牛车网 精华 两台半价车的纠结 二手的思铂睿和君威该选谁?

两台半价车的纠结 二手的思铂睿和君威该选谁?

陶定邦 发表于 牛车网 2015.07.24 14:30

牛车网网友咖啡奶茶 问:

14万以下的二手车,君威思铂睿选哪一台?

个人喜欢开车,所以想买一台偏操控运动的车子,但有时家人要坐,也不能太硬,还是希望兼顾舒适。@陶定邦 君威与思铂睿有推荐的二手车吗?哪台更值得选择?

牛车网网友陶定邦 答:

NASA宣布发现地球双胞胎.jpg

楼主只是在两台车间纠结,很容易解决嘛。我的纠结就有些难喽!今天小陶一打开手机就看到了一个让人震惊的新闻,NASA宣布发现“另一个地球”——Kepler-452b。据NASA发布,Kepler-452b是目前为止与地球最为相似的一颗行星,因为位于宜居带,位置适中,有可能拥有大气层和流动水。这就是说很可能有外星人啦!你说以后我是应该在地球上生活还是应该去外星球上生活呢?好纠结,哈哈~

开个玩笑,其实在面临选择时,我们都会很纠结,但是听取多方意见后,我们总能选择一个自己喜欢并适合自己的车型,所以楼主不要急,听小陶慢慢跟你说。

既然楼主想要14万以下的二手思铂睿或君威,那小陶就给你详细介绍一下。至于到底选哪个好,您接着往下看。

一、车型推荐

思铂睿 2.4L 豪华版

思铂睿

本田的车型在国人心中一直都是所谓的“为中国量身打造的形象”,而思铂睿也是一款专门为国人打造的中型车,说白了,其实它就是一款运动版的雅阁。新车价格在17.98-26.78万,二手车价格在10.50-15.20万。这台叫好却不叫座的车型看起来很强大,各种高科技配置也很花哨,但是在细节上其配置表现一般,而且价格略贵,在空间上也不是特别宽裕,所以不受热捧也是有原因的。但是综合来看,思铂睿表现均衡,作为年轻化的运动版雅阁,车型质量以及做工等方面都不输于其它合资品牌。

给楼主推荐的这台思铂睿是2009款 2.4L 豪华版,原落地价(厂家售价与购置税等)近26万。目前该车行驶了3.7万公里,牛二售价13.8万。

1.车型空间与舒适

空间

这台思铂睿的车身尺寸为4730*1840*1450(mm),轴距为2705(mm),很紧凑的B级车身!而实际的乘坐空间也不宽敞:1.75米的车主调整好坐姿坐进前排,头部空间为1拳;进入后排,头部空间为3指,腿部空间为1拳多。

在舒适性配置上:腰部支撑调节、主副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热等,还是考虑的非常周全。可惜的是思铂睿的后排座椅靠背比较硬,毫无支撑感可言,本就没后排空间的优势,这样又增加一个后排劣势。

2.车型内饰与配置

思铂睿

内饰用料非常扎实,可以看出来是按照B+级方向去做的;做工也相对精细,比起美系车君威,那做工可要好多了。接缝处理非常小,缝线处理的也很细致,细节处显得很有价值感。

然而,配置才是关键,就算是这台低配版:自动空调(温度分区、花粉过滤)、后排出风口、后视镜电动调节与折叠、后视镜加热、8-9个喇叭、电动天窗、无钥匙进入与启动系统等,在这台低配思铂睿上都有配备。

3.车型动力与操控

发动机仓

这台思铂睿搭载的是2.4L自然吸气发动机,拥有181马力与225扭米的扭矩,与其匹配的是5挡手自一体变速箱,百公里油耗也达到了10L以上。

然而思铂睿配备了麦弗逊+横向稳定杆与后多连杆+横向稳定杆的悬架设计,表明了它的操控底子。本田也为其调校了一身操控基因,整体路感与指向都跟宝马3系的感觉非常相像。虽然思铂睿的动力并不强劲,但换挡拨片、扎实的底盘确实能给你非常好的驾驶乐趣。

思铂睿 2.4L 豪华版

3.7万公里 2011年 成都

13.8 万预约看车

已省 12.01 万元

二、车型推荐

君威 2.4L 旗舰版

君威

以前君威是号称B级车油老虎,不过转型后的君威改善的不错,变成了百姓居家良驹。同样身为中型车,君威的新车价格为17.89-27.99万,二手车价格为1.38-22.00万。在中型车市场,君威的销量还是很不错的,6月单月就售出了1万台。不错的销量使得君威在市场的保有量较大,所以维修保养起来也非常方便。

并且给楼主介绍的这款君威2.4L自然吸气车型,在保养方面也相对便宜,而自然吸气发动机的质量也比涡轮增压发动机更加稳定。

这台君威是2010款 2.4L 旗舰版,原落地价(厂家售价与购置税等)近27万。目前该车行驶了3万公里,牛二售价13.5万。

1.车型空间与舒适

君威后排空间

君威的车身尺寸为4830*1856*1484mm,轴距有2737mm,比起思铂睿好上不少。1.75米的人坐进君威,前排头部空间有1拳,后排头部空间3指,腿部空间为2拳。满足日常家用这个空间还是绰绰有余的。

舒适方面,君威给我的感觉比那些商务车型更加舒适,它虽为运动风格的车型,但老美的座椅真的很软,坐上去非常不错。最让我感到意外的是,前排座椅加热与通风,竟然在这台君威上也都有配备,非常实用,也是非常舒适的两个配置。

2.车型内饰与配置

车型内饰

君威这么多年的改款,内饰方面没有啥改动。其环抱式内饰相当不错,所以我觉得没有必要做很大的改动。只是它继承了老美的风格,在做工方面不够精细,接缝略大。

既然是高配车型,那这台君威的配置当然不低咯:前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测装置、上坡辅助、ESP等看着都觉得安心;无钥匙启动与进入系统、多功能方向盘、主副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、GPS导航系统、后视镜电动折叠(带记忆功能)、自动空调(带温度分区)等一系列配置又能提供便捷的驾驶感受。综合来看,其配置比起思铂睿来更加丰富。

3.车型动力与操控

君威发动机舱

这台君威搭载了2.4L自然吸气发动机,170马力、225扭矩推动这台近1.6吨重的君威虽然一点儿也不吃力,但也不算轻盈。好在百公里加速仅需9.5s,比起思铂睿,君威的动力更为澎湃。但百公里油耗也近11L。不过现在新款君威已经取消了2.4L车型,提供1.6T,2.0L已经2.0T三款动力。

说到操控,君威更是B级车中的霸主。你可能会说,它是前驱车,前悬架是麦弗逊,后悬架也只是多连杆,并没有什么特殊啊!但君威的底盘非常扎实,调校大部分偏向运动,过弯抓地力极限非常高。

君威 2.4L 旗舰版

3万公里 2010年 北京

13.5 万预约看车

已省 13.52 万元

总结

思铂睿虽然在操控上很有成就,被誉为运动版的雅阁,但是其配置不够丰富,空间也不够宽裕。而君威呢,在动力、操控上都能达到楼主的需求,舒适性也不错。其次我觉得呢,别克的品牌感觉更高大上啊,本田开出去容易挨揍啊!哈哈,开个玩笑。总之,我个人更推荐这台君威。

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