牛车网 精华 高性能不代表昂贵 40万轻松购奥迪TTS

高性能不代表昂贵 40万轻松购奥迪TTS

李杨 发表于 牛车网 2015.08.10 22:53

牛车网网友ethology 问:

40万以下的德系小跑有好的推荐吗?性能最好要好一些,个人对性能要求稍微高一些。

牛车网网友Y_Lee 答:

看到题主的需求后我细细想了下,其实可以推荐的车型还是有的,比如这辆刚刚在#牛车网#上架的奥迪TTS。这款TTS是2013款Coupe 2.0TFSI quattro版,目前官方报价为39.8万,已经行驶了2.9万公里。

外观

再给题主介绍车之前,先来讲讲选择这款TTS的原因。如果像题主这样将范围设置得比较多其实可选车型是不多的,能拉入备选名单的也无非就是奔驰的SLK、宝马的Z4和奥迪的TT。这几款的二手车价格基本都能符合40万以下的标准,这一点题主可以放心,但除此之外,性能方面估计又得让题主做一番纠结了。

不过即便不好选,总归还是有的。奥迪TTS就是综合了各种因素后最适合题主的车型,它比普通的TT稍贵,但没有突破40万的上限,而且不止是和自家的TT比起来性能更好,在奔驰、宝马等对手中也绝对算的上是一名运动好手。价格性能俱佳,所以真心没有理由不推荐给题主啊。

上面是很多车主估计都会遇到的选车情况,而下面就对TTS这款车做个介绍。

一、外观与内饰

这一代奥迪TTS的外观基本可以用柔中带硬来形容。与第一代TT一样,这一代TT依旧有着舒缓的车顶和浑圆的“屁股”,这些设计是这一车系的经典元素,也是TT的精神所在,“顽固”地保留自不必多说。

但除了这些外,这款TTS与普通版TT又有着诸多的不同,这些差异中有些显而易见,而有些则就不容易发现了。这由外到内的改变你能找到几处呢?接下来就一一指给你。

运动包围.jpg

要说TTS与TT外观最大的不同当属这运动型包围,要知道这可是奥迪S系列上独有的。这套包围不仅比普通版上的进气口面积更大,而且造型也更复杂,一上身,TT的乖巧气质立马少了很多,而凶狠劲儿尽显。

后视镜

作为运动套装的一部分,这银色反光镜在TTS上也是独一份儿。

尾排.jpg

奥迪TTS拥有双边共四出的尾排,这不仅看上去霸气,而且想实现更高的排气效率也全靠它们。如果你仔细对比还会发现TTS底部的黑色扰流板非常精致,原因是设计师在将其造型设计得更加复杂外,还加入了银色饰条作为装饰,这种从外表到质地的改变,确实能看出厂家的用心。

性能车一定要有一副大轮圈,关于这一点,TTS做的不错。很多人可能会抱怨TT的17英寸轮圈偏小,所以买完后大多会换成更大的,但TTS就没有这样的问题了,245/40 R18的规格可以让逼格一步到位。

中网

不知大家注意到没有,TTS的中网与TT的也稍有不同。TT的为全黑色,而TTS的横幅加入了镀铬的材质,这让整个中网看起来更显层次感,精致度也提升了不少。

TTS字标

高尔夫GTI很有意思,因为G、T、I三个字母虽然小到可以让人忽略,但就是那其中的一抹红,只要看到,心中的激情就会被立刻点燃。TTS同样有这样一抹红,而且这抹红的魅力也不小。

空调出风口

来到内饰,TTS给你的惊喜远不如外观,这主要还是因为它与TT几乎没什么区别。不过虽然区别不大,但还是有不少值得说的地方,比如这有着飞机喷气口式的空调出风口,造型可谓新潮,另外挡把的球头也花了不少心思来设计,不管是观感还是手感都一流。

中控台

中控台微微偏向驾驶员一侧,给操作带来了不少的便利。中控台的布局很合理,各按键的做工和手感也保持了奥迪一贯的高水准。

二、乘坐与空间

奥迪TTS的车身尺寸为长4198mm,宽1842mm,高1345mm,轴距为2468mm,这些数据虽然没有给TTS一副壮硕的身材,但它们呈现出来的空间不得不说还算不错。头部空间充足,腿部空间也属良好,没有中央扶手箱是个遗憾,不过好在手刹的末端有着较厚的填充物,而且被真皮所包裹,手肘枕上去很舒服,整个右臂的姿势也比较自然(仅限于个子较小的乘客),但即便这样,我还是衷心地想要一个实打实的中央扶手箱...

乘坐空间.jpg

至于要去第二排乘坐...这个念想你还是放弃好了,在保证了前排乘客乘坐舒适的前提下第二排是完全没法坐人的,没法坐人的,没法坐人的,包括小朋友...所以如果你想将第二排充分利用起来那还是把它作为一个豪华“后备厢”比较靠谱,而且它确实很豪华,因为全是真皮。

后备厢

其实TTS的后备厢是不错的,可用容积为292-700L,与奔驰SLK的225-335L和宝马Z4的180-310L比起来显得实用性非常高,不过需要注意的是,奔驰和宝马的这两款都是硬顶敞篷车,体积较大的顶棚收起后对后备厢空间的侵占是很明显的,所以奥迪拿这一点和对手比未免有些不公平。

三、动力与操控

奥迪TTS的新车价格为66.2万,那这些钱主要都花在了哪呢?答案有很多,但我认为以下这些绝对占了大头。

发动机

首先是发动机。这台代号EA113的2.0T发动机虽然不是最新的产品,但在工程师的努力调校下最大功率较普通版提升了61Ps达到了272Ps,同样给人惊喜的是峰值扭矩,350N.m在同排量涡轮增压机型中绝对是力压群芳的存在。

变速箱

与发动机配合的是一台S tronic双离合变速箱,这款变速箱的换挡时间仅有200ms。除了快速的换挡外,稳定的的操控性同样是保证性能完美发挥的重要保证。TTS搭载了奥迪自家的Quattro四驱系统,这套系统对路面的响应速度快而且高效,不过它的核心技术是多片离合器,而非托森差速锁。

TTS采用了ASF全铝车身,这一车身的最大好处当然就是重量轻,更轻的车重会带来很多好处,省油是一方面,更大的重量马力比或许对TTS来说才是最重要的(TTS的重量马力比已经达到了5.1kg/Ps)。

其实还有一项配置是很吃成本的,没错,就是TTS上的电磁悬挂。这项配置目前仅在少数车型上搭载,之所以普及度不高主要还是因为价高。至于性能方面自不必担心,这套悬挂在应对路面变化时不仅反应极其迅速,而且在调控方面也很丰富,比如软硬程度可调,运动模式下车身还可降低10mm,这些对用户来说都显得非常实用。

四、主要配置

估计很多消费者也很关心这款TTS的配置,为了方便大家作参考,现将主要配置罗列如下。

安全配置:主/副驾安全气囊、前排侧气囊、ESP等。

空调调节键

实用配置:胎压监测、零胎压继续行驶、多功能方向盘、定速巡航、后倒车雷达、座椅腰部支撑调节、前排座椅加热、座椅比例放倒、大灯清洗等。

豪华配置有:自动空调、氙气大灯、LED日间行车灯、BOSE音响、真皮座椅、真皮方向盘等。

想了解更多此车信息,请点击下图》》》

奥迪TTS TTS Coupe 2.0TFSI quattro

2.9万公里 2013年 北京

39.8 万预约看车

已省 32.06 万元


另注:该车已经过牛车二手车评估检测中心检测认证,认证结果为:A 优质二手车(级别),证书如下:

认证书



相关标签: TTS,检测 二手车 奥迪
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