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只为中国而生 国外有钱都买不到的10款特供车型

| @土著1号
摘要

诸如本田、大众、福特等合资品牌在国内的根基已经打牢了,既然要在中国的土地上挣钱,打造一款符合国内用户需求的车型也是符合实际的,像现在很多豪华车国产后首先做的一件事就是加长轴距,因为国内大部分人都喜欢大空间,你要吃谁的饭,就要符合哪里的国情才是明智的。不知道为何此刻特别想吃大虾、切糕和茶叶蛋,哎~ 下面我给楼主介绍一些只在国内销售的合资车型,楼主看看有没有自己喜欢的。

牛车网网友dxb1366 问:

针对中国市场的合资车型有哪些?

想买辆一般的家用车,我知道满足条件的车型很多,现在突发奇想,想买只在国内出售的合资车型,网友们有什么好的推荐一下,谢谢。

牛车网网友土著1号 答:

中国特有

诸如本田大众福特等合资品牌在国内的根基已经打牢了,既然要在中国的土地上挣钱,打造一款符合国内用户需求的车型也是符合实际的,像现在很多豪华车国产后首先做的一件事就是加长轴距,因为国内大部分人都喜欢大空间,你要吃谁的饭,就要符合哪里的国情才是明智的。不知道为何此刻特别想吃大虾、切糕和茶叶蛋,哎~

下面我给楼主介绍一些只在国内销售的合资车型,楼主看看有没有自己喜欢的。

1、大众朗行

指导价:11.29-16.39万

朗行是朗逸的两厢版车型,与别的两厢车型不同的是朗行的尾部看起来更像旅行车,后备箱实用性好,这也是朗行闪光的地方,和朗逸一样是搭载大众家族出镜率很高的1.6L和1.4T两款发动机,并且两款发动机都升级到了EA211系列,油耗较经济,标准的家用动力,它的主要竞争对手是福克斯两厢、昂克赛拉等。另外不要被朗行动感的外观所欺骗,这款车主要还是偏向舒适性驾驶,跟运动还是有些距离。

朗行外观.jpg

缺点:后排座椅坐垫偏短,对大腿的支撑性不够,乘客容易感到疲劳;除了豪华款外,其它车型的座椅都是手动旋钮调节,比较吃力;后排座椅放倒过程比较繁杂,而且不能完全放倒和尾箱形成平整空间,影响储物能力。

2、大众凌渡

指导价:14.59-21.39万

凌渡是上海大众在今年初推出的一款全新车型,它的定位介于紧凑车型和中型车之间,凭借着热播娱乐节目《跑男》,凌渡的关注度也较高,钱也没有白费,不过它的定价确实偏贵,也难怪在这个细分市场下没有几个对手。它的外观设计偏向轿跑风格,有“小CC”之称,内饰依然带有浓重的大众风格,最大的亮点就是那款EA888 1.8T涡轮发动机,不过售价也高。

凌渡外观.jpg

缺点:售价偏高,另外还必须加97号汽油,这样养车成本也要高;后排头部空间较憋屈,1米75的人坐在后排就直接顶头,还有后排地板的凸起也高,后排舒适性较差;配置不合理,20多万的顶配车型连倒车影像和导航都要选装,另外虽说凌渡有很多的高科技配置,可是大部分是需要加价选装的。

3、大众尚纳

指导价:8.49-13.68万

随着桑塔纳两厢版浩纳的上市,为了增加一致性,桑塔纳三厢版也改了个名字“尚纳”,新款桑塔纳于2012年12月份推出,里里外外都找不到普桑的影子,进行了一次彻底大换血,但是它的外观和内饰放在现在这个追求时尚的年代里,依然显得较沉闷,普桑皮实耐用的特点在尚纳身上依然保留,这点也是很多人热捧它的原因,还有尚纳的售价和养车费用也不高,很适合家用。

全新桑塔纳外观.jpg

缺点:后刹车还在用低档的鼓刹,外观也较丑;内饰设计和用料没有亮点,缺乏档次,配置也很一般,特别是低配车型,配置少得可怜,连个遥控钥匙、行车电脑显示屏都没有;1.4L和1.6L发动机的动力表现一般,起步有些肉。

4、大众捷达

指导价:7.99-13.48万

全新捷达在推出时间上比新桑塔纳晚了几个月,它和全新桑塔纳采用的平台是一样的,外观和内饰较平庸,没什么好说的,但是肯定比老款捷达更有活力,和新桑塔纳一样也是凭着长时间积累的良好口碑来吸引消费者的,主要的特点就是皮实耐用、养车经济和维修便宜,从月均销量2万多台的数据来看,全新捷达的追捧热度依然高涨。

全新捷达外观.jpg

缺点:车内隔音较差,尤其是上了高速之后,车内互相说话都听不太清,需要加大嗓门才行;座椅偏硬,包裹性也一般,舒适性很一般;配置较寒酸,时尚版连遥控钥匙和行车电脑显示屏也没有,另外全系的座椅都是手动调节,尾部也没有防撞梁;内饰用料采用了大量的硬塑料,充满廉价感。

5、现代名图

指导价:12.98-18.98万

为了填补朗动和索纳塔之间的空缺,北京现代针对国内市场开发了一款新的中型车名图,它的上市时间还不到2年,可是销量却超过了很多热门中型车,成了北京现代旗下名副其实的走量车型。名图的外观并没有采用现代的“流体雕塑”,而是采用了偏向稳重的“风暴前沿”设计风格,后排宽松的空间和全景天窗是名图最大的叫卖点,很多人之所以说名图适合年龄稍大的中年人士,主要是因为名图的内饰加入了较多的木纹装饰,这个设计对于追求时尚的年轻人来说很不讨喜。

名图外观.jpg

缺点:漆面较薄,用指甲不小心刮一下就能见到划痕;减震偏硬,过减速带和烂路车内颠簸较明显;各种各样的异响,特别是在走颠簸路时,天窗和中控会发出异响声等;倒车雷达和ESP没有标配,高配版也没有一键升窗功能,大灯和倒车灯不够亮,这要是开到没路灯的地方够呛,直接影响到行车安全性;后排座椅不能放倒,放大件物品能力受到限制。

6、起亚K4

指导价:12.88-18.88万

起亚K4和名图都是产于索八的平台上,上市时间比名图晚近10个月,它与名图最明显的区别在于外观上,起亚K4更加时尚,也就是说K4可以装嫩,和名图一样,K4也拥有宽松的乘坐空间,在动力系统方面,除了两款缺乏激情的1.8L和2.0L自然吸气发动机外,K4还增加了一套富有激情的1.6T+7速双离合的动力系统,可是K4月均5000多台的销量相比名图还是有点差距,主要是起亚的品牌影响力不如现代。

起亚K4外观.jpg

缺点:后排座椅不能放倒,空间扩展性差,很难放大件物品;转向不太精确;发动机盖无液压顶杆;大灯亮度不给力,晚上在没路灯的路段下,最好放慢速度行驶。

7、本田XR-V

指导价:12.78-16.28万

作为东风本田的第二款SUV车型,XR-V惊艳的外观吸引了很多年轻的消费者,XR-V的门槛价在同级车中毫无优势,在销量一路唱高歌的情况下,代理商表现得也很得瑟,基本没有降价可言,目前性价比不算高。最大的亮点就是宽松的空间,身高1米82的人坐在这款小SUV的后排腿部都能获得2拳的空间剩余,搭载的小排量1.5L地球梦发动机油耗经济性不错,同时加速表现和1.8L发动机一样够用,另外1.8L车型标配了发动机启停技术,也可看出厂家为省油付出的一片苦心。

本田XR-V外观.jpg

缺点:底盘较低,通过性能受到影响,通过坑洼较大的路段很容易托底;1.5L车型在加速过程中,发动机的噪音较大;XR-V的悬挂偏硬,过颠簸路后排舒适性不高,颠得较厉害。

8、本田杰德

指导价:14.98-18.38万

厂家称“杰德是款专门针对中国80后开发的的一款紧凑型MPV车型”,现在大部分的80后也成家了,过上了上有老下有小的生活,杰德除了有个时尚年轻的外观外,另外还提供了5座和6座车型,适合一家老小出行,它的内饰设计感也较强,搭载的1.8L自然吸气发动机的动力也够用,没有什么爆发力,总之杰德是款开起来很舒适的家用车。

杰德外观.jpg

缺点:底盘高度较低,最小离地间隙只有110mm,过坑洼路的话缺乏信心,很容易托底;前排储物格较少并且偏小,只能满足基本的要求,小件东西稍微一多就会找不到放置的地方;当第三排坐人后,杰德的后备箱容积偏小,放个双肩包都较困难。

9、本田凌派

指导价:11.48-14.98万

广本为了凌派这款车,花费了较多的精力和财力,找来了巨星C罗来代言,凌派定位于锋范雅阁之间,它的外观采用“中国龙”的设计理念,但是要真正看出“龙”的神韵来,只能去细细体会,奇怪的是凌派的内饰风格显得比较传统,与它激进的外观很不协调,空间大是凌派的闪光点,可是配置和动力方面在同级车中处于劣势,还有底盘偏向舒适性,没有什么驾驶乐趣。

本田凌派外观.jpg

缺点:内饰用料大部分是塑料材质,车漆也较薄;舒适性配置很一般,顶配车型也不配电动调节座椅、腰部支撑调节和后排出风口等;后悬为扭力梁式非独立悬架,底盘偏硬,过减速带和颠簸路车身弹跳较明显。

10、福特福睿斯

指导价:9.68-11.98万

福睿斯于去年底上市,它的定位和售价都比福克斯要低,从月均轻松过万台的销量来看,这款车在家用车中的关注度还是蛮高的。只是它的内饰跟福克斯一样比较平庸,还有它只搭载一款1.5L排量发动机,并且油耗经济性相比其它同级车也要差些,也没有继承到福克斯良好的操控性能。

福睿斯外观.jpg

缺点:内饰水平跟福克斯一个档次,中控台比较单调,也采用了较多的硬塑料,还有长安福特的做工依然没有什么长进;一些细节设计不合理,比如很多车主抱怨最多的丑陋排气管和外置天线,还有后视镜偏小,影响行车视线;内饰做工较粗糙,出现了大小不一的缝隙,还有科技配置也比较低,顶配车型连个中控屏、GPS导航都没有。

总结

上面这些车型,在大街小巷中的出镜率还是较高的,估计有很多人还不知道这些车都是为中国而生的,这也难怪,至少像楼主这样的选车想法的还是少数。在现在汽车市场较低迷的情况下,为了完成年度目标,很多车的优惠也在加大,还有国家出台了1.6L及以下排量的车型购置税减半,这也是很好的机会,上面有些车也可以享受这个优惠政策,土著哥觉得现在买车是个好时机,楼主再仔细考虑看下哪款适合自己。

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