微信,估计在问“汽车厂商”的人能给到几折!

独自黯然一笑,那今天的汽车记者买什么车装起来不漏痕迹?就先推荐到这吧!

这里我最小,既然大家都没提结账的事,自然还是我先来。

服务员,买单!

注:以上一些“不合适”的语句纯属玩笑话,呵呵一罢了,莫当真!

车记思维结语

汽车记者的车才代表他对车的理解。

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