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看齐外貌协会 马自达RX-8外观大变身

2015-08-26 11:43 作者: 小鬼666

马自达RX-8的名声其实并不算太好,高昂的维修费用以及巨大的油耗都给人一种很不实用的感觉,即便有着四门四座的车身机构,那永远都用不上的250匹马力确实让人挠头。但这都不重要,重要的是在AUTO CARFT白龇雅永眼中这都不是事!

RX-8 改装

RX-7的继任者,RX-8并没有很好的将前一代车型的优点延续下去,尤其是外观,不过AUTO CARFT也正是针对这个原因为RX-8特别推出了一套完善的外观解决方案。而来自日本的AUTO CARFT是一家专注转子引擎多年的店家,其主理人白龇雅永的座驾便是一台500匹的RX-7!

RX-8 改装

前杠的造型非常夸张,中间巨大的开口也是给这幅引擎外挂涡轮预留了中冷器的空间。作为套件的开发者,白龇雅永通过多年的赛道与改装经验结合而来,其中巨大的开口能够有效提升引擎散热效率,保证引擎稳定性。

RX-8 改装

引擎盖开口也同样给外挂涡轮的用户更大的发挥空间。不过开口会带来一个问题,就是刚刚擦完的引擎舱一天便被尘土包围。

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碳纤维可调式尾翼非常符合这套外观的性格,不仅拉风更可以通过调整尾翼可以获得不同的下压力效果,这在赛道内相当实用的功能。但各位要知道尾翼绝对不是越大越好,过大的尾翼虽然能获得下压力,但那要在较高速度下才会有效果,日常用车使用大尾翼则适得其反!

RX-8 改装

排气的排列很有雷克萨斯LFA的感觉。同样出自AUTO CARFT自家出品的品牌A.C.E+。精细的做工与后包围造型相当益彰,相当出彩。而且尾部的造型将视觉重心提高,营造车更为饱满的尾部造型。

RX-8 改装

又是AME TM-02,一款样式漂亮,性能高强的铸造产品,下赛道的竞技圈。AME TM 02虽然不是锻造产品,但其通过更细的条幅以及在条幅上进行偷轻出来,同样获得很好的轻量化效果。

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Endless刹车,其实刹车的性能已经不算什么了,真正的含义便在于JDM一定要用Endless!而Endless产品之所以能够获得认可,离不开赛车手出身的创始人对制动系统的不断追求。当然还有很多车友亲切的将它称为“安乐死”!

RX-8 改装

内装造型颇具家族特征,可惜转子时代已经不复存在了,经典也只是回忆。不过AUTO CARFT白龇雅永先生还是为RX-8准备了外挂监测仪表来保证引擎健康,毕竟转子引擎不同于普通活塞式引擎,需要格外注意。

RX-8 改装

这套外观套件很好的解决了原厂RX-8没有性格的缺憾。这也恰恰说明我们的改装行业还有很长一段路要走,因为我们没有一台真正自主的性能车,改装品牌同样还需要一定时间去沉淀和历练,希望这个时间不会太长!

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相关标签: ACE+ AME TM-02 AUTO CARFT
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