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8万自动挡车型,选悦翔V7还是艾瑞泽7?

| @土著1号
摘要

家庭现在迫切需要款家用代步车,称年底入手,预算8万左右,开车开得很少,要自动挡,目前看中艾瑞泽7和悦翔V7,因为我夫妻俩都是标准的工薪阶级,对车辆后续开支较关注,艾瑞泽7是CVT变速箱,悦翔V7是4AT,区别大吗?

牛车网网友morganfreeman 问:

8万自动车型,选悦翔V7还是艾瑞泽7

家庭现在迫切需要款家用代步车,称年底入手,预算8万左右,开车开得很少,要自动挡,目前看中艾瑞泽7和悦翔V7,因为我夫妻俩都是标准的工薪阶级,对车辆后续开支较关注,艾瑞泽7是CVT变速箱,悦翔V7是4AT,区别大吗?还有座椅舒适如何,看艾瑞泽7的价格比悦翔V7高,哪款车的性价比高些?

牛车网网友土著1号 答:

很多工薪家庭买第一辆家用车的时候,心里难免产生纠结,在上周末我陪我一个朋友去看车,开始说要买辆SUV,价钱原因选定哈弗H6陆风X5之类的,可后来看完车后又觉得自主品牌档次不如合资,最后定下了大众朗逸,来个大转弯,还好一天就定下来了,要不然还得陪他绕。估计楼主自己也看了艾瑞泽7和悦翔V7这两款车吧,对于自主其实我也很看好,进步很大,档次也可以用配置和价钱来弥补。

悦翔V7.jpg

车型推荐

年底到了,和往年一样,汽车销售店家要完成厂家配置的年度任务,最好的方法就是降价促销,这两款车型在大部分区域的优惠幅度在3000-6000元之间,也都能享受购置税减半的政策。

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车型综述

悦翔V7

悦翔V7外观.jpg

长安涉足乘用车市场要从奔奔说起,这款小型车到现在月销量还有几千台,不过无论从外观和性能方面讲,奔奔这款车已经不太适合当下的市场需求了,长安后来也推出了悦翔系列,V7属于悦翔系列的旗舰车型,于去年的广州车展上市,由于价格比逸动要低,也代替了逸动成为长安旗下的入门级紧凑车型,它的配置是以实用为主,科技感不强,乘坐空间也属于中等水平,动力系统较单一,还有油耗经济性在同级车中也没有优势。

艾瑞泽7

艾瑞泽7外观.jpg

奇瑞旗下的产品覆盖了小型、紧凑、MPV和SUV领域,也包括国家提倡的新能源汽车领域,奇瑞也已经涉足,这款艾瑞泽7在上市之初,厂家就放出豪言要达到月销1万台的成绩,可现在时间也过了2年多了,成绩单还写着月均销量不到2000台,自主都斗不过,还叫板合资。这款车的外观,内饰还是很不错的,动力系统也有1.6L和1.5T两款发动机,CVT变速箱平顺性很出色,可是驾驶感偏弱,和它年轻动感的外观明显不相配,另外油耗方面也不存在优势。

动力和油耗

悦翔V7目前只搭载一款长安自主研发的1.6L自然吸气发动机,最大功率为124马力,有5MT和4AT变速箱可供选择,这款4AT变速箱来自爱信,平顺性很不错,对油门的响应速度也较快,只可惜档位偏少,加速经常需要拉高转速,也就意味着加速经常要深踩油门,油耗方面就得多花费些,这款1.6L自动挡车型百公里油耗8.5L,如果要开空调的话,油耗至少9L以上,这个数值在同级车中偏高。

悦翔V7自动变速箱.jpg

上市之初,艾瑞泽7搭载1.6L发动机,最大功率126马力,匹配5MT或CVT变速箱,在今年的3月份又推出了最大功率为152马力的1.5T涡轮增压发动机,不过只有手动挡车型,不能满足楼主的需求,艾瑞泽7的这套1.6L+CVT动力组合沿用了A3上的,这套动力系统的加速表现属于慢性子,油门响应较慢,CVT变速箱把原本就不强的动力又过滤了一道,整个加速过程很平缓,适合舒适性驾驶,急性子还请绕道。一般说来,CVT变速箱的油耗经济性要好于4AT变速箱,可是从艾瑞泽7身上看不出来,CVT车型百公里综合下来也要8.5L,在拥堵的市区行驶的话油耗9L以上很正常。

艾瑞泽7 CVT变速箱.jpg

舒适性

这款悦翔V7座椅采用皮质材料,前排座椅的软硬适中,包裹性也不错,后排座椅的舒适性就一般了,首先座椅和靠背都偏硬,尤其是中间座位的靠背,坐久了感觉像是靠在了一块硬板上,也没有中央头枕。悦翔V7全系没有腰部调节、电动座椅、座椅加热、自动空调和后排出风口等这些舒适性配置,连座椅高低调节都只有两款顶配车型上才配置,有点过分。

悦翔V7后排.jpg

艾瑞泽7的座椅包裹性和做工都不错,但是很多车主抱怨“座椅填充太硬了”,包括高配车型的皮质座椅也一样,冒昧再问奇瑞一句“能不能再硬点”,座椅舒适性配置方面,除了售价10万以上的顶配车型有腰部调节、主驾驶电动座椅和前排加热,其它车型和上面那款悦翔V7一样可怜,全系也没有后排出风口和后排中央头枕。

艾瑞泽7后排.jpg

噪音控制方面,艾瑞泽7在行驶中的噪音较小,只是上了高速跑到100后,车内的风噪和胎噪较明显,而悦翔V7的噪音控制方面的效果不如艾瑞泽7,以60码的速度行驶时发动机噪音、风噪和胎噪都较明显,高速行驶就更加了。烂路减震性也是后独立悬挂的艾瑞泽7要好,能很好的过滤掉地面的震感,悦翔V7后悬为非独立,小坑洼还能淡定的通过,大点的坑洼就不淡定了,车身起伏较大。

保养

和其它大部分车一样,悦翔V7也是5000公里首保免费,之后保养周期是5000公里,小保养费用一次434元,需要更换机油机滤和汽油滤芯,行驶6万公里大概要花费5700多元,不如旗下畅销车型逸动实惠,在同级车中也没有优势。

艾瑞泽7首保5000公里免费,5000公里的保养周期,它的小保养只需更换机油机滤,费用253元,艾瑞泽7的空气滤芯和空调滤芯是一年更换一次,与悦翔V7每隔10000公里更换一次相比明显要省钱多了,算下来艾瑞泽7 自动车型6万公里下来,总花费在4400元左右,比悦翔V7更省钱。

总结

艾瑞泽7的优势是噪音和减震都不错,保养方面也比悦翔V7要实惠些,可是从配置上相比,比艾瑞泽7便宜3000元的悦翔V7更有优势,悦翔V7比艾瑞泽7多了ESP、一键启动、中控屏、导航和天窗等,悦翔V7的4AT变速箱平顺性没有问题,油耗也和艾瑞泽7相当,从性价比上看,还是悦翔V7要高。

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