牛车网 精华 翼虎怎么样?二手翼虎又该多少钱买合适?

翼虎怎么样?二手翼虎又该多少钱买合适?

李杨 发表于 牛车网 2015.07.17 18:09

牛车网网友paullove 问:

福特翼虎怎么样?

最近朋友的朋友的福特翼虎想转手,问我要不要,原价27.58万的2.0T四驱尊贵型出手价24万,目前开了不到4万公里,据说车况挺靠谱的。说实话我对翼虎这车也不太了解,对二手车的质量评估更是没接触过,虽然挺喜欢翼虎的,但心里还是不踏实。有了解这车的牛人吗?另外也简单介绍一下这车的二手车行情吧,先在这里谢过了~~

牛车网网友Y_Lee 答:

就在最近刚发布的2015年上半年SUV热销车排行榜中,翼虎以6.84万辆的前6月销售成绩成功跻身前十名榜单并获得了第十位的不错位置,除此之外,在这个榜单中它也是唯一一个有着合资品牌背景的美系SUV。

确实,福特翼虎自从2013年上市销量就气势如虹,这其中的原因,除了外观动感外,同级中出色的性能表现也是重要的一方面。不过,新车19.38-27.58万的售价着实显得高了些,如果价格有所降低,没准销量还会有提升的空间,其实这也从侧面解释了为什么二手车市场中翼虎同样销路不错的原因。

那二手翼虎的行情又怎样呢?以牛车二手车为例,行驶1-3万公里的翼虎车源,价格降幅普遍处于4-7万之间(下降的价格包括免缴纳的新车购置税),个别车型甚至有着9万的降幅。所以,如果想买二手翼虎,那价格在这个区间内都是可以考虑的。想了解更多翼虎二手车行情可以点击下面的链接》》》点我》》

接下来,回答题主的主要问题,翼虎到底如何?

车型简介

第一代翼虎.jpg

2000年,福特推出了一款名叫Escape的车型,随后该车以进口的身份被引入国内,而且取名“翼虎”,就这样第一代翼虎开始为人所熟知。

由于当时国内SUV市场并没有兴起,所以第一代翼虎在国内的销量表现平平,而且如果你留意的话,即使现在你在城市中也能与其来次难得的偶遇。

接着是第二代翼虎,可惜没有引入国内,不提了...

来到第三代,这一代的底盘来自福特的新福克斯,而且它是欧洲Kuga和北美Escape合二为一的产物。2013年,有着全新面貌的长安福特翼虎以19.38-27.58万的售价正式上市。

内饰使用便利性

翼虎的内饰氛围可谓非常的动感,每一处细节都紧随设计潮流,如果你是个喜欢运动的年轻人那翼虎的这种风格应该会很对你的胃口。

翼虎内饰.jpg

根据配置的不同,翼虎的内饰会有略微的不同,而最主要的不同体现在中控台的设计上。顶配的翼虎会提供原厂导航,除此之外,钢琴烤漆的面板也是这个配置所独有的,它与黑色塑料材质的较低配版本比起来确实会给人更上档次、更有科技味的感觉。不过这两者虽然在档次上存在区别,但都拥有一个共同的缺点,那就是操作便利度欠佳,较高的控制面板再加上较平的设计角度,都给驾驶者在实际按动按键时带来了不便。值得赞扬的是,翼虎方向盘上的多功能键十分丰富,而且位置合理,操控起来非常顺手。

乘坐表现

翼虎前排.jpg

与其他注重空间的SUV不同,翼虎的空间表现可以说是中规中矩。坐入前排后,由于坐姿较高,视野感受相当好,如果你还嫌不够,把座椅再往上调一些也是可以的,因为翼虎留给你的头部空间足够让你做些简单调整。

翼虎后排.jpg

后排也一样,2690毫米的轴距为后排乘客保证了较好的腿部舒适性,但也仅能算的上是“较好”了,再多的惊喜没有。翼虎在空间上表现较好的一点是,即使你选择了搭载有四驱系统的车型,在后排你也不会得到一个高高凸起的地台,这与途观上的情况非常不同,绝对算得上是一个提升用户体验的好设计。

乘坐舒适度方面,翼虎表现合格。座椅虽不像自家的福克斯那样有着很强的包裹性,但较宽大的坐垫和靠背能让你感觉更放松一些,其实这样的设计并非不好,毕竟还是有很多消费者不是冲着紧张的驾驶氛围来的。

翼虎的挡把位置与其他车型不太一样,它的位置稍高,如果你平时喜欢靠着中央扶手换挡的话,那开翼虎时你就需要多多适应一下了。

后排中央扶手.jpg

后排座椅表现到位,角度可调,软硬适中,中间位置也有扶手,虽然位置稍低,但聊胜于无嘛。

机械配置

翼虎2.0T发动机.jpg

翼虎的发动机有1.5T、1.6T和2.0T三种排量可选,不过目前牛车二手车上只有2.0T车源,所以在这里对这款发动机做个简单介绍。这款2.0T发动机最大功率242马力、峰值扭矩350牛米,这样的动力表现可谓强劲,而且缸体采用了全铝材质,整体质量也得到了很好地控制。与大众的TSI发动机不同,福特的这款2.0T发动机对油品要求不高,平时加注93号汽油即可。与2.0T发动机匹配的都是6速手自一体变速箱,这款变速箱经过福特的调校后,不管是换挡逻辑还是平顺性方面都有着不错的表现。

翼虎后悬挂.jpg

翼虎上的四驱系统为这个级别上普遍使用的适时四驱结构,中央差速器的结构则为多片离合器。至于悬挂类型也没什么可说的,前麦弗逊式独立,后多连杆式独立,从实际体验来看,激烈驾驶时侧向支撑力充足,面对复杂的不平路面也能对震动进行有效的过滤,总的来说,这是一副既有运动味,又尽量保证了舒适度的悬架。

配置介绍

至于这一部分就不多说了,毕竟车型不同配置也有高低的差别,如果题主对这方面比较关注,不妨留意一下下面这几款车,这几款翼虎综合价格和配置后,整体表现还是不错的。

翼虎 2.0L GTDi 四驱尊贵型

1.6万公里 2014年 成都

23.6 万预约看车

已省 6.34 万元


翼虎 2.0L GTDi 四驱尊贵型

2万公里 2013年 北京

22.8 万预约看车

已省 7.14 万元


相关标签: 2.0T发动机 二手车 福特
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