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手握10万怎么选?同家兄弟长安逸动VS悦翔V7

| @陶定邦
摘要

看中悦翔V7顶配、逸动自豪版,大概了解了一下,两台车价格都差不多。但是悦翔配置更高,发动机也跟逸动一样,难道逸动在别的地方比悦翔V7好?另外,听说两台车都很耗油,是真的吗?

牛车网网友震震 问:

逸动和悦翔V7,怎么选?

看中悦翔V7顶配、逸动自豪版,大概了解了一下,两台车价格都差不多。但是悦翔配置更高,发动机也跟逸动一样,难道逸动在别的地方比悦翔V7好?另外,听说两台车都很耗油,是真的吗?

牛车网网友陶定邦 答:

10万以下的自主车型有那么几款销量还不错,其中就包括长安的逸动和悦翔V7。也正是这同个品牌下的两款车型,让很多人纠结甚久,同配置差价仅一万元,机械层面如出一辙,但外观内饰的设计却大不相像。两款车各有何优势又有哪些短板?三言两语也说不明白,要不客官接着往下看~

车型推荐

下面表格中是楼主看上的两款车型~

价格表

题主所看中的两款车型售价相差2000元,据小陶了解,绝大部分地区的长安4S店均有4000元优惠。

车型综述

“悦翔V7定位稍低,销量/平台两者难分伯仲”

悦翔V7

悦翔V7

在2014年11月20日的广州车展上,长安汽车旗下新车悦翔V7正式上市,新车仅搭载1.6L自然吸气版本,共有7个车型,售价区间为6.09万-8.69万元。新车发售后,销量一直呈稳定增长趋势,目前月销量破万,月均销量8000台左右,扛大旗的种子选手。

悦翔V7除了车身尺寸,在其它很多方面都有跨级的举动,例如高品质内饰,绝大多数悦翔V7车主都是被内饰所打动。在传动系统上,它也与逸动如出一辙,同样的发动机与变速箱,同规格的底盘悬架,只是在调校上略有差异。即便是在乘坐空间上,悦翔V7也不比逸动小,这样看来,悦翔V7的竞争实力的确很强。

逸动

逸动

2015年02月,长安推出了2015款逸动,新款只是针对配置稍作调整,车型售价不变。新款上市初期共6款车型,售价区间为7.49万-9.49万元。3月份,逸动新添电动版,售价高达20万+。3月中期,逸动新添四款高配车型售价区间为8.79万-11.79万元。

逸动上市已经将近四年了,拥有极其庞大的用户群体,并且口碑颇好,这是悦翔V7目前所不及的,并且逸动销量非常稳定,月均销量10000台以上。逸动卖的这么好,无非就是配置与空间,但悦翔V7在这两点上也做的相当不错,难不成逸动还有别的必杀技?

车型配置

“同价位悦翔V7配置高于逸动,内饰氛围各有千秋”

悦翔V7

悦翔V7的内饰有昂克赛拉的既视感,不能说既视感,应该说百分之80的相(mo)像(fang)。内饰氛围营造的不错,运动时尚,价值感很好的体现出来了,用料软硬兼施,还算靠谱,做工一般,按键旋钮的质感略显松散,阻尼感不够强。配置方面比逸动(对比款)丰富许多:前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动与进入、上坡辅助、隔热玻璃、后视镜电动折叠、车内空气调节,这几项配置均是逸动(对比款)不配备的。

逸动

逸动内饰很有层次感,看着相当厚重,米黑色的内饰色搭很有家用范儿,内饰氛围比起悦翔V7少了很多时尚元素。逸动的用料并没有比悦翔V7好很多,但在按键旋钮的质感上,逸动就明显好多了。逸动的配置丰富实用,但只比悦翔V7多了一个CD机与蓝牙电话。

车型空间

“逸动尺寸更加宽大,腿部空间悦翔V7更胜一筹”

逸动的综合尺寸比悦翔V7大了很多,但在实际乘坐空间上,悦翔V7并不比逸动小,反而因为更高的车身高度有了更充裕的头部空间。逸动的前后排座椅更为宽厚,在后排腿部空间就显得比悦翔V7小了一点儿,但在实际乘坐体验上,悦翔V7的座椅质感反而比逸动的更加紧致与舒适。空间方面,逸动仅在横向空间与后备箱容积上比悦翔V7强上几分。

车型动力

“两者搭载同款传动系统,应付城市路面绰绰有余”

这两台车的动力系统让我很难下笔,因为两者发动机与变速箱完全是一个型号,逸动只是在调校偏高一丁点儿,所以在实际加速体验中,悦翔V7反而因为车身短小、质备更轻,导致加速比逸动更直接、经济燃油性更好,所以动力方面,我认为悦翔V7更好一些。后悬架方面,两者同为非独扭力梁,调校风格也极为相似,高速稳定性一般,过多的操控感肯定没有,但应付城市颠簸路面已经绰绰有余了。

总结

个人会选择悦翔V7,各个方面都不必逸动差。但逸动整体看起来更像一台“大车”,而悦翔V7则明显是一台A-级小车;逸动横向乘坐空间比悦翔V7好很多,后排乘坐三人时,明显宽敞许多。至于整车工艺,两者也没有啥明显区别,外观与内饰的拼装工艺都差不多,结合经济考虑,小陶觉得悦翔V7更值得选择。

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