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大王驾到 SUPERFREZH出品BMW M3

| @小鬼
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摘要

在全新M3/M4上市之后,E92 M3成为了自然吸气版M3的终结版,虽然目前的新版本拥有更大的马力和更好的性能,但是很多玩家依旧无法割舍NA版本的E92 M3,甚至就连之前的E46 M3在二手车市场上开始活跃起来。

在全新M3/M4上市之后,E92 M3成为了自然吸气版M3的终结版,虽然目前的新版本拥有更大的马力和更好的性能,但是很多玩家依旧无法割舍NA版本的E92 M3,甚至就连之前的E46 M3在二手车市场上开始活跃起来。

M3 改装

这台E92 M3换上了目前最为时尚,最为潮流,同时也是最难搭配轮圈的Liberty Walk出品的外观套件,也就是目前热到不行的宽体套件,这样的外观只有最凶狠的玩家才能够驾驭,当然了,我相信豆是没有问题的。

M3 改装

Liberty Walk的宽体套件最有特点的就是其大胆的线条和极具复古概念的铆钉,安装之前和之后几乎可以将这台车彻底更换一种性格。

M3 改装

车身的后半部分才是整个套件的重点,宽体的宽度已经超过了原有轮眉太多太多,因此你们会认为轮圈的宽度要到多少J才能够满足吗?

M3 改装

笔者可以丝毫不加遮掩的告诉你们,后轮的轮圈宽度达到了14J,一个相当惊人的数据,一般来说,一个改装用的17寸轮圈的基本宽度在7J左右,那么14有多宽,用两个7J轮圈叠加在一起就知道了。

M3 改装

这款Rotiform IND轮圈是豆向厂家特别定制的,颜色和轮圈数据都是史无前例的,至于效果,呵呵,只有完美两个字可以形容。

M3 改装

尾翼的样式同样是LB风格的,全碳纤维的材质凸显了车主的用心和部件本身的价值。而完美的贴合度更是山寨产品不能比拟的。

M3 改装

内装几乎维持了原厂样式,不过更多的细节才是豆所追求的,例如暗红色的皮革和反皮的包裹。改装不仅仅只有性能和外形,细节同样是改装不可缺少的一部分。

M3 改装

座椅样式非常的竞技,不过似乎看上去有些眼熟,没错,这正是RWB所热衷于使用的Porsche 911 GT3的样式。

M3 改装

黄色的防滚架和黑色车身形成了巨大的反差,即便从车外望去,也能够一眼看到这个亮眼的管状结构。虽然这台M3下赛道机会并不多,但与车体连接的防滚架还是能够有效吸收外界对车身的冲击,减少车身变形几率。

M3 改装

SUPERFREZH——鲜姿态车工厂

M3 改装

碳纤维材质的车门饰板,这种DIY是改装个性化的根本。

M3 改装

五星红旗?NO,这是五钻红旗,时尚与爱国两不误。

M3 改装

避震器的品牌能见度相当相当的低,该避震器使用了绞牙和气动相结合的设计,既能够兼顾车身姿态也保证了车辆能够拥有完美的操控性,这套避震器来自于Broadway Static。

M3 改装

BMW E92 M3使用的S65B40 V8引擎能够在8300转时发出420匹马力,其拥有独立节气门、不锈钢排气等设计,但这台引擎也是在M3上的最后一台NA引擎。

M3 改装

牛车改装

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