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讲述老男孩的故事 试驾奔驰C300L运动版

2015-10-31 01:43

C300l

“青春如同奔流的江河,一去不回来不及道别。只剩下麻木的我没有了过去的热血。”一首老男孩唱遍大江南北,也让每一个人的青春重新泪流了一遍。20岁年纪的人年少轻狂,不谙世事。一腔热血无处安放,所以随性洒脱,不顾世俗。20岁年纪的人,热情疯狂,把爱情视为生命,当成信仰。所以敢爱敢恨,痛彻心扉。20岁年纪的人,无有无虑,来一次说走就走的旅行,把冒险当成人生。所以放荡不羁,无拘无束。

而岁月真的是把杀猪刀,曾经我们幻想的成功,逐渐成为泡影。曾经我们倾慕的女神,早已嫁为人妇。曾经我们以为一腔热血便能叱咤风云,改变世界,如今看来只是个笑话。是的,20岁的青春就是用来挥霍的,20岁的青春就是抹不去的遗憾。而可悲的是三十而立之后,回忆起来,不是遗憾不是黯然。而是找不到心中的小男孩去了哪里。那份童心让青春永葆,让信仰永存,让热情不减。

c300L

这么说来,20岁的年纪是驾驭不了奔驰C-Class的,20岁轻浮的与奔驰的沉稳气场不合,若真的说合适那恐怖得到而立之年,而立之年应当事业有成,家庭和睦。对家庭对社会有责任感,驾驭奔驰C-Class也正相得益彰。所以从一开始我就不是要讲述了一个20岁年纪的故事,而是30岁之后的老男孩。

初次见到奔驰C-Class,我自然而然的将它与S-Class联系在一起,修长的车身,干练犀利的线条,迷人的LED灯带。曼妙的像一个优雅的女神,心中的小男孩也不自然的被撩拨了一下,这是很久都没有的心悸了。然而我却不知道,当我接触的越深,便爱的越深。当我爱的越深,便不由自主的深陷泥淖。

车头

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这款奔驰C300L运动版,选择的是深邃的深蓝色,颇有蓝宝石的质感,漆面在不同的光线下折射出不一样的颜色。运动版将三叉戟置于中网中央,两条镀铬的格栅简洁而有力量,车头最大的亮点还是全LED大灯组,转向、远近光、日行灯都是LED构成,经过一番看似随意的组合,将C-Class的神韵一笔勾勒而出。如果说奥迪是玩灯的砖家,那么奔驰也是毫不逊色的大师级。下方三个硕大的进气格栅,颇有AMG运动套件的感觉,前唇也特意选择了镀铬的装饰,让车头看上去色彩并不会单调。

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车身侧面平直的腰线是经典的设计语言,尾部恰如其分的下沉,是豪华车惯用的手法,整个奔驰C-Class被定位于豪华的入门座驾,正是如此怎能辱没奔驰的名号。标配的AMG轮毂提升了奔驰C300L的视觉感,5幅经典的设计是AMG的传统。在奔驰C上得见真是不容易。单这四个轮毂要是选装就价值不菲,正是因此,奔驰C300L的轮胎规格达到了,前225/45R18,后245/40R18。后面的宽胎保证了后驱需要的强大抓地力。

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细节

车尾的亮点丝毫不亚于车头,而且车尾的成熟稳重的感觉,正是很多买家所喜爱的,奔驰C-Class一直有奔驰小S之称,我想不单是C-Class高度相似的外观,更是那种与生俱来的气场跟奔驰S-Class不谋而合。隆起的尾箱盖线条让整个车尾都显得很饱满,稀释了因为加长带给奔驰C300L细长的直觉。车尾多处的圆滑设计让人有爱不释手的感觉,每一处都像是精心考虑过的,而不是一蹴而就的事情。当然在20岁的年纪想到丰乳肥臀也不为过,奔驰C300L就是有魅力让你到了而立之年仍然蠢蠢欲动,迫不及待想拥有它的能力。心中的小男孩时刻在提醒你,“别犹豫了。赶紧拥有它吧”

不过事实上,对于三十岁以后的男人来说,买车真的不是一件只要“我喜欢”就能决定的事,他要考虑诸如别人的看法、家庭需求、经济状况、使用价值。当这些条条框框强加在这个基础上,往往最后买到的会是一个妥协的产物,甚至是跟初衷差着十万八千里的东西。当我认真的考虑奔驰C300L是不是有能力打败这一切的时候,我想是时候该按照自己的内心去选择一些东西了。而奔驰C300L也给了足够的理由。

1、 百年积淀的豪华品牌,中产阶级的象征,虽然是入门但是旗舰车型的配置优势几乎越级。

2、 动力强劲,高功率版本M274 ,2.0T却能爆发245匹马力,偶尔可以速度激情一下。

3、 加长了轴距,而且全部长度加在了后排,让后排空间一下升级不少,宜家宜商。

4、 最后一点是最难以解释的理由,这种强烈的占有欲会在你驾驶之后情不自禁爆发而出。

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拉开奔驰C300L的车门,虽然我已认真在车展上端详过它迷人的内在。但是仍然折服于它的设计和质感。指尖反馈的真皮的触感,双缝线的仪表台曾经只存在于百万级豪车上的享受,如今只要一半的价格就可以感受到。中控台用整个的实木覆盖,将古朴的豪华与现代的设计结合在一起,哪怕是放在一款运动版上都相得益彰,丝毫不会让人觉得庸俗。奔驰总有一种化平凡于神奇的能力。幽兰色的氛围灯,环绕在车门四周,在寒冷的天气里竟然有一丝温暖。氛围灯也是最好的催情剂,如果再配合一曲甜蜜沉醉的音乐。那么这注定会是一个浪漫的夜晚。原来30岁的年龄也能把浪漫轻易信手拈来,其实不是你的内心缺少激情,而是少了这样的载体罢了。

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我是一个比较挑剔的人,我经常会把一个小毛病批的体无完肤。而我又热衷找寻细节。但是在C300L真的很难发现让你不满意的细节。最打动的其实不是双缝线的皮革也不是大面积的木纹装饰,而是手感和做工都达到极致的空调出风口。虽然只是一个不起眼的东西,但是奔驰似乎把所有的造车哲学浓缩在此,轻扭旋钮会得到清晰的段位反馈,调节风扇角度的时候,那个哒哒哒的响声简直令我爱不释手,童心大起。好像是找到了好久以前失去的玩具。单单就是这么一个不起眼的设计,让我深刻的相信奔驰会把其他的细节做到极致。所有可以触摸到的按钮手感都是极佳的。我曾对比过很多百万级的,包括捷豹保时捷路虎。相比C-Class都有些相形见绌。更别说同级别的竞品。奔驰为同级别树了一个高山仰止的标准。

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在内饰环境不可或缺的座椅,也是让我沉迷的原因。倒不是说C300L的座椅多么舒适,反而它的座椅谈不上安逸。但是真的挑不出哪里不好,包裹性和乘坐感受上都是中上的水准。座椅两侧的包裹在激烈驾驶时起到了很好的支撑作用,安全带还会在系上的时候自动拉紧。在遇到碰撞的时候更是会提前收紧,将驾驶员牢牢固定在座椅上,在最大程度上减少被伤害的可能。后排的座椅可能只适合身高不算太高的乘客。如果你不幸有双大长腿,那么就要忍受大腿下部分悬空的情况,腿部空间是充足了,但是牺牲了后排的舒适性。毕竟C300L不是行政级别的选择,后排的享受仅限于独立的天窗和空调。

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爱车的种子可能埋藏在每一个男孩的心中,只是静待有一天它发芽生根,最后长成一株苍天大树。在没遇到那个喜欢的车时候,开车只是为了满足自己蠢蠢欲动的驾驶欲望。这种野蛮的力量只能将自己推向危险的边缘。而找到人车合一的感觉并不是经常会发生的事,这跟车的好坏关系不大,只跟你与车的契合度相关。当你抚摸方向盘,轻踩下油门的时候,它的一举一动尽在掌握,如同是你四肢的延伸的时候。那你就是找对了感觉,那就是契合。奔驰C300L就是给你这种感受的存在。虽然我远远没有达到人车合一的境界,但是已经有一点点摸到了车随心动的边缘。

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奔驰C300L很机智的给出了5种不同的驾驶模式,

1、Eco模式也就是经济模式,将油门的灵敏程度调低,档位总是慵懒的锁定在高档位。对你的油门也是一副爱答不理的模样,想要叫醒它那只有一个办法,就是用力踩到底。这时它会神经质的嘶嚎一声,然后重重的降几个档背后给你一脚,接下来又是一副爱答不理的样子。如同一天到晚在宿舍门口闲着无事的宿管大妈一样不可理喻。

2、Comfort模式说是说是舒适模式其实在我看来就是normal模式而已,在这个模式下所有的反馈都正常了起来。油门也轻快了许多,电动助力转向是个老实的伙计,低速轻盈高速稳重,从来没有出过错。Sport模式并不是C300L的全部,顶多只有7成的功力,但是此时C300L已经躁动了起来,失去了往日的淡泊和优雅。时刻保持在准备飙车的状态。可能这才是它的本性,一只披着羊皮的狼平时伪装的绵善了一点。当撕开它的真面目的时候,就会凶相毕露。

3、Sport模式下方向盘手感加重,油门的响应轻微的有变化,档位也时刻保持在2000转以上,因为2000转才是C300L发力的分水岭。这时如果你尝试挑逗一下它,它定会让你付出代价。涡轮增压特有的泄气阀声混合着四缸机的咆哮,虽然相比声浪差点意思,不过也很带劲。像极了鼻孔冒气愤怒的斗牛。要我说Sport+应该列入隐藏模式,既然想封印它的实力,那么就不必多此一举。

4、Sport+几乎解锁了C300L所有的潜力。强大的如洪水的动力会让你紧贴在座椅之上,变速箱也积极的保持在4000转以上。不过这时7速tronic变速箱的问题就显露出来了。在急加速的时候顿挫程度能让你以为这是在手动换挡。虽然感官上很刺激,可以媲美序列变速箱上强烈的升降档快感。但是放在一台奔驰上就有点不合适了。除非奔驰故意整这么一出。如果这是一个新手一定会以为变速箱挂了。

5、还有自定义模式,可以根据自己的喜好进行调整。

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动力上的响应已经让人爱不释手,而底盘强大贴服性,轮胎逆天的抓地力促成了奔驰C300L犹如四驱的强悍公路表现。在我的印象里后驱车在湿滑路面必然是容易失控的,而正好在一场雨夜,C300L彻底颠覆了我的观念。C300L在高速的形势下没有表现出一丝打滑的现象,只有在拐弯的时候强行加油,懂得人都知道这是后驱漂移的基本,让轮胎瞬间突破抓地力就可以漂移起来。但是C300L硬生生接了下来,后轮在短暂的失控边缘循迹性上几乎无可挑剔。当然我觉得这是ESC起了作用,对失控的车轮采取了制动。但是仍然无法否认,轮胎在这样的路面下仍然可以给驾驶者信心。一直让车辆的极限高到你触摸不着。这样虽然更加不容易享受后驱的驾驶乐趣。但是这样的安心正是让你达到人车合一的基础。出色的底盘和驾驶操控性,全面的主被动安全。让驾驶可以单纯的被享受。

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奔驰C300L就是让你爱到无法自拔的一辆驾驶之车。虽然它是加长的版本,但是并没有改变它的初衷,奔驰将运动的基因和豪华的基因完美的融合在一起。对于三十岁年纪的买家简直是致命的毒药。30岁虽然无法让青春倒带,但是C300L能让他重拾激情,即使在平时表现出稳重是故,不过离开他人的视线,便可以享受自由和放纵。30岁虽然无法逆转选择,但是C300L可以让以后的选择更简单。30岁正是而立之年,这些曾经小男孩已经成为了老男孩,而这些老男孩心中永远住着一个小男孩。

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