牛车网 精华 不一定非要买新车 开5万的赛欧接送孩子也不错

不一定非要买新车 开5万的赛欧接送孩子也不错

陶定邦 发表于 牛车网 2015.08.09 09:30

牛车网网友爱如空气 问:

赛欧怎么样?有便宜点的二手车吗?

想给老婆买个接送小孩上学的车,预算5万左右。平时都不怎么开,只求质量能好点,毕竟老婆懒,不喜欢保养车。@陶定邦 赛欧怎么样?值得买吗?

牛车网网友陶定邦 答:

懒媳妇.jpg

前几天看新闻,说我最爱的女明星之一杨千嬅,参加综艺节目的斗牛项目时被公牛顶飞,差一点儿就半身不遂。吓得小陶啊,所以其实有个懒老婆也挺好,懒得她绝对不会去参加什么活动,也不用担心她出事。闲篇扯远了,下面,小陶就给楼主介绍一款5万左右的二手赛欧。

车型推荐: 2011款 两厢 1.4L EMT幸福版

赛欧

这台赛欧为2011款两厢1.4L EMT幸福版,原落地价(厂家售价+购置税等)近9万。目前该车行驶了5万公里,车况良好,只是发动机盖与车身左后方近尾灯部位进行过喷漆,牛二售价:5.2万

一、车型缺点

1.赛欧底盘偏低:这一点是无可扭曲的事实,你要买赛欧,就必须接受这一点。毕竟人家小个子,重量轻,若底盘再弄的高一些,开高速时岂不是得“飞”起来?所以行驶烂路时容易刮到底盘,车主自己要小心喽。

2.配置问题:赛欧的配置不算丰富,很多配置都被省掉了,如:发动机电子防盗、防紫外线/隔热玻璃,甚至连车窗防夹手功能也省了。不过这个级别这个价位,也别指望它能有什么丰富的配置。

二、车型综述

赛欧

第一代赛欧当年还不属于雪佛兰,它悬挂别克标志,原型车为南美版的欧宝可赛(CORSA)。当时一推出赛欧就凭借其时尚小巧的外观,以及当时适宜的价格,掀起了一阵赛欧热,也为别克品牌在中国的成长立下了赫赫战功。2005年上海通用又推出了赛欧的中期改款车型,改挂雪佛兰车标,但此时赛欧并没有取得好的销量成绩,于是2010年上海通用再次发力,将赛欧重新推出市场。直到现在,作为小型车的赛欧,销量成绩还是非常不错的,每个月都能卖10000台以上。

不过这款车型的吐槽点也不少:小故障常有,内饰粗糙廉价,低配居然是手摇车窗。

三、车型空间与舒适

赛欧后排座椅

这台赛欧的车身尺寸为3947*1690*1503mm,轴距为2465mm,标准的A0级车身尺寸。赛欧的内部乘坐空间设计的挺宽敞,因为座椅的设计让乘客坐姿很紧凑,所以能得到的余量空间还是挺大的。1.72米的车主坐进前排,头部空间为1拳;坐进后排,头部空间为3指,腿部空间为1拳。

亮点:这台两厢的赛欧除了能够按比例放倒后排之外,还有另外一个亮点,就是全平的后备箱空间。因此储物能力得到了扩展,使用起来非常便利。

座椅舒适性方面非常一般,没有配备真皮座椅,座椅除了前排可前后移动外,也没有任何可调节项目。

四、车型内饰与配置

赛欧内饰

为什么开头我要说到牛,在赛欧的内饰中我们就能很明显的看到了。“牛元素”的中控面板、方向盘、仪表盘等,造型是不是很像牛角呢。内饰用料上,你就不要企图有啥惊喜了,这款赛欧身上几乎全是硬塑料,并且做工也一般,面板接缝大、门框螺丝裸露,异响毛病较多。

配置方面,这台赛欧不够丰富,但满足家用还是足够了,它配备了:车内空气调节/花粉过滤、后视镜电动调节、后驻车雷达、电动天窗、安全带未系提示等。并且原车主自行加装了中控显示器。

五、车型动力与操控

赛欧发动机舱

这台赛欧搭载了1.4L自然吸气发动机,拥有103匹马力与131扭米的扭矩,与其匹配的是5挡AMT变速箱。发动机是明显的小排量大功率特性,而变速箱是朝着节油方面调配的,所以该车百公里油耗在6.5L左右,油耗不算高。

底盘方面,该车配备的是后扭力梁非独悬架,后刹车采用鼓刹,前后轮胎也仅为14寸,所以连续过减速带时颠簸较大,还是需要减速谨慎行驶。较低的底盘也使得这台车的通过性表现一般,过烂路磕了碰了底盘心疼啊,但是较低的底盘带来的是行驶时的稳定性,过弯高速时都能提升信心。

赛欧 两厢 1.4L EMT幸福版

5万公里 2011年 北京

5.2 万预约看车

已省 3.41 万元

总结

结合楼主的需求,赛欧还是挺合适的,倒车雷达、天窗啥的配置也都配备,在城市里开开也算潇洒的很。而且主要就是接送一下孩子,很少开的话,5万左右买台二手车还是不错的选择。

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