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此份二手兰博评估鉴定分析报告值百万年薪?

| @云青
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摘要

这款车辆属于市场内参考数量少,价值较高,且市场行情波动较大的未上牌库存新车,但是出现了重大事故修复情况,客户需求出售报价参考,因此不适用于收益现值法、清算价格法、快速折旧法。

评估鉴定机构:牛车二手车鉴定评估机构

评估时间:2015年6月30日

总检分析师:王萌

工作评估师:赵立朝

车辆具体款式型号:2011款兰博基尼盖拉多LP560-4 Bicolore

外观颜色:白色

行驶里程:5000公里内

车辆登记日期:未上牌

车辆生产日期:2011年2月

车辆首次登记地区:

手续情况说明:未上牌新车,手续齐全

车辆维修保养情况:维修保养记录未来生成

车辆保险情况:保险到期

牛车618项目全面检测结果:E 残次二手车(此车建议不要购买)

兰博基尼盖拉多

全车骨架:有多处严重损伤,损伤面积超过50%

外观附属件:有严重修复,修复面积超过65%

核心部件:发动机变速箱严重损坏,事故性修复,恢复原厂性能80%可能

底盘系统:整体稳定性下降,极端驾驶状况下的安全性隐患存在

电气系统:故障率和误诊断可能性大量增加,极端情况安全性隐患存在

车辆评估目的:车辆出售价值参考

评估方法筛选:这款车辆属于市场内参考数量少,价值较高,且市场行情波动较大的未上牌库存新车,但是出现了重大事故修复情况,客户需求出售报价参考,因此不适用于收益现值法、清算价格法、快速折旧法。

兰博基尼评估

应该采取重置成本+现行市价+事故折损+性能修复价值方案综合分析评估价格。

车辆重置成本:车辆停产前厂家指导价398万元,经销商全国最低实际销售价格318万元。目前新车类似车型价格为Huracan LP610-4 厂家指导价429.09万元。按照目前状况车辆的重置成本应该确定为318万元(裸车价格)。车辆含购置费完税后价格为353.5万元。

现行市价:目前全国市场内同品牌型号车辆50-70台,车辆登记日期2011-2014年为主,车辆行驶里程0.6-3万公里之间,行情销售价格在160-270万之间。我们评估的车辆为未上牌新车,但是属于2011年2月生产库存车辆,行驶5000公里内,如果按照正常行情比较现行市价这款车完税后的二手车销售标价应该在220万元,扣除车辆的购置附加费35.5万元,这台车在车况正常基础上二手车零售最高成交价应该在184.5万元。

事故折损减值:车辆属于重大事故车辆,除了发动机以外几乎所有重要部件都是经过修复或者更换,整体性能修复前大幅下降,按照修复成本,车辆的事故折损减值110万元左右。

性能修复增值:由于修复水平高,车辆的基本性能恢复80%以上,但是在极端使用状况下的各种稳定性会有使用隐患,因此高水平修复的提升车辆价值35万元。

方式1:按照重置成本考虑出厂日期年度折旧车辆的理论销售价格为:

353.5X(1-12%X4)-35.5=148.32万

方式2:按照现行市价考虑事故折损和性能修复的实际销售价格为:

184.5-110+35=109.5万元

由于车辆属于严重事故车,且市场样本参量基本满足条件,且由于新车降价后目前这款车二手车价格基本处于稳定期,因此选用方式2的价格参考比较合理。因此确定目前这款车辆的实际销售价格为:109.5万元。

二手兰博基尼评估

因此用户选择出售渠道将决定用户最终到手价格。

1、选择中间商渠道(商家利润5%,平均周转期4个月,每个月固定成本1.5%,车辆整备服务费用预计2万元)则用户到手价格为109.5.X(1-5%-1.5%X4)-2=95.455万,该渠道好处可以迅速变现,交易快捷,减少不必要繁杂环节。

2、选择拍卖渠道(4S店+拍卖平台利润共4%)则用户到手价格为109.5X(1-4%)=105.12万元,该渠道好处可以较高变现,变现时间2-3天,可能出现多次拍卖过程环节相对增加,考虑到这台车的价值和目前拍卖参与商家的实力,预估流拍率非常高,因此成交概率过低,会浪费用户时间。

3、选择C2C互联网平台(收取买卖一共3%)则用户到手价格为109.5X(1-3%)=106.215万元,该渠道好处价格有可能较高,变现时间较长,预计该款车变现时间超过120天,此外交易环节和买家看车可能会多次骚扰客户。

牛车二手车评估检测中心建议:

这台车特殊性较多因此需要谨慎考虑处置方式。

(1)2011年出厂车辆未上牌,属于超期库存车,且环保标准不能达到国5,未来全国流通到北京、上海、广州等国5要求城市上牌较难,增加交易成本。

(2)车辆属于严重事故车,虽然修复性能非常专业,但是事故影响仍旧存在,贬值比较明显,修复提升价值难以覆盖全部事故折旧损失。

(3)该车型已经停产,考虑到新款车型以及同类竞争车型的价格逐步下降,因此这款车的潜在购买用户竞争激烈,影响车辆对于购买者吸引力。

(4)相对目前状况车辆的残值较低,但是品牌和使用性能仍比较合理,如果是内行或者专业爱好者还是有一定的鉴别和心理价位能力。即使目前不处理,这台车目前这个价值处于正常残值的31%,再次贬值比例和速率都会下降,处于价格相对稳定期。

因此牛车二手车鉴定评估中心建议用户采取寄售模式,尽可能寻找准专业用户,进行合理价格的商谈,建议成交价格在100-105万之间合理。

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