牛车网 精华 销量差不代表车不好 思铂睿与索纳塔九选谁好?

销量差不代表车不好 思铂睿与索纳塔九选谁好?

陶定邦 发表于 牛车网 2015.10.15 18:30

牛车网网友杭儿 问:

思铂睿与索纳塔9的低配,选谁好?为什么两款车销量这么低?

平时上班生活所用,过段时间也要结婚了,买车也是顺势而为。不想买千篇一律的街车,考虑到需求与手上的预算,看中了思铂睿2.0L与索纳塔9 1.6T的低配版本,但它们销量都很低,是为什么?买哪款车更划算?

牛车网网友陶定邦 答:

吓死宝宝了.jpg

销量不好的车肯定不是街车~但销量并不能完全说明一台车的好坏,也许是销售策略好、消费者需求抓到位了、产品有特色等,造就了一台销量高的“神车”。反观阿特兹等,质量、行车品质、操控都不错,可就是销量差,所以不见得卖的好的就是好车。

言归正传,既然楼主看中了思铂睿与索纳塔9,那小陶就给你说一下它们吧,在中型车市场本就竞争激烈,想卖好也着实很难。

对比

既然楼主预算有限,看中了两款车型的低配,那小陶就给你介绍这两款车型吧。但这两款车型都有优惠,思铂睿在2-3万左右;索纳塔九在2-2.3万左右,各地区优惠幅度不同,可能存在几千元的差距。

价格表

车型综述

东风本田 思铂睿

“为破局而生”,这是新一代思铂睿的广告语。东本深知广本雅阁在国内消费者心中的地位,不得不将思铂睿与雅阁划分出差异来,从而成为了一款运动车型。可问题是它的2.0L车型,跟运动完全搭不上边儿;而2.4L的车型又被顶配版SI的光芒给掩盖了,这就让大部分消费者认为,买思铂睿不买SI,还不如买别的车。所谓的“局”,这一代思铂睿还是没能“破”掉。

2014年11月18日,东风本田官方宣布,新一代思铂睿正式上市。此次上市的新思铂睿配备2.0L和2.4L两款发动机,售价区间为17.98-26.78万;2015年10月10日,思铂睿新增2.4L尊耀版,售价24.78万,目前思铂睿月均销量不足2000台。

思铂睿

索纳塔九

韩国车向来长得很漂亮,而且配置还算丰富,所以也算赢得了很多人的青睐。而索纳塔九丢弃了索纳塔八的个性,走向了商务化、舒适性路线,偏偏又给自己搭载了一套偏门的动力系统,似乎哪一项都是跟中国消费者需求反着来的,销量不高自然也就不奇怪咯。

2015年3月,第九代索纳塔正式上市,新车搭载三种不同的发动机共8款车型,售价区间为17.48-24.98万;9月新增1.6T GX舒适型,售价18.68万。

目前索纳塔9销量处于下滑状态,不如索纳塔八卖的好。

索纳塔9

车型缺点

思铂睿

1.豪华版配备钢轮毂:可能对于百分之99的人来说,都不能理解一台15万以上的B级合资品牌,竟然有车型采用的是钢轮毂;这就像个名人在公共场合穿拖鞋一样,总觉得不合情景。

2.运动的仅仅是外观:2.0L配备CVT变速箱,与雅阁不同的仅仅就是思铂睿能有个换挡拨片与运动感较强的外观。买低配版2.0L思铂睿,应该当成有运动外观的雅阁来开。

索纳塔九

1.三代同堂销售:索八索九都在销售,而索纳塔九的价格虽然入门车型比索八便宜,但是中高配车型要贵出很多,给我一个理由多花几万买索九?而且现代的车子刚上市价格都那么高,之后就大降价,啥意思?

2.后排座椅无法放倒:这一点就很没抓住中国消费者的需求,4/6分割放倒的后排座椅,使得空间利用率变低。

3.很多车主反映索纳塔九的胎噪较大,尤其是提速的时候特别明显,应该是轮胎的质量不够好。

车型配置

两者在配置上有较多差异,整体配置思铂睿更为丰富。思铂睿更侧重于驾驶配置:胎压监测装置、方向盘换挡、定速巡航、倒车视频影像、中控台彩色大屏、蓝牙车载电话、LED近光灯、发动机启停技术,这些都是索纳塔九不具备或需要选装的配置。

而索纳塔九的亮点配置并不多:电动天窗、后驻车雷达、前雾灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、车内空气调节,这些是思铂睿不具备的配置。另外,索纳塔九有相当丰富的选装配置,并有两个价格较实惠的选装包。

思铂睿

思铂睿的内饰设计也以运动为主,中控倾向于驾驶者,的确能让驾驶者的操作更加方便与清晰,但纳闷的是,这一代思铂睿的内饰做工与用料明显比雅阁低了不少,要知道的是,上一代思铂睿在内饰用料上是比雅阁好很多的哟。

再来看索纳塔九的内饰,简直就比思铂睿高上了一个档次,这一点不仅仅是体现在内饰氛围上。索纳塔9的内饰用料相对厚道,大面积的软材质,并且质感与做工也比较精细,整体内饰非常凸显高档感。建议选装中控液晶屏或自行加装。

索纳塔9

车型空间

索纳塔九的后排竟然不可以放倒,这就导致搬大件行李费劲了!不过510L的净容积对付日常所需还是完全足够了。反观思铂睿,虽然可以放倒后排座椅,可后备箱纵向空间不大,对于需要经常使用后备箱的消费者来说,很可能满足不了。

空间

(以上乘坐数据来自一位身高173cm身材适中的帅哥)

车型动力

思铂睿的2.0L与CVT变速箱的组合肯定是谈不上运动了,但这套与雅阁如出一辙的动力系统还是相当优秀的,CVT变速箱主攻的是顺滑、动力输出的平衡,不会因为初段爆发强而导致后段加速无力,思铂睿的动力肯定够用并充足,但想玩加速,试试换挡拨片?

索纳塔九的动力组合,一看就明白是个什么款式的,所以当我看到索纳塔9的百公里加速实测为8.5s,我也就没过多的惊讶了。但它动力系统更愿意表现出来的是温顺、平滑,不管怎么说,这套动力既保证了加速度,同时兼顾了舒适度。

动力

底盘方面,你以为思铂睿的前后横向稳定杆是为了增加操控性?所谓运动风格的思铂睿,它的悬架比雅阁的还要软,在正常路面下行驶,软悬架当然舒适,但碰上个大坑大洼,大急弯,你就知道软悬架是多么不舒适。而索纳塔九,整体悬架调校风格中规中矩,有欧洲车的味道,韧性足但很死板,不灵动。

不过两款车都有改装的潜力,改装后也是炫酷十足啊!

索纳塔.jpg

思铂睿.jpg

总结

思铂睿可以说褒贬不一吧,算是台好车,比较个性,可以说是运动版的雅阁。而索纳塔九可以说代表了韩国现代最高的汽车制造水平,品质及设计在近几年都有较大的提升,但是就品牌而言,相比较竞争对手,仍然占不到优势。而其外观相较索八更是变得中庸了许多,所以销量不如索八也是有原因的。而两款车型的降价幅度都还不错,因此,想要个性可以选择思铂睿,喜欢平庸还是考虑索纳塔九为好。

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