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这车行驶了1.7万公里就便宜了3.35万 可以考虑入手

| @陶定邦
摘要

楼主,既然预算超预支,那还是买二手车比较划算。而且您既然经常都是一个人开,所以只要操控起来上手,停放方便我觉得就够了。而且嘉年华的外观我觉得还不错,挺漂亮的。既然您想了解一下二手的嘉年华,那小陶就给你推荐一款车型吧。

牛车网网友杭儿 问:

嘉年华怎么样?二手车能买吗?

手里有10万块钱,看了很久的车,只想买嘉年华。平常我都是一个人用车,只是偶尔会跟同事一起上下班,所以嘉年华的空间完全够用了。基本上不考虑其他的车型。本来看上了嘉年华的顶配,却严重超预支,朋友建议我买二手车。@陶定邦 求破解。

牛车网网友陶定邦 答:

是骡子是马拉出来遛遛

楼主,既然预算超预支,那还是买二手车比较划算。而且您既然经常都是一个人开,所以只要操控起来上手,停放方便我觉得就够了。而且嘉年华的外观我觉得还不错,挺漂亮的。既然您想了解一下二手的嘉年华,那小陶就给你推荐一款车型吧。

一、车型推荐

嘉年华

给楼主挑了这么一台嘉年华:2013款自动顶配车型,原落地价(厂家售价+购置税等)12万出头,目前行驶了1.7万公里,牛二仅售8.8万,标准的准新车。

想了解该车详情,请点击:嘉年华 三厢 1.5L 自动旗舰型

二、车型缺点

1.没有行车落锁功能;车门内侧无门锁控制,手动落锁后,车内可直接打开,不够安全。

2.区域性价格差异较大;新嘉年华在一些城市优惠上万,而其他地方可能只优惠几千,甚至只有几百。

3.副驾驶滴水通病;平时市区开空调行车问题不大,高速开空调行驶4个小时以上,会有副驾驶滴水的现象。

三、车型优点

1.燃油经济性较好;1.5L发动机配双离合变速箱,百公里油耗也仅有6-7L。

2.底盘功力深厚;嘉年华是一台城市小车,所以底盘偏低,悬挂偏硬(因为软了容易挂低),索性福特就将它底盘调的更运动化一些,非常有操控乐趣。

四、车型空间与舒适

嘉年华后排空间

既然楼主平常都是一个人上下班用,那空间自然不用多虑,不过这里还是得提一下。嘉年华的车身尺寸为4320*1722*1470(mm),轴距为2495(mm),标准的小型车。

1.75米的车主坐进嘉年华前排,头部空间为1拳;坐进后排,头部空间为1指,腿部空间为1拳2指。这样的空间表现,我们当然不能说它宽敞,不过城市短途的日常实用,还是能够满足的。

这台嘉年华在座椅配置上并不高级。只配备了基本的真皮座椅,质感还算不错,包裹性非常好,但不是很柔软。这样看来,这台嘉年华的舒适性,大部分就全靠底盘的调校了。

五、车型内饰与配置

嘉年华内饰

嘉年华内饰的设计非常前卫、时尚,特别是方向盘,我相信很多人对福特这种银色搭配的运动方向盘无抵抗力。但嘉年华内饰的做工太让人堪忧了,甚至不及同价位的自主品牌,接缝、皮质纹路处理粗糙,并且伴随异响。

既然贵为顶配车型,这台嘉年华的配置当然能见的了人。电动天窗、多功能真皮方向盘、后驻车雷达、行车电脑显示屏、后排杯架、后视镜电动调节、自动空调、前后排头部气帘、前排侧气囊。在A级合资小车上,能同时具备这些配置已经很不错了。

六、车型动力与操控

嘉年华发动机舱

空间、内饰、配置都不是这台嘉年华的亮点。这组动力系统才是嘉年华的核心所在,它搭载了一台1.5L自然吸气发动机,拥有110匹马力与140扭米的扭矩;与其匹配的是6挡双离合变速箱。它在1-2挡起步换挡时,会有顿挫感;由于自然吸气线性,这台发动机加速非常畅快,很有驾驶乐趣。只是遇到满载陡坡时,1.5L的排量,难免会有些吃力。

一台10万左右的小车,配备了ESP、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助,你说它的操控能不好吗?这台嘉年华的底盘偏低,但悬架偏硬,所以通过性不算太差;在过弯、碎石路面时,福特的操控功底就全部显露出来了,非常强的驾驶信心,操控上可谓同级无对手。

总结

嘉年华这台车适合的人群实在太多了,只要对空间不挑剔的消费者,都可以成为嘉年华的粉丝。它非常轻便灵巧,让女孩子能轻松驾驭;它底盘贴服硬朗,是改装爱好者的福音。如果一定要我拒绝嘉年华,那就是它糟糕的内饰了。所以我个人觉得二手的嘉年华还是不错的,楼主可以考虑一下。

嘉年华 三厢 1.5L 自动旗舰型

1.7万公里 2013年 成都

8.8 万预约看车

已省 3.35 万元


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